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保时捷 - Cayman

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野性魅力 莲花ExigeS对比保时捷CaymanS

出处:autobild 时间:2008-09-17 00:00:00 [ ] 查看全部评论

  当保时捷 cayman S 被誉为跑车界性能王子的时候,它的对手莲花 Exige S Performance携243增压马力和轻质车身而来,抛出了战帖。

试车场上,优雅淡定的保时捷和热血冲动的莲花相遇了

  人是一种很容易养成习惯的动物。养成退休的习惯,养成结婚纪念日的习惯,甚者养成看无聊肥皂剧的习惯。养成习惯的因素有很多种,而保时捷让人养成了一种对于跑车的鉴赏习惯。人们对于德国斯图加特保时捷的习惯性条件反射程度,已经等同于与对于德国铁路经常迟到的习惯程度。在过去的10个月中,保时捷在全世界售出81,025 辆车。望眼世界,纽约,里约热内卢,东京等大都市中,到处穿梭着保时捷Boxer-Beau的身影。近观德国,汉堡,慕尼黑,柏林,几乎你每走过两个街区就能见到一辆保时捷。对于保时捷cayman的驾驶者来说,他们的选择也是从习惯出发,觉得它就是一辆好的跑车。不过现在cayman吸引眼球的习惯正面临一股年轻势力的挑战。

  在动力性能比上,莲花领先一步

单从速度上看,莲花暂将保时捷甩在了后面,但是保时捷的综合素质更好

  作为跑车量产帝国的保时捷惊奇的感觉到,来自英国不起眼的小莲花正在慢慢的蚕食它的根基,并且乐在其中。凭借了英国化的轻质车身,莲花的年制造量稳定保持在3500辆。驾驶着英国车在宽阔路面上飞驰的感觉也确实吸引了关注的目光,甚至有人需要近观来鉴赏这辆“英国保时捷”。英国莲花经过了多年的锤炼终于和输出功率为295马力的cayman S站到了一根起跑线上,虽然她的功率目前只有243马力,但是凭借高密度材料的轻质车身和发动机喷射装置,使得它在车身重力和动力性能比上达到3.8公斤/马力,和保时捷有的一拼。


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责任编辑:李一凡

共有20条评论,查看全部评论>>文章评论

20楼发表人:biscuit8(时间:2008-09-20 23:24:59)
莲花更个性,我选莲花。而且赛道化跑起来也爽啊!
19楼发表人:小牧无忧(时间:2008-09-20 12:02:45)
车不是你们这样选的,同一个档次的车主要选择驾驶风格。驾驶风格不是看数据或配置就能了解的,你不试过永远都不会知道。这是我自己的亲身体验。
18楼发表人:aids815ep(时间:2008-09-18 10:04:44)
``就是老款的爱丽丝加了个机械增加``````
17楼发表人:h_qiong(时间:2008-09-18 09:37:29)
两个车选肯定是卡曼啊!没的说!有几个人买了这个车整天的去赛场的啊!莲花只适合赛道使用性就得打折了!卡曼适用和性能均衡的都很好所以我选卡曼!
16楼发表人:lifeandy(时间:2008-09-18 09:21:01)
我选卡曼...

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