不列颠哥伦比亚省，范库弗峰。梅塞德斯-奔驰B级车在2005年夏天作为2006款车型被进口到加拿大，目前新的09款中期改款车型已经上市。当它首次登陆时，有人质疑奔驰紧凑型掀背车近30,000加元（约合人民币18万元）的价格，但B200和B200涡轮版已经用头三年8,400辆的销售量证明了质疑者的错误。
尽管2009款是经过重新设计的车型，但其价值仍然和以前一样，B200款起价29,900加元（约合人民币18万元），B200 Turbo涡轮版起价34,400加元（约合人民币23.5万元）。
B级车在外形上有小小的变化，最突出的变体体现在前部外形上。升级的散热器隔栅覆以银灰色金属漆，加上三道镀铬合金鳍状横杠、梅塞德斯-奔驰三叉星标志共同组成了它车头最吸引人眼球的部分。减震器和引擎盖都是全新的，比以前更为圆滑。后部，新比例的后减震器和新的上下车内尾灯的组合，使车身侧面呈现出向上的曲线。两款车型现在都提供更为运动的车轮设计、易清理的外部天线以及在侧面弯曲的宽大的后挡风玻璃。
奔驰的设计团队对B级车的内部进行了全面升级，加入了织物装饰和带座垫座椅等设计元素。中控台、通道、车门面板的两侧都沿用了整齐的装饰条设计，此外，还加入了新的烟灰色斜对角金属拉丝铝合金装饰，以使车身内部增加了精致感。车门衬里也用新的织物加以装饰，如果订购运动套件侧座椅支持垫是人造革材质的。
换句话说，这些变化符合人们对于车辆中期升级的预期，而大规模的变化应该属于内部空间和对所有乘客的环境改造。较高的座椅位置改善了驾驶员全方位视野，尤其是前挡风玻璃进一步向前倾，给人空间宽敞的感觉，在B级车内的实际空间都可以完全利用。如果前座一直向后滑，那么即便是身高六英尺的人也可以舒适地够到踏板，所以对于腿长者而言它确实是紧凑型车。如果你身高六英尺，那么前座就要尽量向后调，这样才能轻松地到后排“坐在他们后面”，保持充分的空间。对于一款小型车，它的载货容积和进入都比预期的效果好，后排合起或展开时都一样。
倒不是说只有座椅才这样，但前后排都秉承了奔驰一贯的传统，很硬但有支撑力；在“全天”舒适这一特性上做出让步并不是紧凑版块车型的特色。过度的坚硬使它们不像德国座椅。它们都配备了垫子支撑，但你应该注意一下，我的试驾车装备的是运动座椅，所以“常规”座椅可能还要稍微柔软一些。
正如人们对本世纪初车内娱乐系统所预期的那样，B200从奔驰最新科技中受益良多：新的收音头加上了CD转换器和蓝牙接口；另外，手套箱上还有一个媒体界面口可以接入任何辅助数据存储单元，包括MP3、USB，都可以通过这个界面控制。可选项包括娱乐套件，它囊括了450瓦12扩音器的哈曼/卡顿Logic7环绕音响系统、天狼星卫星广播两项功能，虽然这两套系统都有很多按钮并且使用转为复杂，但绝对是必需品。
我的试驾车是B200 Turbo涡轮增压版，最大功率193匹，配备了可选的CVT无极变速系统；在常规情况下它的马力都相当充沛。和所有配置了CVT系统的车型一样，这款车的驾驶需要一些时间来适应，尤其是发动机，它在工作时会发出相当的咆哮声，在高转速下声音更大。不过好在有六速手动变速器可供选择，我想是我的话就会选择手动版，我曾经试过这款变速箱，很灵活又颇具运动感。
B200 Turbo涡轮版的油耗（城市/高速路9.5/7.4 升/100公里）相比无涡轮的基本版(9.2/7.2 升/100 公里)根本没有造成太大差距。两款发动机都需要高级无铅汽油，所以两款车在燃料费用基本无差别，且量的相差也不大，但百公里加速则要快近三秒（7.6秒），所以如果预算允许的话，涡轮版应该是不错的选择。
对于熟悉奔驰驾驶特点的人而言，驾驶不会让人感觉丝毫的困难。一个词来形容：稳固，比起相同规格的其他车型来，方向盘、制动以及节流或许有更为厚重的感觉。这些特点都超过了美国及亚洲车型，以提醒它的与众不同。并不代表这更不好，只是有些不同罢了。虽然有时比非运动车型更加强硬，但B200是完全有能力胜任的强者，尤其是当它和我的试驾车一样加载了运动套件时，更是如此。
可见，B200涡轮版无疑是一款装备精良、安全、舒适的紧凑型汽车。如果某人正需要一款在众多相同规格车型中具有竞争实力的车型，那么他也许会多看两次询价格。但如果他需要的是品牌，那么小巧的奔驰可能会将一切改变。B200的价格有可能达到40,000加元（约合人民币24.08万元），B200涡轮版会接近45,000加元（约合人民币27.09万元），进入C级轿车的领域，此外这个价钱甚至会达到奔驰GLK交叉车的价格区间。毫无疑问，一些B级的潜在客户已经意识到这一点，并且购买了体型更大的汽车，但这绝不足以颠覆奔驰的目标计划。
如果你计划要买一辆紧凑型掀背车，那么奔驰三叉星的标志足以产生巨大的吸引力，让人愿意付出更大的价钱买它，而B级绝对值得你考虑。
当国产奔驰C级上市时，官方最低34.8万元的售价，是否让人们感觉奔驰不再是那么高高在上了呢？那我这次试驾的奔驰B级车，一定会让更多的消费者感觉到，奔驰离他们越来越近了。尽管最低28.8万元的售价仍不是平常老百姓能够承受的，但至少证明奔驰已不再是遥不可及了。
体型像小号R级车 外观富有动感
从体型上看奔驰B级车就像是R级车的缩小版，我想这多少也是打算沾一下R级车取得成功的光，因为R级车与B级车看上去都属于奔驰车中的另类。从传统角度来说，奔驰车在人们心目中的形象多数是像S级这样的顶级豪华轿车，也不排除那些喜欢SUV如GL和M等大家伙的人，当然SLK跑车也是奔驰的代表作之一。而且B级车和R级车在奔驰的产品序列中，都属于运动旅行车，所以长得有些像也是可以理解的。
前脸设计是整车最吸引人的地方，顶在三页式进气格栅上的硕大三芒星logo最为抢眼，将这款车时尚、动感的定位也体现出来。在发动机舱盖的最前端，还可以看到奔驰最传统的标志，似乎这款小车是在向人们强调它的高贵出身。发动机盖两侧线条的力度感很强，与前保险杠上的走线样式搭配在一起，突出了车头的肌肉感。一对鹰眼大灯也煞有气势，让人不敢小视这辆奔驰B级车的实力。
豪华运动旅行车是奔驰给这款B级车的定位，正是因为包含旅行车的元素，所以从侧面车身整体造型来讲，仍能让人看到家用MPV的影子。不过在仔细观察下，不难发现这款小车的动感之处。向上扬起的腰线给人强烈的冲击力，再加上十辐铝合金轮毂的大脚，将奔驰B级车的动感显露出来。
车尾处的设计虽然不及车头那么富有动感，但有层次感的布局依然不会让人觉得乏味。线条从车顶向下延伸，呈弧线状，使后部的整体性很强，看上去非常结实。与车头相比，车尾后门上的奔驰logo就显得有些秀气了，不过B200字样在这辆酒红色的车身上却显得格外醒目。
内饰做工精致 百叶窗式全景天窗与众不同
进入车内，虽然在这款奔驰B级车内没有看到以往奔驰车的豪华装饰，但上乘的选材、精致的做工以及合理的布局，让我对该车的内饰感到满意。需要说的是，这款车的内饰有两处令我非常喜欢，第一是这款车里没有出现桃木装饰，取而代之的是时尚、现代的金属拉丝装饰；第二是在内饰的配色上提供黑内饰，适合奔驰B级车的运动风格。
仪表盘的样式设计虽然较为简单，但是显示足够清晰，多功能显示屏的内容丰富，且排放合理，能够满足日常行车所需的一切信息。方向盘给人的感觉稍有些大，不过手感适中并带有人体工学的手型设计，方向盘上的多功能按键也便于操作。
中控面板的设计中规中矩。多媒体控制系统中间为液晶显示屏，左侧是多媒体控制系统的控制键，右侧为蓝牙电话系统。下部为空调系统，虽然空调系统的操作采用手动模式，但提供自动恒温控制系统，还是比较人性的。四个车门的门窗均可进行一键式控制，非常方便。
扶手箱处的设计多少有点不太让人适应。扶手可前后调节，为驾驶者的胳膊提供更适合的支撑点。在前部可以看到一个弹出式的长条储物阁，小得有点一时令我想不出放什么东西合适，这也是扶手箱的全部空间了。当然，在扶手向前移后，在后边会露出一个小的储物槽，供后排乘客使用。
无论前排还是后排的座椅，舒适性令人满意，同时还带有不错的支撑性。前排座椅还可进行电动调节，非常方便。而后排座椅可以进行四六分开式放倒，当后备箱空间不够用时，这样的设计可以使车内储物空间从544升一跃提升到1533升。不过当前排完全放倒后，你会发现整个后排的底板不是平行的，这时就可以向上拉动后备箱底板沿着轨道调节，让整个后部空间的底板保持平行。
奔驰B级车还有一个亮点就是它的全景天窗，并不是说全景天窗就有多值得炫耀，而是说开启方式较为与众不同。全景天窗采用百叶窗式设计，当完全开启后，你可以看到天窗以分段式折叠在车顶上。不仅样式与众不同，还可以起到很好的扰流作用。车内的天窗遮阳帘也分两段式，采用前后独立开打的方式，较为特别。
驾乘舒适满足家庭需要 自动泊车系统实用
在这款奔驰B级车上，搭载的是一台直列四缸2.0升发动机。在发动机转速达到5500转时，可输出100千瓦的最大功率，当转速维持在3500转到4000转之间时，可爆发出185牛米的最大扭矩。与发动机搭配的是一具AUTOTRONIC无级变速器，并提供模拟7速手动模式。
驾驶这款车时，没有以往奔驰轿车油门较沉、反应不够直接的感觉。油门脚感轻松了许多，但仍可以感觉到油门踏板带有回馈力的弹性。加速时油门反应的速度也快了许多，驾驶者可以感觉这辆奔驰B级车在2.0升发动机的带动下，跑起来异常地轻松自如，无论市区行驶或高速路长时间驾驶都能胜任。
由于这辆奔驰B200采用的是AUTOTRONIC无级变速器，所以在行驶中动力输出的平顺性非常好，不会出现换档时令人不适的顿挫感。在手动换档时，只需将档杆向左或向右拨动即可，变速箱对指令的执行也可以较为迅速的完成。而且在档位下边可以看到C/S按钮，可以切换车辆舒适与运动之间的驾驶模式。
在安全方面，像坡起辅助功能、ABS防抱死制动系统、ESP电控车辆稳定行驶系统、BAS制动辅助系统、前排正侧安全气囊一应俱全。另外该车车身构造采用奔驰独有的“三明治”车身结构，该结构原理是提升座椅位置且发动机的安装位置有一定的倾斜角度，在发生严重正面碰撞时，发动机会沿底盘向下滑移，从而降低对驾驶员及前排乘客的伤害。
还有一点需要提到，那就是顶配车型上的自动泊车系统。主动式停车辅助系统(Active Parking Assist)，这套系统是依靠车头上的六颗超声波感应器和车尾的四颗超声波感应器（俗称倒车雷达）。当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间，当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统（electric steering），然后控制好油门和刹车就可以轻松的停车入位。这对许多新手和技术不熟练的人来说，是个非常实用的系统。
编辑观点：
也许有些传统奔驰车的拥护者，对这款奔驰B级车的还存有很大的意见。但从作为目前国内能够买到的最便宜的奔驰入门级车型，这款小车的表现还是令人满意的，特别是高配版车型具有很高的性价比。而且从官方价最低28.8万的价格来讲，不到30万的价格就能满足许多购车者拥有奔驰的梦想，还是值得推荐的。
| 车型图片 |  |
 |
| 所属品牌： | 奔驰 | 奔驰 |
|---|---|---|
| 车型名称 | 奔驰B级B200 动感型 | 奔驰B级B200 时尚型 |
| 厂商指导价 | 28.80万 | 31.80万 |
| 基本信息： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 产地 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 196.00 | 196.00 |
| 0-100加速时间 | 10.10 | 10.10 |
| 100-0制动距离 | ||
| 等速油耗(L/100km) | 7.20 | 7.20 |
| 等速油耗时速(km/h) | ||
| 车身参数： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 长/宽/高(mm) | 4273/1777/1603 | 4273/1777/1603 |
| 车重(kg) | 1345 | 1345 |
| 轴距(mm) | 2778 | 2778 |
| 最小离地间隙(mm) | ||
| 车身结构 | MPV | MPV |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 54 | 54 |
| 行李箱容积(L) | 544 | 554 |
| 行李箱最大容积(L) | ||
| 发动机： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 100.00 | 100.00 |
| 最大功率转速 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 185.00 | 185.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4000 | 3500-4000 |
| 燃油标号 | 97 | 97 |
| 环保标准 | ||
| 变速箱： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT |
| 底盘转向： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 其他 | 其他 |
| 车轮制动： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/45R17 | 215/45R17 |
| 后轮胎规格 | 215/45R17 | 215/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 操控配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 动力随速转向 | - | - |
| 外部配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 天窗 | - | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 内部配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换档 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 座椅调节 | ||
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | - |
| 座椅加热 | - | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| GPS导航系统 | - | - |
| 蓝牙系统 | ● | ● |
| 后排液晶屏 | ||
| MP3支持 | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● |
| CD碟数 | 1 | 1 |
| 喇叭数量 | ||
| 灯光配置： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 氙气大灯 | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 奔驰B级 B200 动感型 |
奔驰B级 B200 时尚型 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜防眩目 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
