[XCAR 试驾 原创]
作为雷克萨斯家族中的入门级SUV，自1998年第一代雷克萨斯RX系列问世以来，历经三代衍变的雷克萨斯RX系列就以轿车化的驾驶感受以及性价比上的优势来吸引消费者，也正是这种前瞻性的独特定位使雷克萨斯RX系列在全球范围内拥有了超过100万的用户，并成为了美国市场上销售最好的SUV车型之一。
2009年3月，随着第三代雷克萨斯RX350和RX450h的引进，不仅延续了RX系列的家族特征，还将凭借更加朝气蓬勃的形象、更好的品质与多项智能配置，再次向国内的SUV市场发起了进攻。
雷克萨斯RX系列的车身造型依然延续了上一代的城市化风格，上一代RX的成功给新一代车型的设计增加了不少难度，脱胎换骨无疑并非明智之举，在保留上代RX精髓的同时，加入了雷克萨斯独有的L-Finesse设计理念，呈现出俊朗动感的外形。
车身尺寸方面，新一代雷克萨斯RX系列的长宽高分别是4770毫米、1885毫米和1695毫米。与上一代相比，长度增加了30毫米，高度则降低了40毫米，宽度增加了40毫米，2740毫米的轴距也增加了25毫米。前后轮距也分别增加了55毫米和65毫米，提供了更好的操控稳定性。接近角达到了27.1度，离去角为19.7度也完全能够胜任大多数得恶劣路面。
雷克萨斯RX350和RX450h的车头造型延续了雷克萨斯标志性的直瀑式进气格栅，雷克萨斯RX450h只是在格栅的曲线细节上稍有改动，进气格栅下方还增加了进气口，下方的雾灯也由一圈镀铬装饰包裹，显得更富质感。
锐利的前大灯造型与宽大的镀铬中网格栅连接，由车头灯下方延伸出两条锋利的折线向前汇集成“V”字型的动感视觉，配合由引擎盖延伸至梯形中网的两条棱线，让新一代雷克萨斯RX展现较以往更强烈的运动感。
全新一代雷克萨斯RX的底盘也经过了重新设计，刚度更高，并采用大块护板，使底盘更为平整。风阻系数从0.35下降到0.33，实现了同级别中领先的风阻系数。底盘前护板经过特殊设计，能够产生文丘里效应，同时加装鳍状扩散器控制气流，降低风阻的同时，也增强了操控稳定性。
由于车身高度降低了40毫米，低矮的车顶更接近于一般轿车，整体感十足的镀铬门框饰条，使新一代RX在视觉上要显得更为稳健。由于采用了车厢前移的设计，A柱的小三角窗不可避免，不过溜背的尾柱处理得更优美，配合尾部Z字形的扰流板和线条清晰的外凸式腰线，使新RX的造型中暗藏着一种英武的气质。
此外，新一代雷克萨斯RX350和RX450h均配备了规格为235/55 R19的普利司通轮胎，轮毂的造型也分别为七幅旋风式轮毂和锋锐的五幅三叉戟式轮毂，配合镶嵌银色镀铬饰条的内凹式侧裙，散发着亚光银光泽的轮圈优雅中带着动感。
尾部的造型与前脸V字形的元素相呼应，菱形双层式尾灯采用雷克萨斯RX车系惯用的透明灯壳并增加镀铬部件，并具有紧急制动闪烁功能，提醒后车的注意。我们还发现一个有趣的设计，新款雷克萨斯RX车系的后车窗雨刷被隐藏在了后扰流板之下，不仅提高了后方视野和简洁的整体感，还有效降低了风阻。
内饰方面不同于外观造型继承上代车型方正保守的设计风格，不仅大量采用S型圆弧线条，将中控台分为显示区块和操作区块还使读取信息的区块更为靠上，方便驾驶员的观察，操作区域也更方便驾驶员的操作。
作为一款豪华品牌，雷克萨斯在内饰豪华氛围的营造方面也毫不逊色于其更高级别的雷克萨斯GX和LX系列。桃木饰板和镀铬装饰的使用都十分克制，但又互相呼应起到点睛的作用，给人的感觉格外精致。
带有三组记忆模式的Semi-Aniline真皮打孔座椅，不仅具备通风加热功能，还能够调整坐垫的长短。在拔下安全带时座椅可以向后移动一段距离，方便乘客下车。
深邃的光电子仪表盘（OLED）设计也相当炫目，莹白色的发光指针配合两侧还会有类似双翼的幽蓝色的背光令人赏心悦目。通过方向盘右侧快拨键的选取，仪表盘中央的多功能显示屏还能够显示诸如平均速度、平均油耗等各种所需行车资讯。
而在新一代雷克萨斯RX 车系上更整合了HUD抬头显视系统，将车速等相关信息投影于前挡风玻璃，让驾驶人更易掌握路况。
造型典雅的三辐式真皮方向盘功能不少，不仅能够控制常规的音响和行车数据的选择，按下左下方的车侧摄影辅助系统开启按钮，位于右后视镜下方的摄影机会将车辆右侧影像显示于中控台屏幕，并提供广角与辅助线功能。通过Remote Touch信息操作系统的设定，还可以在右侧摄像头和后侧摄像头之间进行转换。
而Remote Touch信息操作系统的应用，也使得雷克萨斯品牌终于有了和德国三大品牌的iDrive、Commander和MMI相抗衡的多媒体操作系统了，并且更有特色。试驾之前我对这个过于形式化的设计还抱有怀疑，但是实际体验过后，通过顶部的一个万向拨杆配合旁边的确认、取消按钮以及几个快捷键可以更加直观的完成操作，按钮以及摇杆的位置均符合人手的造型，不用低头观察就可以快速的操作。
而且万向拨杆居然有力回馈功能，当屏幕上的指针接近选项图标时，拨杆的操纵阻力明显变小，指针就像碗中的玻璃球被“吸”向碗底一样，并且这个回馈力的大小还可以多段调节。
那么Remote Touch信息操作系统能够控制哪些功能呢？除了常规的空调、音响、电话和导航等功能，之前在凯美瑞上亮相的G-Book智能副驾系统也被整合其中，除了在操作界面上略有不同，服务和使用上均没有任何变化。
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在安全配置方面，雷克萨斯RX车系均配备了带有膝部保护的10安全气囊。而除了相对低配的雷克萨斯RX350豪华版，PCS预碰撞安全系统和ACC自适应雷达巡航控制系统也都出现在了RX车系的配置清单中。
至于其它新一代雷克萨斯RX的其他配置特点。为雷克萨斯量身打造，并拥有15支扬声器的Mark Levinson音响系统与电动起闭尾门，依旧获得保留。上一代车型所配备的全景式天窗，在新一代车型上也改为观景式玻璃车顶，虽然不具备上掀或是开启功能，却带来更为完整开阔的视野。
后排座椅方面，还增设了后座靠背自动收纳和角度可调功能，藉由行李厢两侧以及座椅下方的拉杆，便能够轻松调整后座椅背，提供更为宽裕的置物空间和舒适的乘坐空间。
作为全新车款，虽然全新一代RX350的发动机型号依然为2GR-FE，但是通过优化的进气和排气系统，使新款发动机的功率提高到了204千瓦/6200转，最大扭矩更是达到了346牛米/4700转，比上一代车型均有不小提升。此外，发动机的重心也下降了15毫米，为车辆带来了更好的操控性能。
至于全新的雷克萨斯RX450h则引入了升级版的油电混合动力系统，包括3.5升V6双VVT-i阿特金森循环发动机，能够在6000转/分钟的转速时产生183千瓦的最大功率。再配合最大功率123千瓦的电动机，使雷克萨斯RX450h最大综合输出功率达到220千瓦。多项设计上的改进，带来较前代车型20%的动力提升。
雷克萨斯RX350的变速系统也由五速手自一体升级为六速手自一体变速器，让加速过程更加绵密，即便是手动模式下进行强制降档也不会有太过突兀的感受。
而配备了ECVT电子无级变速系统的雷克萨斯RX450h，不仅能够提供更经济的燃油消耗，更将换挡冲击进一步降低，达到强劲动力和驾驶平顺的完美平衡。最新应用的人工智能换挡技术（AI-Shift）则能根据路况和驾驶者意图判断车辆行驶状况，自动选择最合适挡位。
悬挂方面，全新一代雷克萨斯RX系列终于放弃了上一代车型略显落后的麦弗逊式后悬挂。全新设计的独立双叉臂后悬挂，几何结构更为科学，提高了轮胎的抓地力和行驶的稳定性。此外，雷克萨斯还对悬挂阻尼进行了更为欧化的调整，使得雷克萨斯RX的倾侧现象更为渐进，在面对连续弯道时车辆过弯节奏更为顺畅。但是有利必有弊，虽然运动化的悬挂调教有助于提升操控表现，但行驶在较差的路面时，硬朗悬挂阻尼也降低了不少的行驶的舒适性。
雷克萨斯RX全系均采用了全轮驱动系统，雷克萨斯RX350配备的是主动扭矩控制全轮驱动系统，它可以提供从100:0到50:50范围内的前后轮扭矩比，当车辆转向不足时自动增加后轮扭矩;在车辆转向过度时则自动减少前后轮扭矩，相应的提高了车辆的操控性能。雷克萨斯RX450h则更像一辆前驱车型，发动机仅负责前轮的动力输出，电动机则负责后轮的动力输出，前后动力的分配更为偏向前轴。
第三代雷克萨斯RX的进步是无庸置疑的，加上脚趾头都数不过来先进设备，更加强劲又兼顾环保的新型动力系统，仿佛使新一代雷克萨斯RX有了绝对推荐的理由，但是豪华车难道真的就是配置的堆砌和日益强劲的动力吗？我想更重要的是豪华的氛围和整个产品自我个性与自信的展现，这些都是大多数日系厂商所欠缺的，再来看看新一代雷克萨斯RX车系79.20万-95.40万的售价，却真的不便宜，想要环保的代价确实不小。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 新雷克萨斯RX350 豪华版 | 新雷克萨斯RX450h | 新雷克萨斯RX350 尊贵版 |
| 厂商指导价 | 79.20万 | 95.40万 | 85.80万 |
| 基本信息： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 产地 | 进口 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 200.00 | 200.00 | 200.00 |
| 0-100加速时间 | 7.90 | 7.80 | 7.90 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 7.00 | ||
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 保修政策 | 4年 | 5年 | 4年 |
| 车身参数： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 长/宽/高(mm) | 4770/1885/1695 | 4770/1885/1695 | 4770/1885/1695 |
| 车重(kg) | 1835 | 2115 | 1975 |
| 轴距(mm) | 2740 | 2740 | 2740 |
| 最小离地间隙(mm) | 162 | 162 | 162 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 4 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 72 | 65 | 72 |
| 行李箱容积(L) | 375 | 375 | 375 |
| 行李箱最大容积(L) | 754 | 754 | 754 |
| 发动机： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 204.00 | 183.00 | 204.00 |
| 最大功率转速 | 6200 | 6000 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 346.00 | 317.00 | 346.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4700 | 4800 | 4700 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 | 97 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | |
| 变速箱类型 | AT | CVT | AT |
| 底盘转向： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 驱动方式 | 四驱 | 四驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 | 其他 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂 | 双叉臂 | 双叉臂 |
| 车轮制动： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/55R19 | 235/55R19 | 235/55R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55R19 | 235/55R19 | 235/55R19 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 操控配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | |||
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 外部配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 内部配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 真皮方向盘 | ● | - | ● |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换档 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅调节 | 8向 | ||
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风 | - | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| GPS导航系统 | 1 | 1 | 1 |
| 蓝牙系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 6 | 6 | 6 |
| 是否有DVD | - | ● | ● |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | 12 | 15 | 15 |
| 灯光配置： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 新雷克萨斯RX 350 豪华版 |
新雷克萨斯RX 450h |
新雷克萨斯RX 350 尊贵版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
