[XCAR 上海车展 原创]

　　什么车可以让一众F1赛车老老实实跟在它后面？当然是安全车，在它出现的时候总有意外和惊喜会发生。当然，前几名车手肯定不希望安全车出来搅局，但后几名可都指望着它来缩短与前车的距离。在安全车的岗位上坚守两年的奔驰SL63 AMG如今已经停在2009上海车展奔驰展台的2层，就让我们一同来欣赏一下这款给F1领路的大型敞篷跑车。

　　SL63 AMG的车头很长，硕大的奔驰logo也非常醒目。外观部分的变化主要在于AMG特别的空气动力套件，AMG的工程师将车身套件进一步优化。前部网状格栅尺寸已经足够大了，但SL63 AMG还在侧面设计了四个进气口，这些进气口可不是摆设，它们的存在满足了制动系统和发动机所需的大量空气。尾部下方设计了扰流扩散器，这种设计在顶级跑车上已经司空见惯。

　　19寸大轮毂造型凶猛霸气，前255/35R19后285/30R19的倍耐力P Zero轮胎抓地力毋庸置疑。前轮内对向六活塞制动卡钳也很有气势，尺寸很大的通风划线刹车盘填满了整个轮毂。

　　奔驰的作品一向将舒适型作为主攻目标，即便是大型高性能跑车也同样对待。车内豪华装备一应俱全，面对售价达到20万美金以上的豪华跑车来讲，你可以找到任何你想使用的功能。如果要罗列一下他的参数列表，恐怕要分好几页才可以。

　　此次展出的SL63 AMG采用红色座椅，搭配碳纤维内饰板。三组记忆的座椅调节功能相当全面，还可以加热和通风，靠背上有颈部出风口。如果你有足够的银两，可以选择多种多样的内饰风格，颜色和用料选材任你的搭配。SL63时刻不忘彰显AMG的风采，车内车外都在细节处打上AMG标志。

　　2009款SL63 AMG的最大变化来自于动力系统。老款SL55 AMG的那台5.4升机械增压V8发动机已经不再服务于新车型，新款搭载了6.3升自然吸气V8发动机，最大马力525匹/6800转，629牛米/5200转的最大扭矩充分展示出SL63 AMG的暴力一面。原先老掉牙的5档自动变速箱也被全新的带自动离合器的7档SPEEDSHIFT MCT变速箱替代，这也是新款SL AMG版最重要的变化。装备了新的动力总成之后，SL63 AMG的性能也得到提升，0-100公里/小时加速时间约为4.5秒，这对一辆1975公斤的车来说已经很快了。

　　SPEEDSHIFT MCT 7速手自排变速箱有四种模式：舒适、运动、运动Plus和手动模式，无论选择什么模式齿轮的选定都经由传统的梅赛德斯变速器的中心控制台来控制，在手动模式下的换挡时间仅仅需要100毫秒。

　　我认为相对于SL65 AMG来讲，SL63 AMG始终不是最强大的。当然，奔驰需要一部足够昂贵的顶级大型豪华跑车来撑门面，但是SL63 AMG在动力和造型以及豪华程度方面已经达到了完美的程度。