既明锐和晶锐之后，又一款斯柯达旗下的轿车将在明年国产，而这款车就是Superb速派。斯柯达速派的生产将基于大众的PQ46中级车平台，也就是与迈腾相同的平台，但该车长度将比迈腾多出73毫米。
速派国产后，整车将不会与欧版车型有明显出入。前脸造型比相对沉闷的明锐要更具活力，重新设计的大灯组比上一代车型活泼不少，同时带有家族特征的进气格栅和Logo位置也得以保留。
整车长度在比上一代得到加长后，长度将达到4838毫米，比同平台的迈腾长出了73毫米，而2761毫米的轴距也比迈腾长了52毫米。即便是面对将要加长10毫米轴距的迈腾，也仍然优势明显。不过宽度和高度都略逊于迈腾。
内部采用家具风格的颜色搭配，前部依旧可以看到横穿整个控制台的桃木装饰条，仪表盘和中控台都采用大众家族的传统样式，但不会让人感觉俗套。白光仪表盘的显示清晰，带有不错的时尚感。多功能方向盘的的设计比较前卫，金属色装饰比较抢眼。
动力方面国产速派将会和海外版车型略有不同，国产速派的动力配置需要考虑到上海大众的发动机产品线。由于大众计划在未来3年内在中国市场采用新的1.4TSI动力总成取代现有陈旧的2.0系列发动机，所以明年国产的斯柯达速派有可能不再搭载现款帕萨特领驭和迈腾上的那款2.0升自然吸气发动机，明年上市的国产斯柯达速派可能会先推出1.8TSI车型，随后根据市场反馈情况和上海大众的发动机升级进度进一步推出1.4TSI车型，变速器将会采用五速/六速手动和六速手自一体变速器，而DSG变速器离大批量国产尚早，所以新速派在国产初期将不会搭载DSG双离合变速器。
从整体来讲，速派虽然宽度与高度不如迈腾，但其差距也仅在细微之间，而两车在长度与轴距上的差距，将是速派占有很大优势。在动力上与同级别对手相比也不会落得下风，同时又可为上海大众丰富产品线，并为消费者提供了更多的选择。相信该车的定价将保持与迈腾相近，或略低于迈腾的水平。
