以原装进口车的身份卖了将近两年，丰田汉兰达(Highlander)终于如期落户广丰了。包括价格在内，一切都在预料之中。唯一让我们惊叹的是丰田超强的市场应变能力。针对国内一年来市场变化和汽车相关法规的调整，7座、2.7升两驱等款型都出现在国产车的型谱中。更耐人寻味的是，丰田依靠密集的产品阵容不仅避免了它在国内的两个合资厂同室操戈，也避免了和其他品牌的车型正面交锋，的确是高手所为。
看上去高大威猛的SUV真的都拥有超强的越野能力吗？过去这个问题的答案是：不一定是，现在答案改成了：一定不是！因为这些车型的买主基本上既没有野外探险的需求也不具备复杂野外地形的控车能力，他们只追求那种高高在上的优越感、宽敞车身带来的空间感和威猛外形带来的安全感。
丰田汉兰达就是顺应这一潮流的产物，它从外形到性能都最大限度地满足了那些伪越野者的虚荣心。在这里，伪越野和虚荣心都不是贬义词，它们代表了一种时尚。第一代汉兰达2001年在美国问世，它实际上是构筑在中型轿车(Camry)平台上的多功能车，2007年该车进行了一次换代，主要改动除了外观还包括用3.5升双VVT-i的2GR取代了古老的3.0升1MZ，同时用相对先进的5AT或6AT取代了陈旧的4AT。8年来，各款汉兰达已累计销售115万辆，其中绝大部分销往美国。可以说，经济危机导致的美国车市跳水加快了汉兰达国产化的进程。
汉兰达首次出现在中国市场是在2007年7月，当时的价格是37.98-46.98万元。和大多数进口变国产车型的推广套路相似，汉兰达靠原装进口这张标签树立了高品质、高可靠性的口碑，由于市场定位比较刁钻，同尺寸、同价位几乎没有竞争对手，进口汉兰达在2年的“预热期”里卖出了2万多辆，可谓“名利双收”。
由于国内“构成整车特征”等规定的松动，国产汉兰达的进口部件比例相当高，发动机、变速器、前后桥都是进口的，车身电器虽然是“全球采购”，但进口的比例相当高，只有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺是在广丰的第二工厂完成的。
相比进口车型，国产汉兰达最大的变化是产品线更丰富。由于养路费取消，而5座车和7座车的高速公路通行费一样，因此用户可以选装第三排座椅，车内布局更灵活。另外，由于3.0升以下车型消费税是12%，而3.0-4.0升的消费税是25%，丰田特别推出一款针对中国市场的2.7升4缸车型，价格低至30万元以内。
方方正正的造型不算出彩却也耐看，局部的修饰强化了力量感和稳重感，汉兰达极力向更高级的Land Cruiser风格靠拢。
整体造型比较硬朗，局部设计向Land Cruiser靠拢，后雾灯设计是一处败笔
曾有设计师告诉我，汽车公司的高管在最终审核设计方案时，大家认为最漂亮的方案通常会被砍掉，最终中标的往往是比较平庸的设计。其他公司是否这样我不清楚，但丰田一定是这样的。汉兰达的车身截面近似方形，前脸、尾门等部位的角度几乎与地面垂直，方方正正的造型仿佛还停留在上个世纪。
梯形前脸和车身的整体风格比较匹配，它们共同营造出一个稳定的形象。2790mm的轴距和4785mm的车身长度表明了它与中型轿车高度同源，只有1910mm的宽度和1760mm的高度是SUV特有的属性。比普通轿车高出的300多毫米有大约一半贡献给了离地间隙，剩下一半用于改善车内空间，别小看这点距离，即使身高超过2米的人坐在前排，头顶离顶篷还有大约一拳的距离。
汉兰达不仅在车身尺寸上与低一个级别的RAV4拉开距离，在车身线条的处理上也极力向更高级别的Land Cruiser靠拢，前后翼子板刻意设计成隆起的肌肉感十足的造型，暗示着巨大的动力和车轮充足的跳动空间，虽然实际情况并非这样。
内饰具有双重性格：精致表明了它的日本车身份，粗犷则表明了它当初是为美国市场量身打造的。配置适可而止，没有一味追高。
置身车内，无论身体还是精神都有一种放松的感觉，这一方面要得益于宽敞的空间，更得益于出色的人机工程学设计——它最大限度地适应人，而不需要人去适应车。比如握感很顺手的方向盘，还有行程、力道适中的踏板和换档手柄。值得称道的是空调、音响的常用控制部件做成了大旋钮，而不是丰田以往的小按键。可以说，汉兰达的内饰具有双重性格：犹如家用电器一般的精致表明了它的日本车身份，而大空间和粗犷的造型则表明了它当初是为美国市场量身打造的。
2.高配的3.5 V6车型用5AT，入门级2.7车型反而用了6AT
3.中控台各部件分工明确，8英寸大屏幕很舒服
4.仪表造型很运动，由于很多功能都移至它处，因此看上去很干净
中控台一反常规设置了一大一小两个液晶显示屏，大的8英寸屏只显示地图及导航信息，小的3.5英寸屏幕则充当行车电脑的显示器并显示空调、音响信息。一般欧洲车都是把这个小屏幕集成在仪表板上，并且都是单色的，但汉兰达这样处理显得更豪华。
几乎所有的MPV和SUV都炫耀自己灵活多变的座椅，汉兰达也不例外。它的后排座椅折叠后可形成一个平坦的地板，中排座椅变化更多，不仅两个座椅可以独立折叠，中间的部分也能打开、折起甚至拆下。不过平心而论，中间这个位置极不舒服，不适合坐人，充其量不过是在短途旅行时应应急。
3.5升发动机驱动这辆2吨重的大车比较合适，2.7升4缸机则需要一点耐心和技巧，底盘表现中规中矩，操控性沿袭了丰田的传统。
V6发动机强化程度一般，低速响应性不错
GR系列发动机是丰田的看家机型，雷克萨斯的IS、ES、GS、RX以及丰田的皇冠、锐志都在用它。低噪音、低振动和良好的油门响应是它突出的优点。从技术资料上看，它的特性曲线并不好看，扭矩随转速一路上升，在4700rpm达到峰值后又一路下降，没有一段相对平坦的区域，但实际上，在2500-6200rpm转速范围内发动机输出扭矩都在300Nm以上，再加上变速器恰到好处的换档点，我基本没有机会体验到扭矩下降的过程。
代号为1AR的2.7升发动机就值得费些笔墨了，它是一款出色的4缸机，精心的标定使机器在整个转速区间的扭矩都在200Nm以上，并且曲线相当平缓，双平衡轴的设计使它的平顺性并不逊色于V6机型。当然，丰田的招牌菜双VVT-i也是必不可少的。它的动力够用吗？这要从两方面说，在160km/h的速度下，它的动力的确有些捉襟见肘，但在低速工况下，相对充足的扭矩加上1、2档速比下探的6AT的辅助，它的加速性能并不算差，当然前提是你要舍得踩油门，并且不要理会恐怖的瞬时油耗显示（最好把它切换到显示平均油耗）。
1.前排乘客座椅连高度都不可调
2.中排座位是车上最舒适的地方，当然前提是不要并排坐3个人
3.后排座无论空间还是舒适性都不及前两排，靠背放倒后可与地板齐平
两款发动机的静音特性都不错，这也是丰田一贯的强项。和发动机的性格相似，底盘的表现也是中规中矩，前麦弗逊、后双连杆的设计兼顾舒适性和操控性，为了与长行程的弹簧和悬架杆系匹配，减振器也有意调得软一些。245/55R19的轮胎看起来很猛很运动，实际的抓地力也不错，只是高车身让它显得“英雄无用武之地”——SUV的确比轿车结实，但它也比轿车容易侧翻。转向系统方面，电动助力终于取代了液压助力，高速行驶时能感到明显的阻尼，这个进步值得表扬。
所谓全时四驱不过是个噱头，真正改善通过性的其实是206mm的离地间隙和29/24度的接近/离去角。
汉兰达是一款主打城市用途的SUV，前驱动为主的动力分配、承载式车身和运动轮胎都是它性格的鲜明写照。它的适时四驱系统在附着良好的路面上，100%的扭矩都输出到前轮，只有前轮打滑时，后轮才会分配到一些扭矩，但不会超过40%。
真正改善通过性的是206mm的离地间隙和29/24度的接近/离去角，还有一套名为HAC+DAC的上下坡辅助系统，以及在湿滑路面上大显伸手的车身稳定控制(VSC)和牵引力控制(TRC)系统。城市化的SUV已经流行了好几年，它们能去哪里，不能去哪里，大家都明白汉兰达的本事基本上没有超出这个范围。
国产汉兰达计划5月底上市，价格目前仍是悬念。有消息称2.7升和3.5升的入门级车型的价格将分别在27万和35万左右，这当然是巧合，但如果这个巧合成真的话，国产汉兰达将是很有竞争力的一款车。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 广州丰田 | 广州丰田 | 广州丰田 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 汉兰达2.7L 七座精英版 | 汉兰达2.7L 豪华导航版 | 汉兰达3.5L 豪华导航版 |
| 厂商指导价 | 26.28万 | 31.88万 | 39.98万 |
| 基本信息： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 最高车速 | |||
| 0-100加速时间 | |||
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | |||
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 车身参数： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 长/宽/高(mm) | 4785/1910/1730 | 4785/1910/1760 | 4785/1910/1760 |
| 车重(kg) | 1815 | 1855 | 2020 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
| 最小离地间隙(mm) | 203 | 203 | 203 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 座位数 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72 | 72 | 72 |
| 发动机： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 排量(L) | 2.7 | 2.7 | 3.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 140.00 | 140.00 | 201.00 |
| 最大功率转速 | 5800 | 5800 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 252.00 | 252.00 | 337.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4100 | 4700 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 底盘转向： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 双连杆 | 双连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 |
| 后轮胎规格 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 |
| 备胎 | |||
| 安全配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | |||
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 外部配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 内部配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘调节 | 无 | 6向 | 6向 |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 座椅配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | - | - |
| 座椅加热 | - | ● | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| GPS导航系统 | 2 | 1 | 1 |
| 蓝牙系统 | - | ● | ● |
| MP3支持 | - | - | - |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 6 | ||
| 是否有DVD | - | ● | - |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | |||
| 灯光配置： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 汉兰达 2.7L 七座精英版 |
汉兰达 2.7L 豪华导航版 |
汉兰达 3.5L 豪华导航版 |
| 防夹手功能 | - | - | - |
| 电动后视镜 | - | - | - |
| 后视镜加热 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | - |
