坐在兰博基尼Murcielago LP670-4 Super Veloce的驾驶舱里，你始终能感受到一种共鸣。准确地说，这款V12运转粗糙、声音尖锐、而且伴有细碎的杂音，但这就是我们梦寐以求的兰博基尼、同时也是人们心目中最为狂野的兰博基尼真正令人神往的魅力所在。
它的声响、它的乘坐、它的操控，以及一些不可复制的特性使之完全站到了另一个量级上。现在，你的右脚可以比以往多支配23千瓦动力，驾驭者整备质量被削减了100公斤的SV，体验SV那瘦身所带来的剧变。
兰博基尼的工程师们用全碳纤的材料覆盖了整个车身，而保留了车架部分经典的钢制管架结构。碳纤泛滥。前后保险杠，固定式尾翼，桶形座椅都是全碳纤维的。车架上的地板和容纳传动轴的外壳也都由复合材料制成。SV的空载质量达到了空前的1560公斤。
它的速度也是国际通行限速标准（120公里/小时）的将近三倍。百公里加速时间3.2秒，最高车速341公里/小时。就算把它跟布嘉迪威航放在一起，SV的威慑力也毫不逊色。
三片透明的六角形聚乙烯玻璃窗格超然脱俗。尾灯的下方是夸张的散热格栅和巨大的扩散器，中央的排气尾管则大得有些荒唐。车门，当然是剪刀门。方向盘的调节范围非常宽裕，因此你可以轻而易举地把它抱在怀里，但是诡异的是SV的座椅是固定的，完全无法调节。
相对于Gallardo冷酷、直率、但又有些德国风格的转向感觉来说，我更喜欢Murcielago的方向反馈。SV的方向盘并不会像莲花Elise的那样淘气地在你手心里翻腾，但是它也不会把来自路面的强烈颠簸全部拒之门外。不会有轻飘飘的不安、也不会产生虚假的反馈。SV要比之前的LP640拥有更为清晰的指向性。
SV的碳素刹车甚至比Murcielago选装的陶瓷刹车片还要强大。制动踏板的力度非常清晰明确，而且它可以非常迅速地令疾驰的SV回归静止。稍作调整后的V12引擎也拥有同样灵敏的反应。
要想尝尝红线转速的滋味并不难，只需拨动E-gear的换挡拨片，一切就都轻松实现。在SV身上，E-gear完全是标配。当然你也可以选择手动变速器，这样可以节俭一点开销，也能让镀铬的换挡把手变得更轻巧。
我对于中国的儒家哲学并没有什么深刻的研究，但是我知道这样一个道理：美玉有瑕。而兰博基尼Murcielago SV的秉性就是如此这般瑕不掩瑜。它的继任者也许不会有那么多的缺点，也必将变得更加精致，更加完美。但是，就现在而言，不修边幅的SV依然是你能买到的、最令人兴奋的超级跑车。
当我把车还回到兰博基尼的总部，恰巧看到一群游客乘坐着大巴来参观兰博基尼博物馆和工厂。他们都是英国人，年龄大约是五六十岁之间，一水儿的灯芯绒裤子、斜纹软呢衬衣和颜色鲜亮的运动夹克。他们都是法拉利车主，借着早晨的空闲游览马拉内罗。只见一车的人都在盯着SV，视线一刻也没有移开。也许他们永远也不会接受这辆车，但是他们必须承认，除了缺乏优秀的赛车血统，没有谁能像兰博基尼一样制造出如此性格鲜明的超级跑车。
| 车型图片 |  |
 |
| 基本信息： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
|---|---|---|
| 车型 | 跑车 | 跑车 |
| 最高车速 | ||
| 0-100加速时间 | ||
| 100-0制动距离 | ||
| 等速油耗(L/100km) | ||
| 车身参数： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 长/宽/高(mm) | 4610/2058/1135 | 4610/2058/1135 |
| 车重(kg) | ||
| 轴距(mm) | 2665 | 2665 |
| 最小离地间隙(mm) | ||
| 车身结构 | 跑车 | 跑车 |
| 车门数 | 2 | 2 |
| 座位数 | 2 | 2 |
| 行李箱最大容积(L) | ||
| 发动机： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 排量(L) | 6.5 | 6.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 471.00 | 471.00 |
| 最大功率转速 | 8000 | 8000 |
| 最大扭矩(N·m) | 660.00 | 660.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 变速箱： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | MT |
| 底盘转向： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 驱动方式 | 四驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 其他 | 其他 |
| 车轮制动： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/35ZR18 | 245/35ZR18 |
| 后轮胎规格 | 335/30ZR18 | 335/30ZR18 |
| 安全配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 操控配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 动力随速转向 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 外部配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 天窗 | - | - |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 内部配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 4向 | 4向 |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换档 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| 座椅配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 座椅电动调节 | - | - |
| 座椅记忆 | - | - |
| 座椅加热 | - | - |
| 多媒体配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| GPS导航系统 | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 车载电话 | - | - |
| MP3支持 | - | - |
| CD碟数 | ||
| 是否有DVD | - | - |
| 喇叭数量 | ||
| 灯光配置： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 前雾灯 | - | - |
| 后雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 玻璃/后视镜： | Murcielago E-Grar 6.5 AT |
Murcielago 6.5 MT |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 防夹手功能 | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
