当我听见兰博基尼Murciélago SV的12缸引擎在我面前苏醒过来时,我知道在接下来的对抗中中,它会是个焦点。它旁边并肩立着的还有搭载6.2升引擎的Corvette ZR1,蓄势待发。这首由总计20缸引擎1317马力演奏的强大交响乐在我脑海里盘旋了很久很久。我们现在的地点是北环赛道附近宾馆的停车场。这辆兰博基尼早刚刚运到,它不久即将参加勒芒24小时耐力赛710公里的考验。而Corvette ZR1已经在北环赛道展现过它的无限魅力了。单圈成绩7分26秒40,Corvette ZR1在这个号称绿色地狱的赛道上给了我们一个近乎神话的成绩,震撼了跑车界。我们想要知道这辆647马力输出的Corvette ZR1 是否果真彪悍,我们请来专业赛车手Sascha Bert亲自调教它。
Corvette ZR1简直是来自地狱的魔鬼!
虽然车手Sascha Bert没空事先熟悉ZR1,但是他很快就上手了。“ZR1迅猛地像魔鬼,这要归功于它遍身的多部空气压缩机。转向直接,牵引力、抓地力都很强大。减震和差速器协调性好,同样轮胎性能也不错。我从来没体验过这么大的抓地力。”通用给这款雪佛兰Corvette ZR1配备了碳纤维陶瓷复合刹车系统,前刹车盘394mm来自法拉利FXX,后刹车盘380mm来自法拉利Enzo。兰博基尼刹车盘大小和雪佛兰一样,只是350辆限量版轻量化Murciélago(比ZR1轻100公斤,而功率大30马力)体型更大庞大:长多24.6cm,宽多13.1cm,售价高出221010欧。来自于意大利Sant'Agata Bolognese的这辆怪兽售价357000,相比之下售价135990的Corvette ZR1简直就像周末报纸中缝中夹层上刊登的便宜货。
当然超级跑车的价值并不是体现在被警察狂追,甩下多远,我们先慢慢行驶。发动机转速在3000以下时Corvette的运动排气管声音柔和地像咕噜噜打呼的小猫,只有在转速提高时才有声浪,而兰博基尼已经发出咆哮的声浪。这样的声响效果实在是动人心魄!当警察对跑车失去兴趣,不再跟踪我们的时候我们上了高速公路。接下来在没有限速的高速公路上,我们一路奔向勒芒的试驾就成了两辆超跑的飙车秀。由于四驱系统和尾翼扰流的出色表现,轻量化款兰博基尼依旧操控自如,即使是在高达300公里的时速之下依旧如此。Murciélago在经过收费站时甚至懒得停下,深陷的座位,侧向包裹宽而有力,谁会愿意停下。
底盘下隐藏着疾速的杀手锏
然而Corvette ZR1的表现和Murciélago大不相同。和野蛮的兰博基尼相比ZR1更为拘谨。但是它无论如何它是名副其实的超跑。它有个秘诀藏在底盘:它量产Magnetic-Ride-Fahrwerk底盘可调。。。在运动模式下可以配合驾驶者对速度的渴求,迅猛提速;而旅行模式下能够有效吸收路面颠簸。仅仅一天时间我们就到达了勒芒。Corvette ZR1在这里要稍作停留,因为要为勒芒24小时耐力赛热身。而我们这两天的精彩之旅画上了完美句号。
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 兰博基尼 | 兰博基尼 |
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车型名称 | MurcielagoE-Grar 6.5 AT | Murcielago6.5 MT |
厂商指导价 | 458.00万 | 438.00万 |
基本信息: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
产地 | 进口 | 进口 |
车型 | 跑车 | 跑车 |
推出年份 | ||
最高车速 | ||
0-100加速时间 | ||
100-0制动距离 | ||
等速油耗(L/100km) | ||
等速油耗时速(km/h) | ||
车身参数: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
长/宽/高(mm) | 4610/2058/1135 | 4610/2058/1135 |
车重(kg) | ||
轴距(mm) | 2665 | 2665 |
最小离地间隙(mm) | ||
车身结构 | 跑车 | 跑车 |
车门数 | 2 | 2 |
座位数 | 2 | 2 |
油箱容积(L) | 100 | 100 |
行李箱容积(L) | ||
行李箱最大容积(L) | ||
发动机: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
排量(L) | 6.5 | 6.5 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 471.00 | 471.00 |
最大功率转速 | 8000 | 8000 |
最大扭矩(N·m) | 660.00 | 660.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 6000 | 6000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 |
环保标准 | ||
变速箱: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
挡位个数 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | MT |
底盘转向: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
驱动方式 | 四驱 | 四驱 |
前悬挂类型 | 其他 | 其他 |
后悬挂类型 | 其他 | 其他 |
车轮制动: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 245/35ZR18 | 245/35ZR18 |
后轮胎规格 | 335/30ZR18 | 335/30ZR18 |
备胎 | 其他 | 其他 |
安全配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
膝部气囊 | - | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | - | - |
无钥匙启动系统 | - | - |
操控配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
ABS防抱死 | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | - | - |
升降(空气)悬挂 | - | - |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
动力随速转向 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
外部配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
天窗 | - | - |
运动版包围 | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● |
内部配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | - | - |
方向盘换档 | - | - |
定速巡航 | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - |
座椅配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
真皮座椅 | ● | ● |
座椅调节 | ||
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅电动调节 | - | - |
座椅记忆 | - | - |
座椅加热 | - | - |
座椅按摩/通风 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - |
多媒体配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
GPS导航系统 | - | - |
蓝牙系统 | - | - |
车载电视 | - | - |
车载电话 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
MP3支持 | - | - |
是否有CD | ● | ● |
CD碟数 | ||
是否有DVD | - | - |
DVD碟数 | ||
喇叭数量 | ||
灯光配置: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
氙气大灯 | ● | ● |
自动头灯 | - | - |
随动转向大灯 | - | - |
前雾灯 | - | - |
后雾灯 | - | - |
大灯高度可调 | - | - |
大灯清洗装置 | - | - |
玻璃/后视镜: | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | - | - |
防夹手功能 | - | - |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - |
后视镜防眩目 | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | - |
感应雨刷 | - | - |