[XCAR 试驾 原创]

　　第一次见到SLK还是在20前的知识画报上，一台黄色的SLK在有限的几张照片中展示了那梦幻般的开棚步骤，虽然只是概念范畴，已让我印象格外深刻，就像发生在昨天。

　　新一代SLK是奔驰2004年度推出的，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计，有些不但是奔驰的全新技术，而且更成为业界的技术标准，令这部新SLK的卖点和话题都比上代更多，而经历2008年的小改款后，这代SLK已经相当完美，很难挑出什么瑕疵，如果非要抱怨一下，那应该就是它只有两个座椅和昂贵的售价了。

　　外型高调，底盘足够高，无需小心翼翼的出入地库

　　在奔驰的家谱中，SLK中的“S”表示运动化（SPORT）；“L“表示轻量化（LIGHT）；“K”表示紧凑型；SL是双门跑车，而SLK则是紧凑型双门跑车。虽然SLK是家族中的小辈，没有显赫的身世和过硬的本领，但却是相当吸引眼球的奔驰轿车，连身价高出许多的SL级，在震慑力方面都会被新SLK比下去。

　　上一代SLK现在能给我留下的，也仅限于华丽的开棚设计了，如果说奔驰当年推出SLK有些仓促，为了让那个折叠硬顶早些面市，而其余细节并非完美，那么奔驰在新一代SLK的开发上则投入了更多心思。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　新SLK的车头很平滑，从侧面看没有任何多余的棱角和复杂的线条，但从正面看就没那么友好了，头灯的样式虽然谈不上凶悍，但也目光坚毅，F1赛车般的前鼻锥，再配合大面积的进气格栅后便不怒自威了。前保险杠中集成了6点前驻车探头和大灯清洗装置，非常对得起前鼻锥上的星辉标志，虽然是紧凑型双门跑车，家族车系的小弟弟，但细节配置并未缩水，标准配置很高，这也是奔驰的优良传统。

　　车外后视镜集成转向灯，其造型也与小改款前有相当大的变化，与新C级和GLK级相同，开启时很显眼，使用效果也比前代好很多。车身后部，保险杠下方有个扰流器样子的新组件，尾灯的颜色加深了，双出的排气管形状也由圆形变成了梯形。

　　四只大脚也是全新设计的，外抛式的轮幅虽然力量十足，却缺少一份轻盈，同时双幅中间的细缝也是洗车难以打理的位置。轮胎采用前225/45R 17，后245/40R 17的组合，与奔驰中国官网上标注的前205/55R 16、后225/55R 16有所不同，不知是否是网站改款后未及时更新的原因。轮胎采用倍耐力PZero Rosso系列，此款轮胎是在性能和舒适性间比较折中的选择之一。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　车尾的长度和车头比起来，简直可以用袖珍来形容了，反复几次升降顶棚后才能理解为什么这么小的后备箱，能装下如此圆润的顶棚。开棚后的SLK就像一台玩具车，小的可爱，但4.1米的车长又实实在在的摆在那里，可能是因为它太矮了，日常我们可能会平视一辆汽车，换做SLK，我们的目光就要尽量向下了，因为它是爬在地上的。

　　进入车厢还好说，把自己扔进去就好了，出来就要大动作了，需要手、脚、腰的共同协作，单门的设计，给窄小车位中的下车造成一定的麻烦。虽然SLK是台跑车，但它的底盘还不至于像真正的跑车般低矮，几天下来，和开一辆小型车没什么区别，驶过减速坎还有出入地库时，SLK并没给我找任何麻烦。

　　内饰选材做工均无可挑剔，配置丰富，头枕送风系统是一大亮点

　　虽然是紧凑型双门跑车，但它是台奔驰，相信不会有人对奔驰的做工提出任何异议，仪表板和众多控制按键很好的结合在一起，厚度一样的小型塑料按键， 镀铬饰条包装的控制台，排挡杆、手刹及门把手都感觉非常雅致。还有就是所有高端奔驰拥有的先进功能，你也都能在这款SLK上享受了。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　驾驶SLK的同时可以使用奔驰安装在车内的免提拨号系统，这样双手就可以解放出来去对付沉重的方向盘。 DVD导航，自动空调系统也同样被应用在这款小跑车上。与车速有关的动力转向感觉不太明显，低速时还是那么沉重。自动防眩功能的内部后视镜和外部左侧后视镜，带雨水传感器的雨刮器也是标配，就连驾驶室管理及数据系统（COMAND）也装配上了，只是控制调节被放在了DVD屏幕的右侧，以十字键和中间的“OK”键组成，使用起来也颇为方便。

　　头颈暖风系统（AIRSCARF）顾名思义只可吹出暖风，是在座椅头枕配上了细长的出风口，通过中控台的按钮可以分别调节主副驾驶吹出暖风，共有三级风量可选。特意选了个微风的夜晚，升起顶棚，开启头颈暖风系统，“电子围脖”名不虚传，一级风量就很够劲了，估计三级风量完全可以在冰天雪地中使用。　

　　SLK的前排座椅具备电动调节并带3组记忆，通过中控台还可调节座椅加热。座椅的包裹性很好，虽然椅垫较薄，但舒适性还是很不错的，没有腰部支撑是个遗憾。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　SLK的车内储物空间不算丰富，几个有限的储物格也不太实用，就连中控屏幕上方的隐藏杯架使用起来也不理想，因为位置过于靠上，放上一瓶标准尺寸的饮料便会很影响驾驶视线，相比之下全车也就副驾驶脚旁的网兜比较实用了。

　　SLK的后备箱还算比较实用，完全可以放下一个手提箱并还有一定空间，上方有一个可伸缩的隔板，便于衡量行李的高度，保证不会影响顶棚的收放。

　　动力充沛，驾驶感十分轻松，是一辆可以每天上下班驾驶的双门跑车

　　SLK280的发动机是V型6缸，排量为2.996升，在转速达到6000转时爆发出231匹马力，这台发动机之前在GLK300上已经领教过了，拖着GLK300沉重的身躯都能潇洒的快跑，整备质量1440公斤的SLK更是不在话下了，0至100公里6.3秒的加速时间也相当不俗，和这台偏爱高转的发动机匹配的是7G-TRONIC变速箱。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　7G-TRONIC是世界上第一款应用于轿车的7挡自动变速箱，从开始的厌烦到现在的喜爱，着实是一个漫长的过程，7G-TRONIC变速箱的首要任务是经济性，这点上它确实也做得不错，长途巡航便显出其优越性，由于车身较轻，定速巡航控制节气门的开启也更为线性，高速时的油耗大约在7.5升左右，市区路况也不会超过12升。

　　低速巡航时，引擎运转的柔细与平顺，很容易让驾驶者感到与一般引擎间的区别。而当油门再加重时，从2000转开始，转速表的指针线性地提升。而当转速超过3500转时，引擎的动力大幅地涌出，从桶型化的座椅传来了扎实的力道，直至红线前的6000转都不见衰减。

　　SLK的减振是属于比较硬朗的类型，但绝不是死硬派，良好阻尼设定兼顾了操控性与乘坐的舒适性。粗壮的方向盘手感上佳，转向稍微有些模糊，指向也不是十分清晰，是偏重于舒适性的调教。

　　此外，厂家还告知我们SLK在发动机3000转时猛打方向盘有可能导致转向助力泵的损坏，导致车辆转向中突然丧失助力，从而引发安全隐患，所以此次18米绕桩的操控测试项目也就取消了。在这里我们也将提醒各位SLK车主，请勿极限驾驶。

>>点击查看更多试驾奔驰SLK 280图片<<

　　排气声浪经过特别调教，声音浑厚却并不扰人，属于讨好驾驶者的类型，轻踩油门当转速超过2000转后，从脑后传来一种蕴涵充沛动力的低吼，当时速超过80公里后，这种低吼又被细碎的风噪取代，完全不会影响高速的舒适性，而发动机全程都在扮演哑吧的角色，其噪音真是可以忽略不计了。

　　编辑观点

　　踩尽油门，SLK280的提速是那么从容和线性，没有一点压迫感，动力输出也没有任何衰减，只恨直道太短。转向稍微有些模糊，指向也不十分清晰，但这些不足我并不在意，因为我希望用全部的时间去轻松的驾驶它，我也不愿意称它为跑车，应该是最舒适的敞篷车。

　　鸣谢场地提供：

　　北京青泉赢睿汽车运动推广有限公司

　　官方网址：www.raysports.com.cn

　　联系电话：010-88633001

　　移动电话：13910729763

　　联系人：王经理

车型图片
所属品牌：	奔驰	奔驰	奔驰
车型名称	奔驰SLK200K	奔驰SLK350	奔驰SLK280
厂商指导价	59.80万	86.10万	73.90万
基本信息：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
产地	进口	进口	进口
车型	跑车	跑车	跑车
推出年份
最高车速	226.00	250.00	250.00
0-100加速时间	8.30	5.50	6.30
100-0制动距离
等速油耗(L/100km)	9.20	10.10	9.90
等速油耗时速(km/h)
保修政策	2年	2年	2年
车身参数：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
长/宽/高(mm)	0/0/0	4082/1777/1297	4082/1777/1297
车重(kg)		1500	1440
轴距(mm)		2430	2430
最小离地间隙(mm)		109	109
车身结构	跑车	跑车	跑车
车门数	2	2	2
座位数	2	2	2
油箱容积(L)		70	70
行李箱容积(L)		208	208
行李箱最大容积(L)
发动机：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
排量(L)	1.8	3.5	3.0
工作方式	机械增压	自然吸气	自然吸气
最大功率(kW)	120.00	200.00	170.00
最大功率转速	5500	6000	6000
最大扭矩(N·m)	240.00	350.00	300.00
最大扭矩转速(rpm)	3000	2400-5000	2500-5000
燃油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97	97	97
环保标准
变速箱：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
挡位个数	5	7	7
变速箱类型	AT	AT	AT
底盘转向：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
驱动方式	后驱	后驱	后驱
前悬挂类型	其他	其他	其他
后悬挂类型	其他	其他	其他
车轮制动：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
前制动器类型	盘式	盘式	盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格	205/55R16	225/45R17	205/55R16
后轮胎规格	205/55R16	245/40R17	225/50R16
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
驾驶座安全气囊	▲	▲	▲
副驾驶安全气囊	▲	▲	▲
前排头部气囊(气帘)	▲	▲	▲
后排头部气囊(气帘)	▲	▲	▲
前排侧气囊	▲	▲	▲
后排侧气囊	▲	▲	▲
膝部气囊	▲	▲	▲
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	▲	▲	▲
遥控钥匙	▲	▲	▲
无钥匙启动系统	▲	▲	▲
操控配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
ABS防抱死	▲	▲	▲
刹车辅助(EBA/BAS)	▲	▲	▲
车身稳定控制(ESP)	▲	▲	▲
升降(空气)悬挂	▲	▲	▲
胎压监测装置	●	●	●
零胎压继续行驶	▲	▲	▲
动力随速转向	●	●	●
主动转向系统	▲	▲	▲
外部配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
天窗	▲	▲	▲
运动版包围	▲	▲	▲
铝合金轮毂	●	●	●
内部配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
真皮方向盘	▲	▲	▲
方向盘调节	待查	待查	待查
多功能方向盘	●	●	●
方向盘换档	●	●	●
定速巡航	▲	▲	▲
HUD抬头数字显示	▲	▲	▲
座椅配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
真皮座椅	▲	▲	▲
座椅调节
腰部支撑调节	▲	▲	▲
座椅电动调节	▲	●	●
座椅记忆	▲	●	●
座椅加热	●	●	●
座椅按摩/通风	▲	▲	▲
后排座椅整体放倒	▲	▲	▲
后排座椅按比例放倒	▲	▲	▲
多媒体配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
GPS导航系统	4	4	4
蓝牙系统	▲	▲	▲
车载电视	▲	▲	▲
车载电话	▲	▲	▲
后排液晶屏	▲	▲	▲
MP3支持	▲	▲	▲
是否有CD	▲	▲	▲
CD碟数
是否有DVD	▲	●	●
DVD碟数
喇叭数量
灯光配置：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
氙气大灯	●	●	●
自动头灯	▲	▲	▲
随动转向大灯	▲	▲	▲
前雾灯	▲	▲	▲
后雾灯	▲	▲	▲
大灯高度可调	▲	▲	▲
大灯清洗装置	●	●	●
玻璃/后视镜：	奔驰SLK 200K	奔驰SLK 350	奔驰SLK 280
前电动车窗	▲	▲	▲
后电动车窗	▲	▲	▲
防夹手功能	▲	▲	▲
电动后视镜	●	●	●
后视镜加热	▲	▲	▲
后视镜电动折叠	●	●	●
手动后遮阳帘	▲	▲	▲
电动后遮阳帘	▲	▲	▲
后视镜防眩目	●	●	●
后排侧遮阳帘	▲	▲	▲
遮阳板化妆镜	▲	▲	▲
感应雨刷	●	▲	▲