弯道的曲线，是一道令人为之发狂的曲线。在《头文字D》中，我们为藤原漂移过弯的精湛技术所深深的折服，梦想有一天自己也能如藤原一样能够漂移过弯。然而上天的眷恋，让我有了亲身体验到快速过弯的魅力，而这种体验正是09款讴歌RL所带给我们的最大惊喜。
RL作为讴歌旗下最为豪华的运动轿车，它承担着讴歌开天辟地的重担。尽管是初次正式进入中国，但是凭借讴歌众多的独有技术，特别是讴歌SH-AWD(超级全轮驱动力自由控制系统)让RL在高端豪华运动轿车领域拥有了自己的一片天空，同时也树立了RL豪华运动轿车的“金字招牌”。虽然讴歌RL在中国上市时间不长，但是面对竞争对手的层层逼近，本田技研部门适时的引进了09款讴歌RL，而我报试车小组也在第一时间体验到了09款RL所带给我们的那份冲动。
棱角分明的线条，勾画出运动天赋
进入秋季的烟台，气温变得异常的舒适。而在这样舒适惬意的环境中，驾驶09款讴歌RL在烟台的滨海路和养马岛上尽情的奔跑，一边体验RL所带给我们的那份激动，一边欣赏美丽的海景，吹吹海风，听听海浪拍打岸边的浪花声，心情顿时变得豁然开朗和无比惬意。
本次试驾的09款讴歌RL是在老款的基础上进行的改款，相比于老款过于保守和沉稳的设计风格，09款RL的线条变得更加犀利与流线，硬朗和运动，给人耳目一新的感觉。特别是全新设计后的车头造型，配合极富侵略性的前脸设计，让我们感受到了讴歌设计师所要表达的运动基因。至于车尾，车身线条的收尾也非常干净与利落，丝毫不拖泥带水，较老款稍显臃肿的尾部设计，变得年轻与时尚。
沉着而稳定的内饰设计，展现迥然不同的风格
打开09款RL的车门，展现在眼前的是一份豪华与高贵，可以说它完全符合一辆顶级豪华轿车的水准。相比于外观，09款RL在内饰设计上变化不大，依然保持了老款的沉着而稳定的设计风格。为了展现豪华，09款RL的内饰大量使用了桃木饰件、金属饰件，进一步增加了内饰的档次感。
09款RL的中控台按钮的布局简单易操作，而且菜单界面完全的汉化，相对于一些进口车型来说，这方面讴歌做得很人性化。此外，RL的真皮座椅质感非常舒服，给人的感觉仿佛是坐在自家沙发上，这对于长时间乘坐，不会带来旅途的疲劳。而对于后排乘客的照顾，不仅提供了后排空调出风口，而且还提供了后排电动按摩。
独有的SH-AWD技术，寻找运动的轨迹
相比于老款的发动机，这台3.7升发动机更加强调低扭的输出，再配合5速手自一体变速器，让我们体验到了激情的加速感。在滨海路宽阔的马路上，深踩一脚油门，发动机转速表指针已经到了5000转，伴随变速器的降挡动作我们如离弦之箭，嗖的一下冲了出去，顿时感觉安全带将胸口压抑得踹不过气来。而与之匹配的5速变速器也非常配合，丝毫没有一点迟滞感，几乎将全部动力传递到车轮，即使全油门加速，变速器的表现也不会让人觉得突兀。油门反应也异常灵敏，并且能够随着驾驶者踩油门的深浅而自动的变换挡位。而方向盘上的手动换挡拨片，可以让我们更加真实的感受到09款RL酣畅淋漓的驾驶乐趣。
既然一直在提讴歌独有的SH-AWD技术，那么只有在弯道上才能展现它独有的功力。在烟台养马岛的环岛路上，尽管路面不是很宽，但是由于车少人少，给了我们一次深切体验的机会。以往过弯，都会收油或踩刹车过弯，但是驾驶09款RL却我们领略到前驱和后驱车都无法体验的寻找运动的轨迹。
在弯道中，SH-AWD系统能够将动力分配给四个轮子，并且外侧将活动更多的驱动力，以帮助车辆在急速中转向，大大提高了车辆在弯道中的操控和车身的稳定性能。要想获得这种感觉，就需要你在弯道中加油过弯，这时会有一股力量帮助车头指向，踩得越凶，这股力量也越明显。车头行进的轨迹，就仿佛如之前设定好的，完全按照驾驶者的意图在行驶。这种寻找弯道轨迹的驾驶乐趣，也SH-AWD系统能够赋予。
编辑观点
09款RL无论从外形内饰，还是动力操控来说，都配得上豪华二字，特别是讴歌独有的SH-AWD技术的运动，更是将其抬升了一个高度。但是面对进入国内市场较晚且经过了换名的现实，让很多国人对讴歌的认识知之甚少，故此讴歌还需在品牌知名度上下功夫。
