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美日碰撞 试驾英菲尼迪G37S Coupe体验篇
 

  [XCAR 原创 试驾]

  众所周知,英菲尼迪日产旗下主攻北美市场的高端品牌,北美市场的消费理念与我们国内消费者有许多相同之处,他们向往自由,不愿受拘束,喜欢宽大的车身与充裕的内部空间。动力一定要强,动辄5升的排量或者好几百匹的马力,足以让他们疯狂的行驶在一望无际的洲际公路上。

  不要搞错,今天我们测试的并不是英菲尼迪的行政级轿车,而是脱胎于日产王牌轿跑车Skyline的英菲尼迪G37S Coupe。就让我们一起探究一下,日系轿跑车与些许美式风格碰撞之后,会是怎样的结果?

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  外观方面首先映入眼帘的就是大尺寸的镀铬中网,很美国范儿,也很顺应一大部分国人审美观。与改款前的G35相比,L型大灯尾部被塑造得更长更锋利,发动机盖上的两条棱线也更突出,总体上依旧延续G35端庄稳重的造型设计。

  长长的车头盖下安放着日产那台屡获大奖的VQ系列六缸发动机,为了让它呼吸更加顺畅,车头下方的三个进气口变得更宽,造型也更立体。

 

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  侧面造型相对比较简洁,线条柔和的腰线从宽大的前轮轮拱延伸至车尾,多辐条式的19英寸轮毂运动感十足。倾斜的车顶线条影响了后排乘客一部分头部空间,宽大的车门采用轿跑车必备的无框玻璃。

  G37S Coupe车尾设计更圆滑,L型尾灯造型与头灯呼应,内嵌标志性的双圆形LED灯组。尾箱顶部上扬,类似一只小尾翼,并采用镀铬装饰,上面装有倒车影像的摄像头。

  在左侧尾灯上有个镀铬的小开关,按下后行李箱盖会自动弹起,245升的空间对于轿跑车来讲还算出色,只是复杂的悬挂系统占据了两侧一定空间。

 

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  车内设计更具动感,酷酷的黑色内饰与金属饰条几乎是运动型车的标准搭配。虽然没有使用那些名贵的木饰,但车内豪华感丝毫不减,只是在豪华的同时令人多了几分驾驶的欲望。

  按下点火开关,镀铬包边的两大两小仪表盘瞬间点亮,转速表和时速表从中间淡出的那一抹蓝色,在一众运动气息烘托中点缀了一些淡定与冷静。

  真皮包裹的三幅多功能方向盘握感出色,4项电动调节方便快捷,方向盘上集成了蓝牙、音响控制与定速巡航系统,功能丰富。随着速度的飙升,方向盘的可变式助力功能开始工作。

 

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  VDC电子车身稳定系统开关放在方向盘的左侧,旁边还有AFS随动转向大灯开关。G37S Coupe采用无钥匙启动,方向盘左侧设计了一个放钥匙的地方,避免钥匙被乱丢乱放。

  仪表台顶部的液晶屏藏得很深,可视度不会受日光影响,下方由众多按钮组成了一个小控制台,这也是受日产的影响,

  BOSE音响系统面板上那个精致的时钟是英菲尼迪的一贯传统,车内一共隐藏了11个扬声器,音响系统可兼容MP3与外接音频。

  G37S Coupe采用了双区恒温自动空调,旋钮和按键质感都非常出色,要开启自动模式,需要按下左侧旋钮,按右侧旋钮则会打开分区模式。

  前座电加热按钮在换档杆后面,两个镀铬旋钮在真皮的映衬下闪闪发亮。控制面板上的各个按钮都有一个突起的设计,增加触感的同时也方便操作。

 

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  我一向对日产车的座椅非常有好感,作为高端品牌的英菲尼迪则要加个更字。G37S Coupe的前排座椅宽大舒适,椅背上娟秀的英菲尼迪标志也显得非常精致。驾驶席14向电动可调,除了常规的调节方式外,G37S Coupe还可对背部和腿部的包裹性进行调节,在激烈驾驶时座椅能很好的支撑身体。

  如果想进入G37S Coupe那略显狭窄的后座,先要向前放倒靠背,再按下前面的按钮,座椅就会自动向前移动。后排乘客还能前后调节副驾驶席,就算是为自己争取更大的空间吧。

  在成功的征服了北美市场后,如见英菲尼迪正在全力争夺国内的细分市场份额。G37S Coupe双门双座的设计已经为运动型外观写下了浓墨重彩的一笔,车内既保证了舒适性,又适时的激发了驾驶欲望,这样一款运动型轿跑车的动力和操控方面表现如何?请您继续关注之后的测试篇。


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车型图片 37 双门跑车 37 四门轿车
所属品牌: 英菲尼迪 英菲尼迪
车型名称 英菲尼迪G37 双门跑车 英菲尼迪G37 四门轿车
厂商指导价 66.00万 48.30万
基本信息: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
产地 进口 进口
车型 中型车 中型车
推出年份 2008 2008
最高车速 249.00
0-100加速时间 5.80
100-0制动距离
等速油耗(L/100km) 7.80
等速油耗时速(km/h)
保修政策 4年 4年
车身参数: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
长/宽/高(mm) 4653/1823/1394 4755/1773/1454
车重(kg) 1713 1670
轴距(mm) 2850 2850
最小离地间隙(mm)
车身结构 跑车 三厢轿车
车门数 2 4
座位数 5
油箱容积(L) 80
行李箱容积(L) 415
行李箱最大容积(L)
发动机: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
排量(L) 3.7 3.7
工作方式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 241.00 239.00
最大功率转速 7000 7000
最大扭矩(N·m) 363.00 361.00
最大扭矩转速(rpm) 5200 5200
燃油 汽油 汽油
燃油标号 97 97
环保标准
变速箱: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
挡位个数 7 7
变速箱类型 AT AT
底盘转向: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
驱动方式 后驱 后驱
前悬挂类型 双叉臂 双叉臂
后悬挂类型 多连杆 多连杆
车轮制动: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
前制动器类型 盘式 盘式
后制动器类型 盘式 盘式
前轮胎规格 225/45R19 225/55R17
后轮胎规格 245/45R19 225/55R17
备胎 非全尺寸
安全配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘) -
前排侧气囊
后排侧气囊 - -
膝部气囊 - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
操控配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
ABS防抱死
车身稳定控制(ESP)
升降(空气)悬挂 - -
胎压监测装置
零胎压继续行驶 - -
动力随速转向 -
主动转向系统 - -
外部配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
天窗
运动版包围 - -
铝合金轮毂
内部配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
真皮方向盘
方向盘调节 待查 待查
多功能方向盘 -
方向盘换档 - -
定速巡航
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
真皮座椅
座椅调节 8向
腰部支撑调节 -
座椅电动调节
座椅记忆 - -
座椅加热 -
座椅按摩/通风 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅按比例放倒 - -
多媒体配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
GPS导航系统 - -
蓝牙系统 -
车载电视 - -
车载电话 - -
后排液晶屏 - -
MP3支持
是否有CD
CD碟数 6 6
是否有DVD - -
DVD碟数
喇叭数量 11 10
灯光配置: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
氙气大灯
自动头灯 -
随动转向大灯 - -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调 - -
大灯清洗装置 -
玻璃/后视镜: 英菲尼迪G
37 双门跑车
英菲尼迪G
37 四门轿车
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠 -
手动后遮阳帘 - -
电动后遮阳帘 - -
后视镜防眩目 -
后排侧遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜 -
感应雨刷

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