编者按：
近日，各路超级跑车齐聚一堂，携VBOX 3代专业测试设备和专用机场跑道，爱卡网友机车小子将为大家带来一场别开生面的0-400米加速测试。
下面为原帖摘录内容：
0-400米加速赛归来，给兄弟们丢脸了。输给了德系车。。
倒数第2名。。。。。
涉及车辆
法拉利F430，阿斯顿马丁，保时捷911 4S，奥迪R8，奥迪TTS，奔驰S65，宝马M3，宝马335i，宝马X6，英菲尼迪G37，三菱EVO10，斯巴鲁STI9，斯巴鲁WRX7，丰田锐志3.0S，丰田锐志3.0V，MAN卡车，川崎1400，铃木1300隼。
首先押头重照来一张。吸引一下你的眼球，众多名车欢聚一堂。。。MAN垫底我怕啥？
我和毒剂去的路上。
目的地八达岭机场。
不是白色帅，是我拍的太帅。
我认错，驾驶途中拍照，违反交通法规。
抵达居庸关。
到了毒剂就换车了。
毒剂别中毒，这东西不便宜。
内饰设计的挺有意思。
发动机用的V8 4.2的。
透明玻璃下面看上去有点像心脏。
真。。。。漂亮。。
屁股也很性感。
个人认为比911好看，毕竟这种款式比较新。
对比后面。
不玩个比毒剂要好的，多没面子。
马牌。。。
360公里/每小时的表。。。。今天布加迪没有来。。老大就是他了。
这东西是顺序换档，死亡模式或者运动模式下换档有顿挫感，真的不如自动档捷达舒服呢。碳纤维座椅梆梆硬。。
看清楚了，只有顶配430才用的陶瓷刹车盘，号称永不磨损！
其实车子是这位大哥的。
3秒多的成绩只能屈居第3。。。
我的锐志已经打入超级跑车的行列中。
没有一个善主。
基本都是新款车。
嘿嘿！后面有飞机。
别小看这辆改装斯巴鲁，成绩仅次于法拉利。
斯巴鲁车队都派人来了，几个日本人叽里咕噜的。。听不懂啊。
看来厂商还是比较重视的。
哈哈！毒剂的破车也在里面呢。
车辆基本都到齐了。
其实这阵势还是比较压抑的。
特别是面对它，压抑的心情更突出了。
不过。。。有他垫底怕什么。
第一组，超跑级别对决。
这是性能车对决？
算了，还是看看超跑吧。。
4头猎豹。
导演偏心，安排我在最后面，为啥不安排我在单位地下车库停着呢？
人家的家伙式就是专业阿！这种吸盘我找了好久了。
正式测试开始了，取出昂贵的设备。
首先测试的是英菲尼迪G37。
这东西据说是目前为止最准确的仪器了。
其实数据是可以自动记录的，但是为了保证数据不会丢失，还是用手写方式重复记录了一遍。
超级摩托车也上阵了，可惜没有川崎ZX-12R。
测试设备的名称是VBOX 3代。
设备上车。
一切准备就绪，随时可以开始。
跑了几遍，感觉不是很好，客观原因太多了。
备胎、2人、海拔800米、外界温度35度、发动机进气温度48度、音响重量等等客观因素，书上说这些增加了几十公斤。我看未必呢。我觉得如果没有这些客观因素，提高0.3-0.4秒不是问题。
测试完毕！可以回家了。
毒剂回家路上的帅照。
唉。。。。毒剂这小子为什么不会拍照片啊。
最后来一张全家福。
我在中间，因为是从班上逃出来，所以还穿着工作服呢。。。。
这里公布一下测试数据吧！
前3名：
1. 铃木榫1300R
0-100 2.95秒
0-400 9.95秒·238.2公里/小时
2. 川崎ZZR1400
0-100 3.70秒
0-400 11.34秒·200.6公里/小时
3. 法拉利F430
0-100 3.97秒
0-400 11.92秒·201.20公里/小时
倒数3名的成绩：
1. MAN TGA卡车
0-100 19.49秒
0-400 22.90秒·107.28公里/小时
2. 我的改装锐志
0-100 7.58秒
0-400 15.31秒·148.27公里/小时
3. 英菲尼迪G37
0-100 6.69秒
0-400 14.68秒·157.9公里/小时
（注：G37为车主新车，还没有过磨合期，测试时车主没舍得狠踩，所以实力有所保留。）
一共17辆车，这里成绩就不一一说明了。
其实我的锐志能有这样的成绩，在这种客观的条件下，我已经很满意了，之前不知道这次活动，油箱满油，没拆备胎。。。。
数据提供给大家参考。
最后，特别感谢爱卡官方汽车合作伙伴《中国汽车画报》提供数据、场地。
