今年3月份的日内瓦车展，Brabus首发了他们今年基于奔驰G-Class改装而来的G V12 S车型，这辆价值45万欧元的极品SUV拥有700匹最大马力和1100牛米的峰值扭矩，它已经完全超出了奔驰G-Class纯种高档SUV的境界。此次试驾被安排在了丛林地带，山间回荡着这个“黑鬼”的咆哮，偶尔还能看到绿绿的丛林中间一个黑影光速般闪过，就像一头野兽穿梭在丛林之间。
奔驰的G-Class一直被誉为越野之王，它也是少有的诞生30年以来外观几乎没有变动过的车种，它越野血统纯正，性能出色，虽然卖价较高，但市场一直处于供不应求的状态。Brabus对于G-Class的改装如同它的其他作品一样，追求极致的奢华与性能的拔尖。
G V12 S的外观比原版的G-Class有所变化，车头的进气格栅采用了横条设计，比原车显得呆板，中间的奔驰三叉戟车标也被拿下；车身周边的运动外观套件是Brabus专门为它设计的，车头灯下方的LED增添了几分活泼的气质。
看到后轮前方的排气管你联想到什么？肯定是赛车了！ G V12 S只要稍作轻量化的处理，即可登陆越野拉力赛的战场，获得好成绩亦有探囊取物之意。尾门侧向开启属于传统SUV的设计，但和原版G-Class一样，G V12 S并没有设立第三排座椅。光秃秃的尾部显得格外简单，怎么看都不像是价值45万欧元的车。
Brabus官方提供20-22英寸不等尺寸的合金轮圈，外观上G V12 S也许并不能带给你新鲜感，这也许正式Brabus要掩饰的，如果不是车身侧面的V12字样以及Brabus的铭牌，相信大部分人会把它当成一部普通的自改G-Class。
G V12 S的核心价值不在外观，这一点从你打开车头引擎盖那一刻便被告知。顾名思义，G V12 S使用的正是一具V12引擎，这具引擎源自现款奔驰S600体内的那台5.5升V12双涡轮增压引擎，由Brabus采用手工打造。Brabus更换了容积更大汽缸，排量从5.5升扩展到6.3升；全新的曲轴和缸头采用了更为抗磨耐用的材料打造，更为强劲的双涡轮增压器安装在V12引擎两则，分别负责单侧汽缸的增压工序；还不算完，Brabus还优化了引擎的冷却系统和更换了高性能的排气系统。单看这具引擎的体积就知道绝非善物体，而引擎上方印有Brabus字样的红色V型装饰更加暗示了它的血腥。
就这样， G V12 S拥有了700匹最大马力和1100牛米的峰值扭矩，官方宣称如果车主乐意，他们还可以将峰值扭矩放大到1320牛米！虽然G V12 S重达2.5吨，可0-100km/h的加速仍不费吹灰之力（用时4.3秒）；当然你千万不能将它当成跑车来开，因为它笨头笨脑的四方体型在高速时完全无法产生下压力，突破300km/h并非它做不到，而是实在太危险了，因此官方将其极速控制在了240km/h!
1100牛米的强大扭矩导致了G V12 S不得不放弃许多先进的传动系统， 5速自动波箱显得有点老土，但使用效果却令人满意。我们有意关闭了ESP车身稳定控制系统，G V12 S的驾驶乐趣随即开始显现。即便它采用了四轮全驱系统、没有关闭牵引力控制系统、自重达到2.5吨，但车身仍旧有一些漂移的趋势，那种感觉非常耐人寻味。如果单纯的买一部性能与G V12 S差不多的机器用不了45万之巨，但Brabus极高的品牌价值让我们感到45万并不过分。
| 车型图片 |  |
| 所属品牌： | 奔驰 |
|---|---|
| 车型名称 | 奔驰G级G55 AMG |
| 厂商指导价 | 225.80万 |
| 基本信息： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 产地 | 进口 |
| 车型 | 中型SUV |
| 推出年份 | |
| 最高车速 | 210.00 |
| 0-100加速时间 | 5.50 |
| 100-0制动距离 | |
| 等速油耗(L/100km) | |
| 等速油耗时速(km/h) | |
| 保修政策 | 2年 |
| 车身参数： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 长/宽/高(mm) | 4680/1864/1931 |
| 车重(kg) | 2550 |
| 轴距(mm) | |
| 最小离地间隙(mm) | |
| 车身结构 | SUV |
| 油箱容积(L) | 96 |
| 行李箱容积(L) | |
| 行李箱最大容积(L) | |
| 发动机： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 排量(L) | 5.5 |
| 工作方式 | 机械增压 |
| 最大功率(kW) | 368.00 |
| 最大功率转速 | 6100 |
| 最大扭矩(N·m) | 700.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2750-4000 |
| 燃油标号 | 97 |
| 环保标准 | |
| 变速箱： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 底盘转向： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 驱动方式 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 其他 |
| 车轮制动： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 275/55R19 |
| 后轮胎规格 | 275/55R19 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 驾驶座安全气囊 | ▲ |
| 副驾驶安全气囊 | ▲ |
| 前排头部气囊(气帘) | ▲ |
| 后排头部气囊(气帘) | ▲ |
| 前排侧气囊 | ▲ |
| 后排侧气囊 | ▲ |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ▲ |
| 遥控钥匙 | ▲ |
| 操控配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| ABS防抱死 | ▲ |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | ▲ |
| 车身稳定控制(ESP) | ▲ |
| 升降(空气)悬挂 | ▲ |
| 胎压监测装置 | ▲ |
| 动力随速转向 | ▲ |
| 主动转向系统 | ▲ |
| 外部配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 天窗 | ● |
| 运动版包围 | ▲ |
| 铝合金轮毂 | ▲ |
| 内部配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 真皮方向盘 | ▲ |
| 方向盘调节 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ▲ |
| 方向盘换档 | ▲ |
| 定速巡航 | ▲ |
| 座椅配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 真皮座椅 | ▲ |
| 座椅调节 | |
| 腰部支撑调节 | ▲ |
| 座椅电动调节 | ▲ |
| 座椅记忆 | ▲ |
| 座椅加热 | ● |
| 座椅按摩/通风 | ▲ |
| 后排座椅整体放倒 | ▲ |
| 后排座椅按比例放倒 | ▲ |
| 多媒体配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| GPS导航系统 | 4 |
| 蓝牙系统 | ▲ |
| 车载电视 | ▲ |
| 车载电话 | ▲ |
| 后排液晶屏 | ▲ |
| MP3支持 | ▲ |
| 是否有CD | ● |
| CD碟数 | |
| 是否有DVD | ▲ |
| DVD碟数 | |
| 喇叭数量 | |
| 灯光配置： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 氙气大灯 | ▲ |
| 自动头灯 | ▲ |
| 随动转向大灯 | ▲ |
| 前雾灯 | ▲ |
| 后雾灯 | ▲ |
| 大灯高度可调 | ▲ |
| 大灯清洗装置 | ▲ |
| 玻璃/后视镜： | 奔驰G级 G55 AMG |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 防夹手功能 | ▲ |
| 电动后视镜 | ▲ |
| 后视镜加热 | ▲ |
| 后视镜电动折叠 | ▲ |
| 后视镜防眩目 | ▲ |
| 遮阳板化妆镜 | ▲ |
| 感应雨刷 | ▲ |
