抢先试驾现代i30旅行版 居家出行好选择

　　买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！

　　继以「微型旗舰」为号召的进口小掀背现代i10之后，Hyundai全新台湾地区产主力车型现代i30正式现身！首波登场的是抢占休闲市场之现代i30CW轿旅车型。

　　欧风外观与内装设计

　　同级油耗更经济的1.6升引擎

　　宽敞灵活的轿旅空间

　　Hyundai今年最重要的全新台湾地区产主力车款现代i30终于现身，并且以现代i30CW轿旅车型作为，目的是抢占轴距2.7m、车长4.5m内、排气量2.0升以下、70万新台币内的休旅车真空带，并要让消费者亲身感受「欧系韩裔」车型的品质跃进！

　　全新1.6升CVVT可变气门引擎，创造同级距中最省的15.2km/L油耗表现

　　4+2热潮为先 标准掀背顺延

　　最初现代计划以标准掀背版现代i30先、轿旅款现代i30CW后为上市的顺序，应是看人们于掀背车型的接受度日益提高所定。但这个计划改由现代i30CW、现代i30掀背车款则延后到第四季甚至明年第一季才会上市。为什么会有如此转变呢？近年消费者风行「4+2轮」LOHAS生活对于车辆载物空间有一定的需求，但较大体积的Compact MPV、SUV的长车身、高油耗又是消费者所顾忌，因此大小适中、空间宽敞的轿旅版i30CW自然成为机不可失的先锋。

　　巧妙的外观比例，让现代i30CW的轮廓看起来就像稍稍增高的Wagon。

　　后车厢空间亮眼，可以轻松纳入两辆小折，4+2乐活旅途启程！

　　实际看到现代i30CW时，可从略高的车顶、后侧窗及车尾的造型来判别它到底是掀背现代i30还是轿旅CW版本，车身比例的拿捏相当精准，就像是稍微高一些的旅行车（Wagon）。这样设计的好处是让喜欢房车流线外观，却又想要休旅车机能的车主能找到两者间的平衡点。现代i30CW的尺寸比市面上Compact MPV略短、略低，但却更轻、更宽，轴距则短50mm；虽然没有第三排座椅，但现代i30CW的前、后座乘坐空间相当舒适。此外，全新的1.6升CVVT可变气门引擎，除了享有税金优势外，更有同级距车款中最经济的15.2km/L平均油耗表现！

　　驾驶舱呈现略带科技感的氛围，方向盘上亦配备了音响操作接口。

　　除了具有欧化的外观设计外，现代i30CW在内装设计亦向欧系学习，与以前Hyundai车系有显著的差别。打开车门的瞬间，新款内装的造型有令人耳目一新的感觉；目光移到仪表板，类VAG常用的四环表加上中置旅程计算机显示屏、中控台上的空调、音响按键等配置，均颇为就手；而隐藏在中央扶手中支持iPod、USB、AUX-in的音响外接接口更是充满诚意。其他如仪表总成、门内侧扶手的材质与触感等皆有精进（如仪表总成的软质包覆），前乘客座手套厢还具保冷功能。

　　类VAG简洁的四环表加上中置旅程计算机显示屏，判读清晰容易

　　座椅的质感很好，不论是皮质选用、包覆性、造型等皆有进步；后座虽无法调整椅背倾斜程度，但在角度上来说，厂方人员表示考究了长途旅行的适切设定，膝部空间拜2700mm轴距所赐非常余裕。开启尾门后，发现现代i30CW的后厢空间设计方正宽大，要放入两辆小折可说是轻而易举；六四分离的后座无法完全摊平有点可惜，但作为车床小憩仍属舒适。此外，喜欢运动化外观的消费者，未来现代更规划了Sport特仕车与空力套件、专属轮框等着你升级。整体来说，现代i30CW欧化的造型、适切且实用的车身尺寸、齐全的配备与具竞争力的售价，可谓战力十足，绝对是Hyundai今年的重头戏。

　　打开中央扶手即可看到iPod等外接音源接口，让你音乐随身带上车。