[XCAR 原创 试驾]
第一次看见双龙爱腾，就被它“出位”的造型所震撼了。当然，外形的孰好孰坏各位看家必然都有自己的想法，比如身边的朋友或者路人也不乏对其个性以及另类的赞美。而且对于那些时尚追求个性的人群，爱腾的关注度也绝不亚于一部顶级跑车。
平心而论，其实爱腾最受争议的就是它的前脸设计了，凸出的的大型水箱护罩一度使我想起过去的老解放牌卡车。
竖条镀铬的水箱格栅与三角和圆组成的锐利大灯组合，正面望去井然一幅“尖牙利嘴”，而引擎盖的两根肌肉棱线更像是暴起的青筋，异常凶猛。
侧面造型则和谐许多，大弧度车顶曲线的Coupe造型比宝马X6出现的还要早，向内翻折的车尾以及源自车尾的强劲腰线配合车头部更强的下压感，带来一种蓄势待发的动态效果。
与外观相比，轮圈的造型则低调许多。粗壮的五辐式造型这时才显现出越野车的粗旷，作为一辆韩国车，自然也理所当然的使用255/60R18韩泰轮胎。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
672025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
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492025-04-29
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