[XCAR 试驾 原创]
这是什么车？这车看着真牛！这是大黄蜂吗？在我给眼前这辆车拍照的时候，几乎所有经过的人都被它吸引了。是的，如果你不知道它叫什么名字的话，可以用电影“变形金刚”里的名字称呼它为大黄蜂，不过对于喜欢汽车的朋友来说，Camaro的名字更能挑逗他们的神经。
许多媒体都愿意用美式肌肉车来形容Camaro，的确，他们说得没错。雪佛兰Camaro的动感造型延续了其60年代传奇车型的元素，车身棱角分明，这也是典型北美风格，它没有其它跑车的柔美造型，棱角的力量感是其他跑车所不能代替的。Camaro就像一个美国健美先生一样，外观设计无处不是在展示身上的肌肉，不过这也不能怪它，谁让它是一辆地地道道的美国跑车呢。
全新雪佛兰Camaro的造型更简洁、更现代的设计风格，也使该车在大街上拥有着超高的回头率，复古的元素应用更好地实现传统与现代的完美融合。配合车身的颜色恰如其名，犹如一只静静的黄蜂。不过当你细看它全身时，你会发现表面上看起来单细胞的Camaro，其实相当精致，细节之处从不缺少带有空气动力学的设计。
前进气格栅采用V字造型富有冲击力，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。同时，这样的设计又让人看到了复古的味道，在这里不得不佩服设计师的功力。
车身前后处处体现的硬朗线条使整个车身富有张力，前后线条流畅过渡使尾部更加饱满匀称，后尾灯的一字排列和前大灯遥相呼应。雪佛兰Camaro采用了分体式尾灯，更好的完成尾部的空间布置，并且在灯罩边沿采用镀铬工艺，运动中带着高贵。灯的内部采用新式的LED，使信号更好更快的传递给后边的驾驶者。
雪佛兰Camaro的转向灯设计得很有意思，在车身侧面前后两端的部位都可以看到，这一风格有些保时捷的味道。而在车身的侧面不仅能看到Camaro的字样，在前轮后边的位置上，还可以看到通用GM的logo，起到了非常不错的装饰作用。五辐铝合金轮毂简洁、硬朗，很符合这款车的风格，同时4只脚上穿得都是倍耐力pirelli牌的P-ZERO款运动鞋，前边两双鞋的尺码为245/45 ZR20，后边两双鞋的尺码为275/40 ZR20。透过轮毂还可看到，前后轮的刹车卡钳上均带有brembo字样。
在车头车尾都可以看到SS的字样，相当吸引每一个关注此车的目光。不要小看这两个S字母组成的logo，它可是雪佛兰旗下超级运动跑车的专属标识，可以说是身份和地位的象征。目前雪佛兰产品中除Camaro SS外，还拥有Corvette SS和Cobalt SS。
虽然车内依旧没有摆脱粗旷的美式精神，但与充满复古元素的外观相比，内饰实在是足够现代了。全黑内饰非常符合运动轿车的风格，让车内充满了战斗的气息，但这些战斗气息有些过于让人感到压抑，如果座椅、方向盘、档把上白色的走线能换成与车身相同的黄色走线，以及在车门上也能使用一些黄色走线，就能为乘客多带来一丝触动，更容易激起驾驶者的肾上腺素。
运动设计的三幅式方向盘造型给人力量感，银色的装饰很好地提升了这一效果，当然上边也少不了金属字样的SS，同时在方向盘后边还可以看到采用左减右加式的方向盘换档拨片。只是尺寸过大的方向盘，实在让人感觉有些不易操控，对于大多数美国轿车来说，大号的方向盘似乎已经成为了传统，一时很难改过来。
方形的仪表盘的造型有些前卫，似乎在提示人们不要忘记它的前身是概念车。中间的多功能显示屏还是功能很丰富的，可以显示车速、瞬时油耗、平均油耗等各种行车信息。在右侧红区表底9000转的转速表内，可以看到SS的小logo。左边的时速表实在有些不够让人心动，为什么这么说呢，因为时速表的表底数值为180，难道Camaro SS这么强大超级跑车最高时速只能达到180公里/时，不是之前官方说288公里/时吗？据工作人员介绍，180的极限数值是针对美国所使用的英里速度单位来定的，而时速表内的速度单位可通过行车电脑进行变换，所以也导致Camaro SS在公里/时的速度单位下，很容易就超出表底180的最高车速，虽然对于那些喜欢挑战极速的人来说180公里/时实在是毫无难度，但能够如此轻松爆表还是非常具有乐趣的。
Camaro SS的中控台在所有超级跑车中，绝对算得上是最简洁的家伙了。在两个空调出风口的下边，只有一个多媒体娱乐系统与空调系统组成的控制单元，而它的上边仅有一个简单的数字显示屏，能为车主带来更多娱乐的外接USB口则被安置在了中央扶手箱中，十分地隐蔽。尽管前排两个座椅都带有座椅电加热功能，但非自动的空调系统实在让人觉得不够档次，难与Camaro SS的身份相符。
在中控台的下边我们还是看到了一款超级跑车应有的一面，看着这四个方形的小仪表，相信能刺激许多车迷们肾上腺素上升。这四个小仪表分别是：油压表、油温表、电压表和变速箱油温表。另外在这四个小仪表盘的前方，我还找到了ESP系统的开关。
在车内防眩目后视镜的上边，可以很清楚地看到上边的On Star紧急救援系统。虽然该系统具体如何使用还未了解，但至少有一点是非常清楚的，由于On Star并未在国内开通服务业务，所以该救援系统在国内无法使用。
对于Camaro SS来说，后排空间本就不需要它有什么突出的表现，但在横向与头部空间上，该车都有着非常不错的表现，还是令人满意的。虽然进出Camaro SS的后排空间的方法和其它Coupe车型一样，只需将前排座椅向前翻倒就可以，而翻动前排座椅只需要拉动前排座椅后的拉手即可。不过需要注意的是，由于顶部空间没有太多富余，所以进出后排时一定要注意头部，以免不小心撞伤。
雪佛兰为这款带着SS标识的超级跑车，选择的是V型8缸6.2升发动机，这款发动机的最大功率为300千瓦、最大扭矩为560牛米。如此强悍的实力的确让人对这款车充满了期待，开着这样一款极富美式肌肉风格的超级跑车在大街上，吸引目光自然不在话下，着实地满足了自己那颗需要小小满足一下的虚荣心。同时，狂野的动力完全能让人沉醉在Camaro SS独有的美式跑车快感之中。当然，如果要挑毛病的话也不是没有，美式跑车虽然能带来无与伦比的加速快感，但在操控方面却一直是人们口中的诟病。其实美国运动车的操控调教并不算差，但车内大多用的都是大号方向盘，这难免影响了操控的精准度以及驾驶的乐趣.
相信自从电影《变形金刚》风靡全球席卷中国之后，大街上已经很少有人不认识这款车的了，即便是叫不出Camaro的名字也知道它叫大黄蜂。在店内拍车之时，就不停地有关注此车的人前来观看，同时他们也都对这款车将来的售价非常感兴趣。尽管Camaro在国内的官方售价还未出来，但据店内工作人员介绍该车的售价将不会低于百万。这款车从做工用料上来说，肯定都不会和上百万的价格相称，不过又有哪款超级跑车能让人觉得实惠呢，所以只要喜欢就好。如果您像我一样买不起Camaro的话，那就多看几遍电影，用刺激的镜头来弥补自己心里上的遗憾吧。
