2004年继承风度车系荣光而来，第一代日产天籁延续风度车系一贯的豪华舒适特质，以及连年获得国际引擎大赏肯定的VQ系列动力，使其在中大型轿车市场上一直保有前段班的销售表现；经过五年的产品生命周期，2008年北京车展问世的大改款第二代天籁，原厂则直接点明「Riding Comfort悦己‧越人」的设计诉求，期望新一代天籁将中大型轿车的标竿更形提升。

　　先前受台湾裕隆日产之邀，U-CAR远赴西欧葡萄牙，与全球媒体一同抢先体验第二代天籁的产品蜕变；而随着国产化车款上市的脚步逼近，台湾地区媒体也在日前举办的「车艺品质维新」体验活动中，首度与国产第二代天籁近身接触；短短半日的产品体验，虽然仅称得上蜻蜓点水，不过已对第二代天籁车系有了大致轮廓。

　　4月底正式上市在即，裕隆日产此次选在南投日月潭举办全新第二代天籁的媒体试驾，为上市活动作足暖身。拜国道六号通车所赐，试车组一路取道高速公路自台北南下，不消多久即来到风光明媚的日月潭地区；在湖光山色的衬托下，首篇试车报告将带网友一同欣赏新一代天籁的设计风貌。

　　Intima概念打造修长造型

　　新一代天籁的外型设计，可追溯至日产在2007年东京车展上所推出的Intima概念车。仔细观察，第二代天籁仍保有第一代车型的造型基调，不过一如Intima概念车，设计师运用更为锐利和拉长的线条，为新一代天籁创造出更为修长大器的外观造型。

　　首先就水箱护罩部份，即可马上感受到新一代天籁的革新幅度：全新样式的镀铬水箱护罩，面积明显较上一代车型放大，左右两侧线条亦更加倾斜；中央勒条也一改先前较为单调的细幅样式，改为略带武士刀线条的宽幅造型，整体豪华气度更为彰显。

　　沿着引擎盖线条，新一代天籁拥有相当锐利修长的头灯造型；自正面望去，全新头灯甚至呈现几近三角型的造型。此次所安排的250 XV车型，标配HID气体放电式灯组，其转向指示灯处，则使用少见的浅蓝色灯壳，为车头带来独特亮点。

　　新一代天籁的保险杠下缘，已改为常见的三块进气坝设计；在堆栈豪华质感上，延续上一代车型的设计手法，设计师在新一代天籁的左右进气坝，分别加入一道镀铬饰条，亦有画龙点睛之效。

　　窗框造型一脉相传，弧型折线增添车侧变化

　　顺着引擎盖线条来到车侧，熟悉的窗框造型让人即刻回想起第一代天籁。线条自A柱开始向后延伸，来到C柱后的转折勾勒，此乃上一代天籁即有的造型元素。

　　一如Intima概念车，设计师在新一代天籁的车侧钣金件上，加入一道明显的钣金折线；线条自头灯开始向车尾划去，一路延伸至车尾与尾灯相接，以一道平顺弧线让新一代天籁车身更显丰富多姿；而车门下缘处，见于车头的细幅镀铬饰条也在此继续点缀。

　　此次所试250 XV车型搭载17寸九幅轮圈，搭配由Bridgestone所提供的215/55 R17 Turanza轮胎；17寸铝圈采宽幅样式，若是能采用更为简洁细致的轮幅设计，相信更能匹配新一代天籁修长洗练的外型。

　　尾灯同采锐利造型，保险杠略显厚实

　　锐利的线条，持续在新一代天籁的尾灯上发酵：呼应头灯设计，新一代天籁尾灯一样采用有棱有角的造型，并向车侧钣金件延展，带来更为立体而明确的辨识效果。红白双色灯壳构成显眼的「C」字造型，其内并运用LED照明科技，提供优异的煞车及夜间警示效果。

　　新一代天籁全车上下唯一显得突兀的，可能就是其后保险杠造型。向两侧上扬的尾灯线条，在比例上使得后保险杠两侧略显肥大，加深了车尾视觉上的沉重感；若能适度修饰保险杠两侧厚度，相信新一代天籁整体的修长造型能更显完美。

　　大量木纹饰板和皮革堆栈温润氛围

　　在营造舒适氛围上，日产确实有其独到之处。一如第一代车型，全新天籁同样以大量的木纹饰板搭配皮革内装，堆栈出浓郁的豪华质感；举凡中控台、车门扶手和排档座鞍部等处，大面积的木纹饰板提供相当温润的车室气氛。而为了营造轻松而无压力的乘坐空间，设计师此次也运用圆滑的曲线，为新一代天籁的车室定调。

　　HMI人性化操控界面

　　别于上一代车型以中控面板左右对称切割中控台，新一代天籁改以横贯中央的木纹饰板，将中控台上下一切为二。上半部为HMI人性化操控系统，包括触控式屏幕、旋钮和多组按钮；空调出风口则置于两侧，外缘并以金属质感饰条围绕。

　　回想先前在葡萄牙所试车型，当时天籁采用与Infiniti车款同级的VIS整合信息系统；不过在国产化之后，裕隆日产也就台湾地区消费者需求，针对此一系统进行调整。就操作选单看来，新一代天籁所搭载的HMI系统，与VIS系统有着高度的相似度；但最重要的，则是全中文化的操作选单，让消费者得以更轻易进行各项信息阅读和功能操作。

　　在功能方面，新一代天籁所搭载的HMI操控系统，除了整合空调系统和音响系统等操作显示外，其它包括油耗资讯、行驶信息、保养设定、倒车摄影以及各项配备调整皆可在此操作；而包括TOBE系统以及卫星导航系统，在此也预先保留按键及选单供车主安装。

　　标配六片CD音响及左右独立恒温空调

　　中控台下半部，传统的音响系统和空调系统则规划于此。所试250 XV车型搭载六片CD音响，并附有MP3读取功能及AUX-In输入端子，可供乘员依个人喜好自行选出；空调系统则为左右独立恒温设计，三组旋钮可分别控制空调温度和风量大小。

　　驾驶座部份，三环式仪表板采用红针白字的对比用色，分别显示时速表、转速表、油量和水温等引擎信息。在时速表下方的MID信息屏幕，可提供实时油耗、平均油耗、续航距离等行车信息；而右方另一组MID屏幕，则提供累计里程之数据。

　　新一代天籁采用与Murano相同的四幅式方向盘，并适度镶上金属质感饰条进行缀饰。而包括音响快拨键，以及定速巡航等功能配备，也列入250 XV车型的配备清单之中。

　　同级首见全景式天窗

　　新一代天籁车室最为特别的配备，则要属同级首见的全景式天窗。与上一代天籁前座独享的天窗相比，全景式天窗的面积增加达43%，让前后座乘客皆享有宽阔的车顶视野和充裕光线；而前座天窗部份也能进行双模式开启功能，让乘员进一步与自然接触。

　　此外考虑到夏日曝晒的问题，全景式天窗也备有电动遮阳帘，并可以One-Touch方式自动启闭。在遮阳帘关闭下，将可有效阻隔97%的紫外线，避免夏日艳阳影响车室的乘坐舒适度。

　　初步体验新一代天籁在外观造型和车室内装的设计层面，豪华力道的加强可谓相当明显；更形修长大器的车身外型，以及复加堆栈的内装氛围，皆使新一代天籁的豪华诉求提升至新的层次；而下一篇试车报告，则将交待新一代天籁在乘坐舒适性，以及动态驾驭上的感受，敬请网友期待。