抢占“果岭” 试驾全新奔驰E300【图】

 　　戴姆勒集团产品研发负责人韦伯博士对E级车曾有过一个浪漫的概括：“对于奔驰而言，E级车的意义在于，他是众多三叉星中最耀眼的一颗。”而现在，这个最耀眼的三叉星再一次在中国市场展现出耀眼的光芒。“今年3月，新E级在欧洲上市，反响热烈，紧接着4月的上海车展，我们便开始了这款车的预售工作，目前的订单已经超过了6千份，这说明他在中国市场的前景非常好。”这是奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁麦尔斯先生的原话。

　　没错，在我眼里，无论在哪个地方，奔驰E级也都是王者，自1947年第一代车型恢复生产以来，历经八代，累积销量1200万辆。这一数字足以让许多后来者望尘莫及，况且他可不是几万元级的小车。

　　遗憾的是，一直以来，国内豪华行政车领域虽持奔驰、宝马、奥迪三足鼎立之势，但真正的较量却基本集中在奥迪A6L和宝马加长5系之间展开。最后引进轴距最短的上一代奔驰E级虽说是一代经典，但苦于比两个竞争对手晚了一代，不管是车身尺寸、内部空间还是豪华配置上都没占太多优势，所以销量并没达到和他名气相称的地步。不过这一次，奔驰真的要发威了，第八代E级先以进口的方式打开局面，然后用国产加长车型狠狠地还击他的死敌们。

　　老E级可以说是优雅的代名词，也是他能够风靡全球的制胜法宝，但随着近年来奔驰车型整体风格的逐步转换，他跟新款C级及GLK等车型比起来已经显得有点格格不入了，所以新E级要做的第一件事，就是从优雅到凶狠的风格大逆转。这并非夸张，新E300既是实用品，也是珍宝。他不愿拒平民于千里之外，也不会委身成为某个高级总裁的玩物。他虽不是性感的长腿女郎，但实际上也使人蠢蠢欲动。第一眼，也是最强烈的视觉焦点，是新E级全新的头灯造型。接着，动感的立体车身线条与上扬的车尾，让人由头到尾产生连续的视觉运动感。

　　相较于车头与车侧，其环绕车尾两侧的五角式红白尾灯组，反而是中规中矩的设计，不过就后方驾驶的视角来看，鉴于大面积灯罩与LED照明技术的运用，不论白天或夜间，尾灯闪耀的辨视效果相当优异。

　　对于商务行政用车，或许对外形的要求并不是很多，但对车内的配置及乘坐感觉绝对是苛刻的，毕竟坐车或开车的人都是各界的精英，他们在自己的领域中一丝不苟，同样希望自己的座驾也能传递出这种精神。由于新E级是全新设计的，所以他的内饰布局大有创新，变化主要集中在空调控制区域。首先是位置被移至到显示屏下面，其次在控制方法上更是借鉴了许多S级的设计理念，最后是同样向S级看齐的LED车内氛围灯，颜色是和转向灯一样的黄色。很可惜，整体效果要到晚上才能看清楚，照片上很难反映出来。不管是A6的MMI系统，还是5系的iDrive系统，在给驾驶员带来很多方便的同时，也使车主觉得很有面子。但老E级真可谓“命运多坎坷”，始终没有机会装上奔驰的COMAND系统，而好消息是，在这一代上这套系统将会成为标配。而且因开发时间较晚，所以它使用起来更加便利，按键的设置也比奥迪和宝马的要少。而且我们发现，即便是进口版，奔驰也对它进行了充分的汉化，可见这次是有备而来。

　　由于是原装进口，所以新E级的车身尺寸与欧版车型相比变化不大，而轴距虽比老款车型的2854毫米增加了20毫米，但与老对手宝马加长5系的3028毫米还有150毫米的差距。至于后排腿部空间超越加长5系的重任，就要留给未来的国产加长版来完成了。尽管新E级在空间上并不占优势，但坐在后排你并不会觉得空间有多小，为什么呢？在这里他巧妙地使用了一个障眼法，就是配备全景天窗，也算是一种补偿吧。新E级还有两个人性化的设计隐藏在行李厢中，一个是奔驰称之为Easy-Pack（便捷装卸）可折叠行李厢盒，看起来没什么科技含量，不过确实实用，可放置些小东西而不会在行李厢中滚来滚去，且内置的滑道方便你拉出和收回。另一个是全系标配的行李厢盖电动关闭按钮，身材娇小的女士关闭行李厢盖将不再是件尴尬的事情，优雅地只需轻轻一按，还带有防夹功能。

 

1. 外形从优雅到凶狠的大逆转

　　新E级率先杀入中国的排头兵为E300优雅型和时尚型，型号明显可选余地不大，但他的颜色选择面极其丰富，光车身就有非金属漆、金属漆和特殊油漆三大类12种颜色，至于内饰，消费者同样拥有黑色真皮、杏仁黄色真皮、羊驼灰色真皮和栗木褐色真皮(适用于时尚型)4种选择权。除此之外，这两款车型的内部木饰分别为多疤胡桃木和岑木，色彩也有差别。

　　配备与上一代E280车型相同的3.0升V6发动机，是新E300与欧版车型最大的不同。虽然在德国市场上，这款3.0升发动机已经被新E级所放弃，但在奔驰投放到国内市场上的多款车型上，我们依然可以见到它的身影。从性能上看，该机型的最大功率和峰值扭矩并不差。与其搭配的是非常成熟的7GTronic变速器。的确可以清晰地感觉到，可能出于舒适角度的充分考虑，无论起步或是中途加速，新E300都不会表现出暴躁的状态。加速过程很平静，但他的加速度毫不含糊，能够迅速达到驾驶者需要的车速。地板式的油门踏板脚感出色，有着很好的弹性，保证你更好地控制油门力度。另外，当车停住后，用力将刹车踏板踩到底，自动驻车功能就会启动，而轻点油门或再踩一下刹车便能解除。

　　在新E级的所有车身钣材中，约72%是由高强度和超高强度钢制成，这创造了轿车制造领域的新记录。而在底盘方面，通过奔驰新开发的直接控制悬架系统配合自适应减振系统，使其在操控和舒适之间达到良好的平衡。

　　也就是说，新E级的减振器能够按照当前行驶状况进行调节：在正常行驶时以低减振脉冲自动降低减振力；在高速转弯或紧急避险时则将减振力提高到最大值。需要注意的是，该系统无需传感器或电子装置，仅依靠纯粹的液压机械方式，不仅可靠性大大提升，还能获得更快的响应速度。据说新E级的风阻系数仅为0.25，在试驾体验中，我深切感受到低风阻系数带来的好处，那就是在高速行驶时几乎听不到任何风噪，且这项指标对于降低油耗也有所帮助，只不过没有那么立竿见影罢了。

　　说新E300在安全和舒适方面树立了行政级车的新标准，此话并非妄言。例如他的注意力警示系统，此系统为那些在旅途中容易犯困的驾驶者充当了保护神的角色。再比如LED日间行车灯，该装置随发动机启动而自行开启，并在驾驶员开启近光灯时自动关闭。要知道，这些LED灯的亮度极高，但能耗却很低，仅为10瓦。特别是新增的环境氛围照明系统，其可环绕车门和仪表板发出亮度5级可调的背景光带，这种讨好中国人的设计使之比他的两个德国对手更多了一分魅力。在时尚型前排头枕上，设置有两个独立的8英寸显示屏，两个无线耳机，娱乐节目可以分开欣赏，不过要是看电视的话，两个屏幕就只能播同一个节目了。此外，时尚型和优雅型的区分还体现在轮胎品牌、轮辋样式以及增加的倒车影像配置等方面，而他们的价位区别为5万元。

　　结论已非常明显，新E级的骨子里依旧以稳重见长，这是一个聪明的做法。当然，你可能会觉得他不够标新立异，不能引领潮流，但你必须承认，他注定是同级中最出色的车子。如果你需要一部讲究运动操控的高档豪华车，他也许并不适合你；但如果你希望在静谧舒适的环境中完成旅程，下车后能精神抖擞地去见客户，那么选择他绝对是个明智之举。

2. 减振器能够按照行驶状况调节

车型图片
所属品牌：	奔驰	奔驰
车型名称	全新一代奔驰E级300 时尚版	全新一代奔驰E级300 优雅版
厂商指导价	66.80万	61.80万
基本信息：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
产地	进口	进口
车型	大型车	大型车
推出年份	2009	2009
最高车速	247.00	247.00
0-100加速时间	7.50	7.50
100-0制动距离
等速油耗(L/100km)
等速油耗时速(km/h)
保修政策	2年	2年
车身参数：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
长/宽/高(mm)	4872/1854/1454	4872/1854/1454
车重(kg)	1813	1813
轴距(mm)	2874	2874
最小离地间隙(mm)
车身结构	三厢轿车	三厢轿车
车门数	4	4
座位数	5	5
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
发动机：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
排量(L)	3.0	3.0
工作方式	自然吸气	自然吸气
最大功率(kW)	170.00	170.00
最大功率转速	6000	6000
最大扭矩(N·m)	300.00	300.00
最大扭矩转速(rpm)	2500-5000	2500-5000
燃油	汽油	汽油
燃油标号	97	97
环保标准
变速箱：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
挡位个数	7	7
变速箱类型	AT	AT
底盘转向：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
驱动方式	后驱	后驱
前悬挂类型	多连杆	多连杆
后悬挂类型	多连杆	多连杆
车轮制动：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
前制动器类型	盘式	盘式
后制动器类型	盘式	盘式
前轮胎规格	245/45 R17	245/45 R17
后轮胎规格	245/45 R17	245/45 R17
备胎	全尺寸	全尺寸
安全配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
驾驶座安全气囊	●	●
副驾驶安全气囊	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●
前排侧气囊	●	●
后排侧气囊	●	●
膝部气囊	●	●
电子防盗	●	●
车内中控锁	●	●
遥控钥匙	●	●
无钥匙启动系统	●	●
操控配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
ABS防抱死	●	●
车身稳定控制(ESP)	●	●
升降(空气)悬挂	●	●
胎压监测装置	●	●
零胎压继续行驶	-	-
动力随速转向	-	-
主动转向系统	-	-
外部配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
天窗	●	●
运动版包围	●	●
铝合金轮毂	●	●
内部配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
真皮方向盘	●	●
方向盘调节	待查	待查
多功能方向盘	●	●
方向盘换档	●	●
定速巡航	●	●
HUD抬头数字显示	-	-
座椅配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
真皮座椅	●	●
座椅调节
腰部支撑调节	●	●
座椅电动调节	●	●
座椅记忆	●	●
座椅加热	●	●
座椅按摩/通风	-	-
后排座椅整体放倒	-	-
后排座椅按比例放倒	-	-
多媒体配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
GPS导航系统	●	●
蓝牙系统	●	●
车载电视	●	-
车载电话	-	-
后排液晶屏	-	-
MP3支持	●	●
是否有CD	●	●
CD碟数
是否有DVD	-	-
DVD碟数
喇叭数量
灯光配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
氙气大灯	●	●
自动头灯	●	●
随动转向大灯	●	●
前雾灯	●	●
后雾灯	●	●
大灯高度可调	●	●
大灯清洗装置	●	●
玻璃/后视镜：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版
前电动车窗	●	●
后电动车窗	●	●
防夹手功能	●	●
电动后视镜	●	●
后视镜加热	●	●
后视镜电动折叠	●	●
手动后遮阳帘	-	-
电动后遮阳帘	●	●
后视镜防眩目	●	●
后排侧遮阳帘	●	●
遮阳板化妆镜	●	●
感应雨刷	●	●

3. 相关车型配置参数对比