买车的人越来越多,虽然油价的上涨让人感叹养车不容易,可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间,经济实惠好保养,渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数,怎样才能找到适合自己的车型呢?小编为你特别订制生活家购车指南,搜罗各式汽车资讯,让你不用出门就能找到自己的爱车!
作为一款纯粹的跑车,法拉利612Scaglietti 与生俱来的速度感将是它带给你的最佳享受,而其舒适型在法拉利车型中也最为出色的。
如果我们用脚一直将油门踩到底的话,速度的变化会变得相当猛烈,并且会令人不很愉快地时断时续,但是只要在换挡时略微地轻轻松开一下踏板,换挡时速度的变化就会变得流畅得多,而且效率也不会降低。 当然,它的体积和自重始终限制着驾驶的乐趣,它的体积更适合于大的空间。令人略感失望的地方是它的悬挂,面对路面这种特别的考验,悬挂显得过软,尽管减震器是固定在运动模式下。 612吸收路面的不平显得很困难,似乎总是在飘浮和跳动。不过尽管表面上的感觉不好,最终还是能保证高水平的路面表现。需要指出的是,一直启动着的防滑系统和稳定控制系统,在如此不平的路面上对于控制功率起到了作用。而且,它们还很大程度地保证了汽车的效率和驾驶时的平稳,使得在转弯后能够毫无问题地重新加速。
由于此次试驾时间和道路条件所限,试驾范围仅仅在几公里的城区路面上进行,因此法拉利612 的全部能力肯定还没有完全释放。而法拉利612 的真正魅力,还要靠真正读懂它的人去细细品味。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,