[XCAR 原创 试驾]
从福特S-MAX超大的行李箱中搬出所有测试用品，不禁要再次赞叹一下S-MAX出色的装载能力。作为一款MPV，出色的装载能力和多变的车内空间是它的长项，我们总是说“多拉快跑”，S-MAX在满足了“多拉”的同时，是否能跑的快一些呢？我们的测试也就是为了求证这一点。
福特S-MAX搭载了那台大家都很熟悉的MZR系列2.3升直列四缸自然吸气发动机，这台发动机在蒙迪欧—致胜上继续服役，有着成熟度高维修方便的优势。最大功率117.6千瓦(160匹)/6500转，最大扭矩为205牛米/4000转。
S-MAX是福特在国内产品中第一款装备的6速手自一体变速箱的车型，这台变速箱由日本爱信出品，日常使用时换档速度较快，动力损失也比较轻微，在需要降档超车的时候也毫不拖泥带水，工作素质非常高。
这次测试的是福特最近推出的新麦柯斯旗舰导航版，采用16寸轮圈，215/55R16的轮胎能提供很好的舒适性，抓地力是否充足就要看接下来的测试了。
0-100公里/小时加速测试
将车停在停止线内，挂S档并且关闭ESP电子稳定系统，踩住刹车，将转速提升到2500转/分钟，S-MAX此时也已经跃跃欲试地要开始狂奔。松开刹车并保持油门全开，没有发出任何激烈声响，只听见发动机传来清晰地吼声，不过在车里听起来并不扰人，还比较动听。
随着S-MAX在测试场上风驰电掣的加速，V-BOX最终成绩定格在12.5秒，面对一台自重1.7顿的MPV车型，这个成绩算比较出色的了。
曲线图看出S-MAX整个加速过程非常平顺，得益于6速手自一体变速箱的出色发挥，动力损失很小，最大加速度接近0.6G，之后加速G值很平缓的下滑，平稳顺滑的加速过程给人留下了深刻的印象。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
102025-06-27
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
72025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
42025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
62025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
42025-06-27
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