大众Tiguan途欢集成了全部家族外观的特征，甚至于被人戏称为缩水版途锐，没错，对于它的调侃很早之前便开始流传了，与它即将引入国产的消息一样不胫而走的还有“铁罐”、“踢馆”等昵称，足以见得人们对它的关注已经上升到了情感的高度。

　　据了解Tiguan车型将于七月份进口国内上市，中国市场Tiguan途欢的动力配备将会集中在1.8TSI和2.0TSI这两款上面，所以首批入华的进口版Tiguan将会是2.0TSI车型，作为大众历史上的第一部紧凑型SUV，出自大众PQ35平台的Tiguan途欢拥有4427mm的车长和2604mm的轴距。

　　大众Tiguan途欢的车身十分饱满，结实的前脸部分体量感很强，由直线与曲线共同构成的一体式氙气大灯炯炯有神，内含大灯清洗装置使它日常的使用更加方便。另外值得一提的是全方位泊车雷达出现在了大众Tiguan途欢身上，前轮眉处的雷达探头就可以有效地提高泊车安全性。

　　大众Tiguan途欢的越野风格还是比较明显的，环绕全车的深色护板使整车的视觉冲击更加强烈，略显膨胀的侧面使大众Tiguan途欢显得动感十足，尾部的圆润感觉舒适，后尾灯的椭圆形设计也不抢眼，不过不规则的造型仍能带来年轻动感的味道。

　　车身方面大众Tiguan途欢分别有“Trend & Fun”、“Sport & Style”和“Track & Field”三个不同的版本可供选择，主要区别就在于越野性能方面。前两者的接近角为18度，而第三者的接近角则达到28度，更适合酷爱撒野的玩家需求。除此之外，“Track & Field”版本为了强化越野性能，还特别配有“Offroad Mode越野模式”，只须一个按键即可把悬挂和安全性等一系列设定调整到最佳的越野状态。

　　大众Tiguan的内饰方面依旧延续了大众车型简洁大方的特点，空调出风口处的镀铬装饰使整个内饰的风格活泼了不少。无论接缝细密的装配工艺还是实在的软质材料，都一如大众的传统，让人觉得物有所值。

　　大众Tiguan途欢中控台上的大尺寸液晶屏十分悦目，配备原厂GPS卫星导航系统使日常的出行更加便捷，屏幕两边有很多功能键，一看就知道它有强大的性能。多媒体显示以及控制、前排座椅加热、空调控制等三大区域错落有致，使用起来很直观也很简便。

　　大众Tiguan途欢的全景天窗属于时下高端车型的必选项目，并且全景天窗的采用能够使车舱内部更加通透，在心理上增加车辆本身的空间感。说到空间，属于紧凑级SUV的大众Tiguan途欢并不输于其它对手，轻松容纳五名乘客的同时还能最大限度的保证舒适感。

　　后排座椅的灵活性使大众Tiguan途欢更加贴心，例如后排座椅可以前后移动16cm，靠背角度也可以有23度的调整范围。大众Tiguan途欢的行李厢容积大约有470升，如果放倒可4/6比例折叠的后排靠背，行李厢容积可以扩大到1510升，并且行李厢空间非常平整，最大载重量为650千克。

　　当前竞争激烈的紧凑级城市SUV市场一直都是日系车的天下，相信大众Tiguan途欢的到来会为这种一面倒的局面增添不少趣味，毕竟在中国汽车市场内，消费者对于大众品牌的认可是无法比拟的。