我们驾驶着500 Abarth，不远千里来到法国的西南角。蒙特卡洛，1980年WRC的揭幕战的起始点。当年，就是从这里开始，菲亚特131 Abarth，最后一次获得殊荣。
在停车间隙，我细细打量了这款我们早上才刚刚邂逅的美人。这款基于Cinquecento的500 Abarth色调相当协调。带有竞速意味的红色装饰带、红色的后视镜、红色的刹车卡钳、轮圈中央红灰相间的螺栓盖、16英寸钛合金色调的铝合金圈，简直就像是一款专业赛车。而它的舒适性哪怕在120公里／小时的情况下，也丝毫没有值得质疑之处。
我研究了一下地图，有了一个新的穿越阿尔卑斯山的计划。那是一条标记宽阔的公路，由无数的发卡弯组成，先是沿着山路向上爬升1000多米，然后蜿蜒蛇形地把你引领到尼斯和Cote d’Azur酒店。
我驾驶着珍珠白色小钢炮，在连续的掉头弯面前频繁地降至二挡和三挡。500 Abarth就这样跟随着路面的指向向上攀登。500 Abarth 采用前驱布局，所以在入弯之前，你得尽可能地向外贴，找准时机切向弯心，保持速度，顶住油门，才用那203 牛·米的峰值扭矩把你拽出弯去。将那发卡弯操练场抛到身后，我们终于抵达了1002 米顶峰令人眩晕的Br aus 隘口。在面对新一轮下山弯道的挑战前，我们停了下来，站在制高点，向沐浴在阳光里的山谷谷底望去。能看到的发卡弯就不止8 个。
天色渐暗，我觉得自己仿佛在Col deTuri ni 上演WRC 的经典夜战一般。此时的500 Abarth也渐渐进入了巅峰状态。在连绵几英里连续下坡的考验下，它的刹车始终都很有力，丝毫不显衰退；引擎表现也有如沸腾的开水滚滚而出，显得亢奋而强势。
我们在尼斯城外饱餐了一顿，顺便给500加满了油。随后掉转车头沿着海岸线踏上归途。
离开蒙特卡洛，我们沿着今早的脚步原路返回都灵。这段漫长而枯燥的归途恰好给了我机会去好好端详一下500 Abarth的内饰。深色调的色彩处理掩盖了那蹩脚的塑料材质，让它显现出比500更高档的豪华感。手刹、换挡手柄、方向盘以及单桶式仪表板，红色缝线装饰的黑色皮革包裹着所有的驾驶员能够摸到的地方。复古风格的桶形座椅，背面是黑色，而表面是红色。整个内饰的设计风格而言还是相当出色。
你可以驾驶着500 在车流的缝隙当中穿梭。车的仪表板上有一个“Ctiy”按钮， 用来启动适合城市使用的转向控制。穿过迷宫般的市中心，我们来到了位于Mirafiori 区的菲亚特汽车集团总部，是时候把车还回去了。
两天的时间里，我们总共在Abarth里度过了16小时57分钟，往返行程810公里，深切地体会了500 Abarth的每个特点。它并不靠颠簸来取悦小众，其实在都灵开着它闲逛也是一种享受，即使这里的交通状况可能比任何其他欧洲城市都要糟糕。
| 车型图片 |  |
| 所属品牌： | 菲亚特 |
|---|---|
| 车型名称 | 菲亚特5001.4L |
| 厂商指导价 | |
| 基本信息： | 菲亚特500 1.4L |
| 产地 | 进口 |
| 车型 | 微型车 |
| 推出年份 | |
| 最高车速 | 182.00 |
| 0-100加速时间 | |
| 100-0制动距离 | |
| 等速油耗(L/100km) | 6.30 |
| 等速油耗时速(km/h) | |
| 保修政策 | 2年 |
| 车身参数： | 菲亚特500 1.4L |
| 长/宽/高(mm) | 3550/1630/1490 |
| 车重(kg) | |
| 轴距(mm) | 2300 |
| 最小离地间隙(mm) | |
| 车身结构 | 两厢轿车 |
| 车门数 | 3 |
| 座位数 | 4 |
| 油箱容积(L) | 35 |
| 行李箱容积(L) | |
| 行李箱最大容积(L) | |
| 发动机： | 菲亚特500 1.4L |
| 排量(L) | 1.4 |
| 工作方式 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 73.50 |
| 最大功率转速 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 131.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4250 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 |
| 环保标准 | |
| 变速箱： | 菲亚特500 1.4L |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 底盘转向： | 菲亚特500 1.4L |
| 驱动方式 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 其他 |
| 车轮制动： | 菲亚特500 1.4L |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/45R16 |
| 后轮胎规格 | 195/45R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 菲亚特500 1.4L |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | - |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 操控配置： | 菲亚特500 1.4L |
| ABS防抱死 | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | |
| 车身稳定控制(ESP) | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 动力随速转向 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 外部配置： | 菲亚特500 1.4L |
| 天窗 | - |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 内部配置： | 菲亚特500 1.4L |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘调节 | 待查 |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换档 | - |
| 定速巡航 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 菲亚特500 1.4L |
| 真皮座椅 | ● |
| 座椅调节 | 4向 |
| 腰部支撑调节 | - |
| 座椅电动调节 | - |
| 座椅记忆 | - |
| 座椅加热 | - |
| 座椅按摩/通风 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 多媒体配置： | 菲亚特500 1.4L |
| GPS导航系统 | 2 |
| 蓝牙系统 | - |
| 车载电视 | - |
| 车载电话 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| MP3支持 | ● |
| 是否有CD | ● |
| CD碟数 | 6 |
| 是否有DVD | - |
| DVD碟数 | |
| 喇叭数量 | 4 |
| 灯光配置： | 菲亚特500 1.4L |
| 氙气大灯 | - |
| 自动头灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 后雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 玻璃/后视镜： | 菲亚特500 1.4L |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | - |
| 防夹手功能 | - |
| 电动后视镜 | - |
| 后视镜加热 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 手动后遮阳帘 | - |
| 电动后遮阳帘 | - |
| 后视镜防眩目 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | - |
| 感应雨刷 | - |
