[XCAR 试驾 原创]
对于许多小型车来说，人们更多的愿意用“可爱”一词来形容。是的，越是小巧的东西越是容易让人觉得可爱，不过我们今天的主角似乎对这样的形容并不领情，它似乎更喜欢别人用“酷”这个字来形容自己。当然，如果你用“时尚”、“动感”来形容新嘉年华的话，它似乎也能欣然接受，那它倒底是谁呢？它就是长安福特新嘉年华。
新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外型许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。有意思的是，Verve概念车从一开始就有两厢版和三厢版两个车型，这好像也是在预示着新嘉年华将会推出两厢版车型和三厢版车型。当然，现实中也是这样发展的。
嘉年华这次在国内的改款拖的时间太久了，所以这次的新嘉年华也和上代完全无可比对性，用脱胎换骨来形容也不为过。两厢与三厢嘉年华前部设计相同，都拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的前脸大灯与进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，同时运动版车型在增加了装饰后，视觉效果更佳。前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯上沿隆起的部分像是两道厉眉，直接向上延伸到A柱。
两厢版长3950毫米、宽1722毫米、高1467毫米的尺寸，使新嘉年华的外型犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。两侧腰线的设计带有很强的肌肉感，由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。车尾造型饱满而圆润，多边形的尾灯看起来简洁而不单调。后备箱盖沿着尾灯边框向下延伸，使尾部显得紧凑感十足。
三厢版在车身尺寸上只存在长度上的区别，4297毫米的长度比两厢版长出了347毫米。虽然侧面看嘉年华三厢的身形不如两厢版来得结实、紧凑，但其所具有的动感是丝毫不差的。向后慢慢扬起的腰线与车尾相连，同时由车顶上延伸下来的坡度也很柔和，不会让人感到不协调。
之前网友们都在为新嘉年华引入时有没有天窗争得沸沸扬扬，这也是我对新嘉年不满的地方，它采用了外掀式的天窗，外掀式的天窗下雨时不建议翘角通风，而且全开时滑轨完全暴露，日后需勤打理保养，咨询新嘉年华的官方人员得知，这款天窗是专门为中国消费者设计的，连车内天窗控制组件都和MAZDA6共享，至于为什么选择外掀式的设计，估计是不忍心再去抢夺后排的头部空间吧。
来到后部，对比看这两款小车，如果不是在他们的车尾都有FIESTA字样和FORD的logo，你很难想像这是一对孪生兄弟。先说说嘉年华两厢版吧。由于运动版搭配了一个非常动感的尾翼，加上底部采用颇具运动味道的装饰设计，俨然一副小跑车的样子。在尾翼的上边还可以看到高位刹车灯，这样可以很容易地使跟在后面车辆的驾驶员看到，避免发生意外。
三厢版的尾部完全是独立设计的，而且具有非常强大的装载能力，这是一个两厢版完全无法比拟的优势。尾灯为了配合车尾的线条设计，采用的样式较为平和，与两厢版具有动感的三角形尾灯完全是两个风格。三厢版车尾两侧上部也有略微隆起的设计，这样的设计起到了与车头呼应的目的，也增强了尾部的运动效果。虽然在后备箱盖上也有一个小小的扰流设计，不过高位刹车灯还是放在了后风挡上沿的内侧了。
新嘉年华的内饰同样大量的移植了Verve概念车的设计元素，车内不仅设计前卫，同时做工也令人满意。仪表台的做工已经可以将同门福克斯比下去了，细致程度有很大提高，用料也会让你觉得对得起它的售价。整个内饰处处都体现出强烈的前卫与时尚，比如三幅式加镀铬装饰的运动方向盘，造型夸张的银色中控面板，还有两幅炮筒式仪表盘。
内饰的色彩也扮演着与造型同样重要的角色，针对中国市场而设计的色彩组合，使新嘉年华有多款个性鲜明的配色选择。每一款车的中控面板和其他车内装饰面板都采用了非常个性的颜色搭配，以不同程度的色差与车身颜色相互呼应。比如我们此次试驾的车辆，银色车身的内部面板用的是蓝色，蓝色车身的内部面板是银色。当然，你也可以选择与车身颜色相同的车内面板颜色，这样可以带来更具冲击力的视觉效果，特别是黄色、橘黄等非常鲜亮的颜色。
新嘉年华内部装配了全新的HMI人机交互系统，采用“V”字造型设计，夸张的效果让我感觉像一部Vertu手机的键盘，而嘉年华的价格似乎比vertu还要便宜一些。上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对行车电脑和移动电话的控制，具有很强的科技感，而中控顶部的液晶屏将显示出所有功能操作的结果。整个中控台的各个控制系统，被金属面板所连接，显露出很好的整体性。自动空调系统位于下部，按键功能清晰、易于操控。
前排运动座椅是新嘉年华又一亮点，它针对中国市场进行了改进，尤其是椅背的侧向支撑非常到位，座垫长度也刚好。而且驾驶席还具备高度可调，利用一根杠杆拉手可以进行无段式的调节，如果头枕再可以前后调节就太完美了。不过运动座椅为了提供最佳的包裹性与支撑性，在舒适性上做出了不少的牺牲，如果您喜欢的话一定会非常满意，但是面对更多的普通消费者来说，也许相对舒适的普通座椅更适合他们的选择。另外在副驾座椅的下边，还隐藏着一个能承载1公斤重物的储物阁。
在使用过程中，我还是发现了一些小问题。前排门板上的车窗控制开关令人不太满意，因为它不能让我用一个舒服的姿势操作，开关车窗时动作的难度都快赶上在车内穿外套了。而且整个车内顶部都没有设计拉手，在那里仅能看到一个非常结实的挂钩，虽然在挂钩上可以看到令人安慰的AIR BAG字样，但我还是希望那里能有一个拉手，以便于乘客稳定自己的身体。
尽管两款车的长度相差347毫米，但是轴距仅有5毫米差距，所以内部空间并没有太大区别。由于车尾造型高度的问题，后排的整体空间难免受到影响，而且为了让出合理的头部空间，所以新嘉年华的后排座椅设计得很低，并且很平。坐在后排大腿得不到完全的支撑，膝部空间还是不错的，不过当经过长时间的行驶之后，坐在后排的我多少感到了一些疲劳。
从整体表现来看，新嘉年华靠着动感、时尚的造型，车内丰富的配置和还算不错的内部空间，是能够赢得许多消费者青睐的，看着大街上越来越多的新嘉年华我们就可以证实这一点。当然，我们不否认这款小车还有一些需要完善的地方，比如门板上的车窗控制键位置的调整、车顶拉手的增加以及运动座椅和普通座椅在舒适性和运动性上的平衡，希望这些都能在日后的改款中得以实现。但总的来说，新嘉年华的设计与配置方面在十万左右的小车中还是非常具有优势的，而其从7.89到11.19万的价格区间性价比也比较满意。说完了体验篇的外观和内饰，接下来将推出的是测试篇，到时候就让我们一起看看新嘉年华在测试场地上的表现到底如何吧。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 新嘉年华两厢1.5L 手动时尚版 | 新嘉年华三厢1.5L 手动运动版 | 新嘉年华三厢1.5L 自动豪华版 |
| 厂商指导价 | 8.79万 | 10.19万 | 11.19万 |
| 基本信息： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 车型 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 最高车速 | 181.00 | 183.00 | 169.00 |
| 0-100加速时间 | |||
| 100-0制动距离 | |||
| 车身参数： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 长/宽/高(mm) | 3950/1722/1467 | 4297/1722/1467 | 4297/1722/1467 |
| 车重(kg) | 1080 | 1115 | 1130 |
| 轴距(mm) | 2490 | 2495 | 2495 |
| 最小离地间隙(mm) | |||
| 车身结构 | 两厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 76.00 | 76.00 | 76.00 |
| 最大功率转速 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 138.00 | 138.00 | 138.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 变速箱： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 4 |
| 变速箱类型 | MT | MT | AT |
| 底盘转向： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁 | 扭力梁 | 扭力梁 |
| 车轮制动： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 185/55 R15 | 195/50R16 | 185/55R15 |
| 后轮胎规格 | 185/55 R15 | 195/50R16 | 185/55R15 |
| 安全配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 操控配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 动力随速转向 | - | - | - |
| 外部配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | - | ● | ● |
| 内部配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 真皮方向盘 | - | - | - |
| 方向盘调节 | 2向 | 2向 | 2向 |
| 多功能方向盘 | - | - | - |
| 座椅配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 真皮座椅 | - | - | ● |
| 座椅调节 | 6向 | 6向 | 6向 |
| 腰部支撑调节 | - | - | - |
| 座椅电动调节 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| CD碟数 | |||
| 是否有DVD | - | - | - |
| 喇叭数量 | 4 | 4 | 4 |
| 灯光配置： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 新嘉年华两厢 1.5L 手动时尚版 |
新嘉年华三厢 1.5L 手动运动版 |
新嘉年华三厢 1.5L 自动豪华版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
