加拿大安大略省金斯敦——任何一个新车型都会比它所取代的那款更大更强劲,这似乎成了一个既定事实;毕竟,这是市场的要求。所有汽车制造商所面临的真正挑战是将更多空间、安全性和性能与燃油经济性持续不断的改进相结合。
这就是六月中旬丰田公司在金斯敦举办的“更多动力,更低油耗”活动背后真正的目的。记者们被邀请在各种路况中试驾丰田和雷克萨斯最新款、最有燃油经济性的车型,包括高峰时间的交通和放松的乡村公路。
这次活动有搭载1.8升发动机的卡罗拉和Matrix紧凑车型;09新款2.5升发动机的RAV4交叉车型。2010款凯美瑞系列,包括一个新的四缸发动机外加与之相配的新自动和手动变速器;汉兰达混合车型在动力系统的选装中也增加了四缸车型,Tuntra皮卡用全新4.6升V8发动机作为它的入门级发动机。
在雷克萨斯这方面,该公司带来了它的2010款RX 350/450h(混合动力);09款GS 450h混合动力车型;IS 250/350,ISF和全新IS C敞篷车型以及LS 600hL豪华轿车。
《加拿大驾驶员》杂志已经在某些方面报导了上面所列大部分轿车和卡车。下面是新款四缸动力的凯美瑞和汉兰达驾驶印象。IS敞篷车和4.6升Tundra将在不久的将来予以报导。
2010款丰田凯美瑞四缸车型
2010款凯美瑞用新的2.5升四缸发动机取代09款的2.4升发动机。这个系列中增加的一个很值得注意的车型是四缸XLK车型,标志着自凯美瑞在2007年重新设计以来首次在顶级配置中出现四缸引擎的车型。
所有四缸凯美瑞也都配置新变速器。在LE和XLE车型上,新六速自动变速器是标配,替换了去年的五速变速器。SE车型上是六速手动变速器,也取代了09年的五速变速器;新的自动变速器是随SE配置一起的选配。
在LE和XLE车型上,发动机输出功率169马力,最大扭矩167磅-英尺(约合226牛米),而SE车型则配置了升级版发动机,输出功率179马力,扭矩171磅-英尺(约合231牛米),2.5升发动机的这个版本也是09款RAV4新的入门级车型搭载的发动机。无论配置级别如何,旧款的2.4升发动机可输出158马力的功率,产生161磅-英尺(约合218牛米)。
这个2.5升发动机是全铝分组设计,结合与往常一样的双顶置凸轮轴,丰田的VVT-i可变气门正时系统和ECTS-i电子油门电线驱动节流控制。
不管选装什么配置和什么变速器,新款四缸发动机的耗油率都减少了。配置自动档的2.5升凯美瑞油耗从城市/高速路9.5/6.2升减少到9.0/6.1升/100公里(市区/郊区)。配置SE的手动变速器车型耗油率为9.5/6.1升,相比之下09款SE车型是9.6/6.4升。
我驾驶了搭载新发动机和六速自动变速器的LE配置的凯美瑞。没有出乎我的意料,这是一个非常强劲的动力传动系统:变速器换档很漂亮,发动机非常平稳,当需要猛烈的加速度时,转速会心甘情愿的增加。它给人的感觉比它的额定功率更强大,也就暗示着中级转速时更多数量的扭矩。
六缸的凯美瑞继续使用去年的3.5升发动机,可输出268马力功率和248磅-英尺(约合336牛米)的扭矩。回报的组合耗油率为9.0升/100公里。凯美瑞混合动力也继续使用与09款车型相同的传动系统,输出功率187马力,组合耗油率评定为5.7升/100公里。
2010款凯美瑞的新配置还有VSC车身稳定控制和TRAC牵引力控制系统的增加——这是丰田对稳定控制和牵引力控制的缩写——在入门级LE车型上标准配置。LED尾灯在整个2010款凯美瑞系列上都是标准配置。和以前一样,电动车窗是标准配置,但2010款车型的所有车窗都有自动升降功能。丰田也重新设计了凯美瑞的前牌照架、前大灯和轮圈。同样,SE车型配置双排气管。
不过,很多大家想要的配置还是选装。电动可调节的驾驶员座椅是便捷套装的一部分。为了拥有一个USB音频输入口和蓝牙功能,你要升级到旅行套装(LE),或者真皮和天窗套装(SE),两个都是为了得到简单的选配要多加钱,而它们在所有车型上都有可能被轻松做成标准配置(对于丰田来说成本并不高)。
2010款凯美瑞厂商建议零售价,基本款LE车型24,900加元起(约合人民币14.6万元),配置了旅行套装,LE上升到27,220加元(约合人民币16万元)。手动挡SE售价26,205加元(约合人民币15.4万元),而四缸的XLE要价30,925加元(约合人民币18.18万元),或者带导航配置的32,735加元(约合人民币19.24万元)。V6引擎版凯美瑞价格在28,345加元(LE V6)到36,040加元(XLE V6)之间(约合人民币16.66万-21.19万元),不包含选装件。
2009款丰田汉兰达前驱四缸车型
去年冬天,丰田为它的汉兰达系统增加四缸、前轮驱动基本车型。发动机是2.7升的,额定输出功率187马力,扭矩186磅-英尺(约合252牛米);油耗为10.4/7.3升/100公里(市区/郊区)。在08款车型中,V6引擎版市区/郊区油耗为12.3/8.8升/100公里。
奇怪的是,汉兰达四缸版是唯一使用新的六速自动变速器的车型;V6车型继续使用去年的五速自动变速器。新的六速自动变速器与凯美瑞四缸车型上使用的相同,而2.7升发动机则与Venza混合车型相同。
低油耗获得好评的部分原因在于发动机排量较小和新的六速变速器,但也要归功于少了四轮驱动的硬件,后者额外的重量和对发动机的阻力对效率有明显影响。而四轮驱动在加拿大的冬天是个重要的配置,一套优良的冬季轮胎以及汉兰达标配的稳定和牵引力控制会在雪天为前轮驱动的车型做出非常合理的命题。
当车上坐着两个人,汉兰达四缸车型会表现出令人惊叹的性能,它有强大的加速度和来自新变速器顺畅的换挡过程。对于我们在汉兰达里大部分驾驶,我们是在安大略省东南部的千岛林荫干道。我怀疑,如果在山区地形或者七个座位都坐满(或者两种情况兼有),发动机可能会有些窘迫。四缸版的汉兰达拥有3,500磅(1,588公斤)的牵引能力,对于不到200马力的大车来说是个相当大的数字。
如果经常会有多人搭乘你的车,或者定期拖动活动房屋或船,我建议V6引擎版是更好的选装。如果你大部分的行驶是在城镇里接送家人和朋友,四缸车型能正好满足你的需要。
有了四缸车型作为09款汉兰达新的基本款车型,去年基本的V6配置不复存在,SR5车型变成了新的入门级V6车型,这款车型为09款增加了新的装置,包括电动后举门、可向上翻转的后举门玻璃、八种方位的电动驾驶员座椅和升级的布料装潢、内置式6CD换片机和雾灯。
09款汉兰达四缸车型起价32,600加元(约合人民币19.16万元),比08基本款V6车型定价低了4,300加元。新的入门级V6四轮驱动车型定价37,570加元(约合人民币22万元),相比之下,08款SR5车型的价格为39,150加元(约合人民币23万元)。
2010款凯美瑞和09款汉兰达四缸版目前都已在北美销售,具体什么时间能来到国内我们还不得而知。
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
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车型名称 | 汉兰达2.7L 运动版 | 汉兰达2.7L 豪华版 | 汉兰达2.7L 至尊版 |
厂商指导价 | 27.88万 | 29.88万 | 33.88万 |
基本信息: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | |||
0-100加速时间 | |||
100-0制动距离 | |||
等速油耗(L/100km) | |||
等速油耗时速(km/h) | |||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
长/宽/高(mm) | 4785/1910/1760 | 4785/1910/1760 | 4785/1910/1760 |
车重(kg) | 1805 | 1855 | 1875 |
轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
最小离地间隙(mm) | 203 | 203 | 203 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 72 | 72 | 72 |
行李箱容积(L) | |||
行李箱最大容积(L) | |||
发动机: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
排量(L) | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 140.00 | 140.00 | 140.00 |
最大功率转速 | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 252.00 | 252.00 | 252.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 4100 | 4100 | 4100 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
环保标准 | |||
变速箱: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT | AT |
底盘转向: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 双连杆 | 双连杆 | 双连杆 |
车轮制动: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
后轮胎规格 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
备胎 | |||
安全配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
膝部气囊 | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● |
操控配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
外部配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
天窗 | - | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
内部配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
真皮方向盘 | - | - | - |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换档 | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
座椅配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● |
座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
GPS导航系统 | - | - | ● |
蓝牙系统 | - | - | ● |
车载电视 | - | - | - |
车载电话 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
MP3支持 | - | - | - |
是否有CD | ● | ● | ● |
CD碟数 | 6 | 6 | |
是否有DVD | - | - | ● |
DVD碟数 | |||
喇叭数量 | |||
灯光配置: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
氙气大灯 | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - |
玻璃/后视镜: | 汉兰达 2.7L 运动版 |
汉兰达 2.7L 豪华版 |
汉兰达 2.7L 至尊版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
防夹手功能 | - | - | - |
电动后视镜 | - | - | - |
后视镜加热 | - | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - |
后视镜防眩目 | - | - | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |