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向中级阵营看齐 试驾一汽奔腾B50【图】
 

  作为奔腾品牌的第二款车型,奔腾B50以全新的形象和越级的定位展示着实力,相比奔腾B70,它在自主设计的道路上也走的更远。

  对一汽轿车来说,奔腾是它与马自达合作多年的最大收获,通过对马自达6成熟技术的吸收与移植,以奔腾品牌推出的奔腾B70轿车不费吹灰之力即已打开局面,成为市场中最受关注的自主品牌中高级轿车。有了这样一个令对手们嫉妒的开端,现在的问题仅仅是该如何将此局面维持下去。

  我很清楚,才刚刚自立门户的奔腾肯定不会有多少资源可以坐享其成,当然,过去的积累更加谈不上,因此,在得知奔腾B50是一款与奔腾B70同平台的车型时,我一点都不觉得意外。事实上,无论对企业还是对消费者,这都是一件皆大欢喜的好事,一方面奔腾B50的缔造者可以用最快捷和节约的方式来开发一款新车,另一方面,消费者也因此可以用更少的花费来购买一部与奔腾B70甚至马自达6相差无几的车子。要知道,主推家用市场的奔腾B50面对的对手大都属于紧凑级,而现在通过平台共享,它完全可以用中级车的身段打压对手。

  由于沿用了奔腾B70的底盘设计和车身结构,奔腾B50仅仅在长度上比奔腾B70略有减少,而在宽度和高度方面两者之间的差距甚至用放大镜观察都不易察觉。不仅如此,奔腾B50 的2675毫米轴距也与奔腾B70完全相同,这表明在内部空间上两者的表现也将别无二致。当然,可以肯定的是即便奔腾B50与奔腾B70有着如此多的相近特征,它的设计者还是不愿让消费者将二者混为一谈,当奔腾B70在公务车市场中已占据了一席之地后,他们希望奔腾B50能够通过更贴近家庭用户的特征来开辟另一片天地,比如它的1.6升发动机。奔腾B50使用的1.6升发动机来自大众,并且在此之前已经在国内拥有超过230万台的保有量,看到这,我想你的心中应该也已有数,能够支撑起一款发动机如此大保有量的车型恐怕非捷达莫属。BWH 1.6用在奔腾B50身上的技术指标略有变化,最大功率为76千瓦,出现在5600转/分的时刻,145牛米的最大扭矩则出现在3800转/分。

 

  比起策马扬鞭,奔腾B50显然更适合惬意兜风,这或许也是活动组织方的想法,不然他们不会邀请我们来到这风景如画的云贵高原。云南的确是个旅游的好去处,但另一方面高原性气候也给发动机带来了多余的负担。我在中缅边界小城腾冲接过奔腾B50的钥匙,而目的地则是远在700公里之外的昆明,整条路线的平均高度都在海拔1500米之上,在通常,每当高度上升1000米,就会导致内燃机的功率和扭矩下降12%左右,不仅如此,除了高海拔带来的空气稀薄,等待它的还有从腾冲到大理的曲折山路,这让考验的条件变得更加苛刻。

  我们的车队由装备5速手动变速器和6速手自一体变速器的两款车型组成,我在首日最有驾驶乐趣的行程中抽到了手动型号。只要一从腾冲县城出来,等在我们面前的就是绵延的高黎贡山,眼前的公路变得如羊肠小道般蜿蜒曲折。两侧的风光绮丽,但我却不想浪费这检测性能的好机会,驾车上路,奔腾B50首先给了我大致的反馈。它的离合器份量很轻,踩踏的感觉与速腾非常接近;变速器拥有清晰的挡位和顺畅的操作手感,足以吸引右手愉快地呆在变速杆上;方向盘的份量适中,能够提升低速行驶时操作的准确度,但又不至于让长时间操作变成负担。在底盘方面,源自马自达6的技术支持足以令奔腾B50的弯道表现超越同级竞争对手。驾驶奔腾B50在并不宽阔的山间公路上超车必须做好充分的准备:在还没有摆出车头的时候你就必须换上低挡位,并拉高转速,这样能保证你在超越的瞬间有足够的爆发力。

  有一个好消息是,奔腾B50装备的6速手自一体变速器大大超越了我的预期,在随后调换了车辆后,我惊奇地发现装备自动变速器的奔腾B50并没有在动力性上表现出与手动型号之间的差异。这当然要感谢6速手自一体变速器的出色表现,至少说明它在与发动机的匹配和动力传输效能上已经非常优秀。这款变速器在通常情况下的动作非常轻巧,即使急加油时的降挡操作也不会让人感到粗暴,在打开运动模式后,它的动作会更加积极,许多时候甚至会直降两挡来响应油门的动作。当然,由于发动机的性能有限,变速器的性能也很难悉数发挥,若要车辆的状态能够跟得上你的想法,那么你就必须学会通过手动模式来掌握主动。

  除了尺寸上符合中级车标准,奔腾B50在配置上也做足功课,作为自主品牌,一汽轿车自然更懂得中国消费者的喜好,除了为奔腾B50的消费者提供了传统的各类装备外,还特别研发了一套3G流媒体娱乐系统,这套系统除了可以实现以往的DVD、MP3播放,GPS、蓝牙功能之外,还增添了上网、收看数字电视以及故障诊断功能,此类科技装置还是在同类车型中首次出现。

 

车型图片 自动豪华版 自动尊贵版 3G版
所属品牌: 一汽轿车 一汽轿车 一汽轿车
车型名称 奔腾B50自动豪华版 奔腾B50自动尊贵版 奔腾B503G版
厂商指导价 10.98万 11.58万 12.58万
基本信息: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
产地 国产 国产 国产
车型 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
推出年份 2009 2009 2009
最高车速 185.00 185.00 185.00
0-100加速时间
100-0制动距离
等速油耗(L/100km) 6.20 6.20 6.20
等速油耗时速(km/h) 90.00 90.00 90.00
保修政策 3年 3年 3年
车身参数: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
长/宽/高(mm) 4600/1785/1435 4600/1785/1435 4600/1785/1435
车重(kg) 1325 1325 1325
轴距(mm) 2675 2675 2675
最小离地间隙(mm) 137 137 137
车身结构 三厢轿车 三厢轿车 三厢轿车
车门数 4 4 4
座位数 5 5 5
油箱容积(L) 58 58 58
行李箱容积(L) 450 450 450
行李箱最大容积(L)
发动机: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
排量(L) 1.6 1.6 1.6
工作方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 76.00 76.00 76.00
最大功率转速 5600 5600 5600
最大扭矩(N·m) 145.00 145.00 145.00
最大扭矩转速(rpm) 3800 3800 3800
燃油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93 93 93
环保标准
变速箱: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
挡位个数 6 6 6
变速箱类型 AT AT AT
底盘转向: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
驱动方式 前驱 前驱 前驱
前悬挂类型 其他 其他 其他
后悬挂类型 多连杆 多连杆 多连杆
车轮制动: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
前制动器类型 盘式 盘式 盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式
前轮胎规格 195/65R15 195/65R15 195/65R15
后轮胎规格 195/65R15 195/65R15 195/65R15
备胎 全尺寸 全尺寸 全尺寸
安全配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘) - - -
后排头部气囊(气帘) - - -
前排侧气囊 - - -
后排侧气囊 - - -
膝部气囊 - - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - - -
操控配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
ABS防抱死
车身稳定控制(ESP) - - -
升降(空气)悬挂 - - -
胎压监测装置 - - -
零胎压继续行驶 - - -
动力随速转向 - - -
主动转向系统 - - -
外部配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
天窗 -
运动版包围 - - -
铝合金轮毂
内部配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
真皮方向盘 - - -
方向盘调节 待查 待查 待查
多功能方向盘
方向盘换档 - - -
定速巡航
HUD抬头数字显示 - - -
座椅配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
真皮座椅
座椅调节 8向 8向 8向
腰部支撑调节
座椅电动调节
座椅记忆 - - -
座椅加热 - - -
座椅按摩/通风 - - -
后排座椅整体放倒 - - -
后排座椅按比例放倒
多媒体配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
GPS导航系统 - -
蓝牙系统 - - -
车载电视 - - -
车载电话 - - -
后排液晶屏 - - -
MP3支持
是否有CD
CD碟数 1 6 6
是否有DVD - -
DVD碟数
喇叭数量 6 6 6
灯光配置: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
氙气大灯 - - -
自动头灯 - - -
随动转向大灯 - - -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调 - - -
大灯清洗装置 - - -
玻璃/后视镜: 奔腾B50
自动豪华版
奔腾B50
自动尊贵版
奔腾B50
3G版
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能 - - -
电动后视镜
后视镜加热 - - -
后视镜电动折叠 - - -
手动后遮阳帘 - - -
电动后遮阳帘 - - -
后视镜防眩目
后排侧遮阳帘 - - -
遮阳板化妆镜
感应雨刷 - - -

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