“入于世，笑看雄风骤起；出于世，待望惊涛骇起。进则天下，退则边城”，这样的境界唯有久经沙场的品牌和车型才能真正历练而成。
自2000年，上海大众将帕萨特B5正式投放中国起，加长的B5平台令其成为继桑塔纳及捷达之后耀眼的大众车型，而后于2005年成功改款推出帕萨特领驭车型，近九年的光芒令Passat成为中国车市久负盛名的常青树；此次新领驭的呼之即来，必将为帕萨特在中国第十年的实至名归添上浓墨重彩的一笔。
Passat新领驭研发项目与大众集团最新的设计理念和设计语言的探索和孕育过程几乎同步进行，整个设计过程在上海大众设计中心和德国狼堡设计中心同步展开。虽说，新领驭并不是一款全新的大众车型，它只是由上海大众研发团队在原有领驭的基础上，根据目前需求改造而成的、专为中国市场定制的帕萨特领驭的二次升级。但相比为人所熟知的经典领驭造型，Passat新领驭进行了大胆突破，强调横向视觉角度、宽宏大气、俊雅而动感的整体设计。
初到桂林，时阴时雨，空气中弥漫着层层雾气，但一排新领驭的整齐列队让人眼前豁然明亮。新领驭最为突出的是前脸的变化，横向水平线条的运用增强了新领驭的横向扩展效果。熟悉的“U”型线条由发动机盖延伸至上格栅，巨大的横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸，并与两侧的头灯相衔接，下格栅同样强调横向延伸，增强了视觉张力。此时你会否领悟到大嘴造型的帕萨特似乎进行了回归，老帕或是辉腾的影子或多或少地映入了你的脑海。
新领驭的全新造型中，个人认为前后大灯的变化更是大胆突破的重要体现。前灯的整个线条形成上扬之势，熏黑的灯筒设计加上双氙气灯组，令新领驭的目光更为凌厉而飘逸。银色飞翼基座是点睛之笔，仿照飞鸟形态设计的银色基座充满设计感。而后尾灯的设计突破了传统尾灯设计的束缚，动感“飞梭式”的灯体配以双环状的LED灯组，灯组的上沿线与横贯于行李厢上部的水平镀铬饰条相配合，更具视觉张力，相信这也是许多人一眼辨别新领驭的特征所在。
至于车身的整体线条，Passat车型的车顶弧形轮廓是公认的三厢轿车经典造型，只是眼前的新领驭以更为圆滑的车身轮廓和清晰的腰线，增强了整体的速度感。依旧是和领驭相同的多层次镀铬饰条，但更为恰当的点缀设计，提升了整车品质。与大众最新车型尚酷共享的电动可加热外后视镜及外后视镜上的LED侧转向灯，实现了功能上的集成；双色设计也从强烈的色彩对比中突出力量感。
如果说新领驭的外观造型融入了足够多的大众最新设计理念，那么在你坐入车内后，你能找到的是昔日的熟悉感。中控台布局、方向盘、仪表盘等与旧款领驭基本相似，除了在色泽上运用的深色桃木及色彩搭配外；此外，新领驭在内部多处镶嵌了精致的镀铬装饰，形成强烈而大胆的内饰风格，在凸显低调的豪华气质外，也透露出一丝时尚气息。
和众人想法一致，新领驭丰富和实用的配置也能成为其杀手锏之一。我们都对其同级别独一无二的220V车载电源啧啧称赞，毕竟新领驭的车主多为商务人士，手机或是笔记本电脑都需要时刻处于最佳使用状态。这一车载电源运用Push/Push结构、支持2孔/3孔插头，加上自断电、防漏电保护和儿童安全插座等设计，使用便捷且安心。全新的全方位八通道泊车雷达系统，兼容DVD、CD、MP3的娱乐系统，双层防夹电动天窗、多功能显示组合仪表、8向可调座椅、感应式雨刮系统等等，都成了新领驭全方面为驾乘者考量的细节典范。
桂林逐渐飘起了零星小雨，我们启程前往阳朔。此次新领驭仍然提供三套动力系统，2.0MFI自然吸气发动、1.8T涡轮增压发动机以及2.8L V6自然吸气发动机。我们试驾的是1.8T车型，全面升级后的1.8T发动机，功率和扭矩都有了更出色的提升，功率提升9%，由原先的110kw增至120kW，最大扭矩由210Nm增至220Nm。于是，从桂林街头的停停走走，到奔上高速，直至到达阳朔前的乡间小路，在我们行驶的200多公里路途中，新领驭皆能游刃有余地掌控全程，低速高扭的优势更为明显。高速上我们始终将车速稳定在120-140km/h左右，1.8T发动机在1800-4600r/min间形成宽广的最大扭矩平原，加速性能与高速稳定性得到很好的印证。这不仅得益于经调校后的1.8T发动机，也得益于新领驭大量采用轻量化结构的底盘，减少了非簧载质量，并大量采用液压支承和大面积金属橡胶支承，将更偏舒适的驾乘感受融入其中。
虽说代表大众最新技术的DSG或是六档变速器并未在新领驭体现，它依旧我行我素地以五档手自一体变速器匹配1.8T发动机，但这也是大众经典的发动机及变速器的配合，市场保有量高，且产品成熟，较好的口碑足以让热衷的消费者为之满足。此外，动力性能提升的同时，新领驭精心调校，加大每个档位的速比，增大功率的同时对发动机的附件进行改进，从而做到降低油耗。新领驭1.8T自动档车型油耗降至6.2L/100km(原为7.3L/100km)，降幅15%。上海大众在节能环保的呼吁声中，这实为明智之举。
新领驭还以一连串安全装备“ABS+EBD+EDS+TCS+ESP+HBA+HHC”及D3双向数字直接式胎压检测系统等，给予更多的安全保护。在这里，特别提下HBA液压制动力辅助系统，它可以从制动踏板上的压力和压力变化率探测出车辆行驶中是否遇到紧急情况。当驾驶者在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1s内把制动力增至最大，缩短紧急制动下的制动距离。以50km/h时速为例，HBA可有效缩短制动距离0.7m，而车速高达200km/h时，HBA的作用将缩短制动距离达21.5m。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 帕萨特新领驭1.8T 手动尊品版 | 帕萨特新领驭1.8T 自动尊杰版 | 帕萨特新领驭1.8T 自动尊品版 |
| 厂商指导价 | 20.18万 | 24.08万 | 21.58万 |
| 基本信息： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 210.00 | 210.00 | 210.00 |
| 0-100加速时间 | 9.20 | 10.20 | 10.20 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 6.20 | 6.20 | 6.20 |
| 等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 长/宽/高(mm) | 4798/1765/1470 | 4789/1765/1470 | 4789/1765/1470 |
| 车重(kg) | 1472 | 1522 | 1522 |
| 轴距(mm) | 2803 | 2803 | 2803 |
| 最小离地间隙(mm) | |||
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 62 | 62 |
| 行李箱容积(L) | 475 | 475 | 475 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
| 最大功率(kW) | 120.00 | 120.00 | 120.00 |
| 最大功率转速 | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m) | 220.00 | 220.00 | 220.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4600 | 1800-4600 | 1800-4600 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | AT | AT |
| 底盘转向： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁 | 扭力梁 | 扭力梁 |
| 车轮制动： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 215/55R16 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 215/55R16 | 205/55R16 |
| 备胎 | |||
| 安全配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) | |||
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 外部配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 内部配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 6向 | 6向 | 6向 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换档 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | ● | - |
| 座椅加热 | - | ● | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - | - |
| 多媒体配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| GPS导航系统 | 2 | 1 | 2 |
| 蓝牙系统 | ○ | ● | ○ |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 6 | 6 | 6 |
| 是否有DVD | - | - | - |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | 8 | 8 | 8 |
| 灯光配置： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 氙气大灯 | ○ | ● | ○ |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ○ | ● | ○ |
| 玻璃/后视镜： | 帕萨特新领驭 1.8T 手动尊品版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊杰版 |
帕萨特新领驭 1.8T 自动尊品版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | - |
| 手动后遮阳帘 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 电动后遮阳帘 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 后视镜防眩目 | - | ● | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
