沉着稳重、处变不惊、充满自信,这是笔者认为的一个成熟男人应该有的特质,而我们这次介绍的就是拥有这种成熟魅力的改装案例:宝马325i,当然,物似主人型,车主罗先生给笔者的感觉也很MAN很稳重。
可能相当一部分人都对改装有一个潜意识上的定义:就是那些改得很大马力外形很夸张用来漂移或者比赛的车。而事实上绝对不是这样,升级少少动力、强化一下避震、增强一下刹车的大有人在,暴改有暴改的威风,小改有小改的情趣,最主要是自己玩得开心用得舒服,认为改得越夸张越好那是盲目跟风的做法,如果你的钱来得毫不费力而又希望张扬,当然可以玩玩暴力赛车,但作为要付出相当劳动力赚钱而又需要顾及生活其他方面的成熟男人来说,不妨换个角度来玩可能更适合。
这辆宝马325i改装幅度并不大,提升效果也不会非常明显,但这一点不妨碍它成为一辆好车。宝马本身强调的就是车体稳重刚强、操控游刃有余,无论在外形还是力量来说它都显得那么低调。那为什么要改装?作为一款来自德国的高级车我们又可以怎么改?其实改装就和摄影、吸毒一样,你不接触的话不会感觉到有什么必要,但一旦接触了就很容易泥足深陷无法自拔,我们的罗车主就是在不知不觉中接触到改装,本来只是想换个好看点的轮毂,但换了之后看着好像又觉得刹车碟小了点要换个大的才能平衡,有了好的刹车又感觉其实可以开快点因此又改了下动力,不知不觉中,一切顺其自然地发生了。。。。。。。
至于怎么改,德国车的潜力比不上日本车大,不是说它很难提升或者没有配件来提升,而是就算可以了你也不一定想大改。一辆本来就舒适、好开的车,难道你想把它四分五裂拆了后座偷轻、加个大涡轮提升动力又或者全车装防滚架?想想都觉得不伦不类!所以我们的改装都尽量在不改变原车整体性的情况下进行,主要分别是刷ECU、换避震、换尾排、换火花塞、装油门加速器、装风箱、换防倾杆、换轮胎等,出来的效果不算大,但绝对有整体性的提高,用车主罗生的说法是:加速快了、踩刹车迟了、过弯爽了。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。