首页 > 评测频道 > 静态体验 > 正文
青黄不接 上海大众POLO Sporty静态评测
 

  [XCAR 上海车展 原创]

  今年日内瓦上,新一代POLO已经亮相,其线条硬朗的外形与全新的家族脸谱,再凭借出色的德系操控,曾备受国内消费者的关注。而上海大众在此次上海车展中所推出的新车型POLO Sporty,则是基于POLO劲情的小改款车型。

>>查看更多POLO Sporty图片<<

  不同于一汽大众新一代高尔夫的高调发布,上海大众在此次车展中甚至连进口版本的新一代POLO展车都没有带来,再加上此次发布针对老车型的改款,可以推测新一代POLO在国内的推出,很有可能被大大延后,这对于中国的消费者来说不得不是一个遗憾。

  虽然是小改款车型,POLO Sporty的变化还主要集中在对外观与内饰的修饰。前脸部分,劲情的横条式镀铬中网被更显时尚运动的蜂窝网替代,大灯部分也进行了熏黑处理,前脸造型与国外版本的GTI车型更为接近,也省却了喜爱DIY车主的一部分支出。

 

>>查看更多POLO Sporty图片<<

  由于是小改款车型,POLO Sporty的车身侧面造型与劲情完全一样。而升级到16寸的轮圈,不同于Cross POLO的细条型,更加粗壮的轮辐更显厚重动感。205/45 R16的轮胎的宽胎提供了更强的抓地力。

  205/45 R16的轮胎的宽胎提供了更强的抓地力。

  尾灯同样采用了熏黑处理,不同于充斥于市场上的低质改装件,原厂的做工更加精良,售后也有所保障。

  内饰风格则改用了全黑色调,亚光银材质的中控台面板与黑内饰搭配明显增加了内饰的运动元素。金属材质的运动型踏板,既实用又美观。

 

>>查看更多POLO Sporty图片<<

  座椅的改变更为抢眼一些,面料由渔网材质与绒面构成,良好的摩擦力抗侧倾能力更为优异。音响面板下隐藏的USB接口也更加方便。

  POLO Sporty的动力传动方面,依然是1.6升的77千瓦引擎,这款基于EA111的4气门引擎对于POLO来说绝对够用。

  虽然此次POLO的小改款,对于原有产品的改进对于产品的新鲜感与细节上有所进步,但是依然无法回避新一代POLO未能全球同步的遗憾,已经上市超过3年的POLO劲情、劲取用过此次POLO Sporty的包装还能走多?让我们拭目以待。

  

47 条评论,一键看完