运动王者的反击试09款宝马325i【图】

2009-02-02 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 8.8英寸的示屏在同级中少有: 第 1/3 页：1. 方向灯和尾灯改成了LED形式第 2/3 页：2. 8.8英寸的示屏在同级中少有第 3/3 页：3. 豪华版配备了方向盘换挡拨片

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　　说了这么多，宝马的拥趸们恐怕就要失去耐心了，3系难道就要用这么多无关痛痒的细微改动来捍卫王者之位吗？i-Drive再次成了这次改款的亮点。第五代3系是第一次与i-Drive系统结缘，高度集成的操作系统曾让3系的车内风格变得极为简洁，不过带来视觉效果的同时也付出了代价，尽管一些常用的功能键仍被保留在了中控台上，但仅凭一个Menu辅助键帮忙的i-Drive，操作起来可不像外形那么简单，繁杂的菜单很容易让那些心浮气躁的用户失去耐心。随后宝马又为i-Drive增加了8个可以自定义功能的快捷键，但这个“补丁”也只是治标不治本，而这次改头换面后的i-Drive变得容易上手多了。

　　现在i-Drive的主控旋钮体积更小，而且单独设计了4个常用菜单项的快捷键按钮。这些按钮可以用于在系统功能菜单里CD、收音机、电话和导航功能之间的迅速切换。此外，还有3个操作钮作为辅助，用于启动开始菜单、返回上一次操作菜单以及显示当前功能环境下的附加选项。这样使用者就能更快速、直接地访问系统的各个重要菜单。i-Drive的软件界面都是全新的，很多设计也更简单，更趋人性化。8.8英寸的显示屏在同级对手中少有，符合王者的范儿，只是不明白为什么宝马不把倒车影像功能也整合进来，白白浪费了这么大的屏幕。系统内置的80G硬盘“量”也够足，不过估计i-Drive和导航地图本身也占了不少地儿，留给用户拷MP3的只有13G，这相当于100张CD，倒也足够了。

　　09款3系尺寸方面的变化不大，只是车头的造型变化引发了11 mm的长度增量，轴距仍然是维持2 760 mm，尽管比同样新鲜出炉的奥迪A4L短了100 mm之多，但正是后排空间上的差异，让这对老对手各自的特点也变得泾渭分明起来。

　　这次试驾的重点是325i。也许是为了几年后即将到来的大改款做技术储备，飞行器操纵杆似的变速器手柄此次并没有移植到3系身上，不过方向盘上的换挡拨片却是在325i豪华版这里现身了。325i的动力部分没有改变，直列6缸发动机依然保持了160 kW的最大功率和250 N•m的最大扭矩。动力数值虽然听上去并不算响亮，但在行驶过程中325i会让你体会到什么叫充沛，即便车速达到120 km/h时再提速，加速感仍然是说有就有。与老款相比，09款325i起步时的感觉进步了许多，只要脚下油门稍给点动作，车身就会随之响应，而之前老款325i起步时就像是一只晒久了太阳的猫，总会给你呈现出一小段慵懒的瞬间。