坏孩子欧宝推出的GT款两门跑车，动力强劲，性价比高，花花公子Z4是否已经感到了压力？

　　动力＋驾驶乐趣

　　时间：凌晨一点半，地点：汉堡红灯区，这个纸醉金迷的地方，处处洋溢着雄性激素。东西向4车道的绳索街上，两辆两座跑车并肩而行，它们同时拥有敞篷，先进的配置。宝马Z4，一个世界上响当当的名字，跑车的领先者。现在他有了追赶者，欧宝的GT，这辆超级跑车界的新丁，拥有和宝马同样抢眼的外形，不同的是它更便宜。相对宝马Z4 3.0 Si 41,445欧元的价格，欧宝GT的售价比它便宜了差不多11,000欧元。

　　值得一提的是，它们两者在动力性能上并没有很大的差距。如果要找出便宜原因的话，那让我们全面得分析一下。当宝马按下它的敞篷按钮的时候，它的碳塑车顶开始自动开合和封闭。

　　和欧宝相比宝马的车顶更精致，甚至还有艺术的手工痕迹。还有，欧宝没有电子的车顶闭合确认系统。更为不足的是，那少的可怜的66升容积的后备箱，甚至放不下医生的绷带箱。内部的空间也非常的小，小到见缝插针。当然，我们不能指望两座跑车有多大的空间。但是宝马在这方面做得更好。在它那导弹型的车身里，给行李留下了很多的空间。至少能放下一套晚装的衣箱。在门把手上，还有有储物空间。令人欣喜的是它还有可隐蔽的手套箱和一个放饮料的基托。

　　行李箱，外观，装饰只是跑车的表面，对于他们更最重要的还是动力和驾驶乐趣。GT的输出功率为264匹马里，Z4为265匹，发动机均为后置，操控系统运动感十足。很可惜红灯区的限速，就像在维修中的高速公路一样，并不能使它们发挥出发动机的威力。所以我们转向湖滨大道，那里可以使动力尽情的释放。宝马的确不愧为一匹宝马，六缸发动机，后置动力，使得路边的风景快速的后退。这时你可以感受到宝马奇妙的车身重量分配带来的速度感。3.0的发动机发出的强劲动力从后轮源源不断的涌出。轻巧的转向，灵活的油门，饱满的发动机轰鸣声，标志性的宝马进气口，双排气管，标志性的科技，深黑色的内饰，都弥漫着浓浓的跑车个性。

　　欧宝GT配合了四缸涡轮增压发动机。不过听来的确不像，它行驶时竟然创造如此安静的奇迹。在测试中，高转数下它的噪音非常的低。但GT有一点需要被扣分：作为跑车的涡轮引擎配合353牛米扭距使得GT在理论上和宝马拥有一样的动力，但是在柴油款中，它的转速比宝马少了2000转。 这代表着，在同样情况和路况下，它的速度表现比宝马慢，在真实的情况下还是跟不上Z4，六速变速箱，轻巧的车身，强劲的发动机使得Z4在跑车性能上占了十分的优势。在直线加速的时候欧宝也需要努力，涡轮发动机的充分表现，有时候需要10秒的时间。

　　如果它想成为跑车中的教科书的话，GT还需要努力：GT的宽大车身使它的风阻提高，虽然它拥有和Z4一样的动力，但是最高速度只有229公里，比宝马的250公里少了不少。而刹车距离（36.5米）也比宝马长了一米。不过它的小轮毂堪称经典。欧宝引以自豪的长效动力概念是否实用，还需要我们用客观事实来确定。

　　从主观角度来看，欧宝在这次做得的确不错。短小精悍的排档给人轻巧的感觉，想象一下用手指换档的快感吧。搭配了三级ESP电子稳定系统的GT，在任何的载重情况下，都能自如的征服路面，这是真正的跑车必须要做到的。宝马的驾驶着在碰到不平路面时需要发问，为什么宝马不配上ESP呢?没有电子稳定系统的宝马在经过坑洼路面时，真是让人烦恼。最后总结一下宝马的优点，轻巧的油门，灵动的专项。相对而言，宝马是一辆标准的跑车，一辆跑车中的纪念品。不过在城市里，可能宝马的这些优点并不能全部发挥。

　　总结

　　在欧宝GT和宝马Z4之间存在10,000欧元的差距。当然作为跑车之星的宝马有它贵的理由。如果Z4适合做第二辆车的话，GT更适合做第三辆车，它是一件令人兴奋的大玩具，可以打消你购买摩托车的想法，GT拥有非常出色的外观和实力，同时更安全，而且拥有精巧的做工和智能的掀背系统。