[XCAR 原创 试驾]
如果在路上遇到这样一款车，车迷们能惊呼出它的名字，甚至能如数家珍的罗列出它的所有技术亮点，而对于普通消费者来讲，这无非就是一辆迈腾旅行款，抑或是指着18寸轮圈说这是一辆改装车，没错，这就是我们今天测试的主角—大众R36旅行款。
蓝色是大众运动部（VWIndividual）R系列车型的标准颜色，或许低调的R36需要一抹靓丽的蓝色来引起人们的注意，因为R36确实是继大众高尔夫R32之后，VWFans的又一个膜拜对象。
很多网友都形容R36是扮猪吃老虎，但即便是“扮猪”，也要扮出几分姿色来。乍一看车头部分与国产迈腾十分相似，但整体上要比迈腾更加威武勇猛。尤其是磨砂铝制的大号中网露出了一丝杀气，要知道这双横条的铝制中网可是大众R系列车型所独享的，更何况上面还放着精美的R36徽章，质感相当出色。
与更大更凶狠的中网相比，和迈腾相同的双光氙气大灯此时似乎显得低调了些，虽然也装备了大灯清洗系统，但造型上如果再生猛点或许效果更佳。下方的进气口也和普通迈腾不同，只不过里面是封死的，不能引导空气对刹车进行散热。据我所知，爱卡论坛中不乏迈腾车主将爱车更换了这套价格不菲的R36包围，这也体现出R系列在车迷心中的地位。
流畅的侧面线条是R36旅行款的一大优势，车身线条比三箱款更修长，车顶线条一直平直的延伸至车尾，上面那套银色的行李架充分显示了R36旅行款的实用性。其实，你可以找出很多理由来崇尚三箱车，但看到R36旅行款修长的侧面线条时，我相信你会用赞扬的词语来形容它的造型。
1. 车身造型比三厢版更流畅
18寸十幅轮圈也是R36专属物品，造型优雅也显得很大。235/40R18的邓禄普SPSportMAXX在运动型轮胎中属于中上游档次，抓地力尚佳，只是噪音有些大。轮圈中藏着的蓝色双活塞制动卡钳在外观上比较另类，但也是R系列的一贯传统。
尾部采用与国产迈腾相同的尾灯组，同样的尾灯放在旅行款上也很协调。中间的大众标是开启行李箱的“暗器”，含蓄的小尾翼也契合了低调的主题，只是左右双出排气无意中显露了性能本色，这绝不仅仅是为了唬人，当启动发动机的瞬间，它那低沉浑厚的嗓音预示着自己的不平凡。在细节方面，R36前后都采用了无骨雨刷。
2. 整体设计契合低调主题
如果你是一名迈腾车主，我相信在坐入车内的同时，你可以非常麻利的开车走人，因为R36的内饰布局与迈腾几乎相同，只是采用了全黑色内饰与银色饰条搭配。
大家心里都明白，作为大众高端运动型轿车，内饰方面一定要有独特的地方，所以大众运动部为R36定制了这套银色内饰，在纹路上还有类似碳纤维面板的处理，论质感当然没话说，可是如果你在日照强烈的时间段开着R36出去，那这套内饰会晃得你睁不开眼。幸亏测试当天正好赶上日全食，我们逃过一劫。
中控台整体与迈腾几乎相同，在细节方面R36体现出德国人的严谨与细致。例如中控台上部的两个小抽屉，放些行驶本、地库卡或者过路费小票之类的非常实用。
仪表盘采用非常“R36”的配色，白色背光与蓝色指针的搭配相得益彰，大屏行车电脑也改用白色字体，这与迈腾的红蓝配比起来无论在运动感还是质感上都要强不少。
3. 银色装饰面板反光严重
R36的专属方向盘可以称得上是大众车迷们最理想的改装件，不管是造型还是实际握感，都称得上一流，多功能按键和换档拨片也一应俱全，功能性上也没的说。
虽然与国产迈腾同样使用6速DSG变速箱，但挡把造型不同，R36那类似高尔夫球的造型个人觉得要比迈腾上的更美观。
双区恒温自动空调的面板设计与迈腾相同，测试车上安装的多功能影音系统没有导航和蓝牙系统，但还是可以兼容多种音频格式和输入方式。
4. 内饰设计与迈腾区别不大
下面，内饰的重头戏来了。运动型真皮坐椅是车内最具运动气息的装备，前排可14向电动调节运动座椅提供了极佳的横向支持，针对侧向支撑还可以电动空气调节，前后排座椅表面都覆盖了SanRemo微纤维和Vienna运动真皮两种复合材质，靠背上还印着精致的R36Logo，别忘了还有三组记忆可以用来储存。
要是您抱怨2709mm的轴距不能提供充裕的乘坐空间的话，这些话还是说给迈腾听吧，与市面上的中级车相比，迈腾的后排空间算不上充裕。但放在R36上，身高1.8M左右的模特置身车内，完全不会有局促的感觉。
后排座椅还有电加热功能，并且采用绿色隔热玻璃，如果觉得不够私密的话，还有后排窗帘，这下够用了吧？
5. 车内空间够用，但不奢侈
车内的储物空间也比较丰富，除了中控台上的小抽屉以外，被网友们俗称的“百叶窗”中央储物格的容量也很不错，水平、手机、香烟等物都能放下。
既然选择Variant旅行款作为测试车，那么装载能力也是体验的项目之一，对于R36的行李箱，目前没有准确数据证明到底有多少升容量，但通过图片再配合其运动型车的定位来看，这样的行李厢空间确实足够大了。况且后排座椅还能按4/6比例折叠，能扩充更大的空间。行李箱两侧的储物格也很实用，把一些零散的物品放在里面很合适。
如果要运送超长物品，后排中央扶手可分别从前后方打开，像欧洲人常用的雪橇板就能伸到前排位置，还能容纳四个人乘坐。理论上的功能是这样的，但既然有车顶行李架，为何不绑在那上面呢？所以，我宁愿认为这个设计是长途旅行时，方便后排乘客从行李箱拿零食用的。
在拥有实用性的同时，R36旅行款还能保证出色的运动性，至于加速刹车这类专业性的测试数据，我们会在之后的测试篇中为大家奉上。总体看上去，50多万的价格注定使R36成为少数人的座驾，估计这些车主们一定是大众的铁杆Fans，他们不介意座驾被指认成迈腾，反之喜欢用这低调的外表隐藏在车流中，一旦遇到不善意的挑衅，那对手恐怕就会见到迄今为止最快的“迈腾”。
鸣谢场地提供：
北京青泉赢睿汽车运动推广有限公司
官方网址：www.raysports.com.cn
联系电话：010-88633001
移动电话：13910729763
联系人：王经理
6. R36值得喜好低调的人拥有
| 车型图片 |  |
 |
| 所属品牌： | 大众 | 大众 |
|---|---|---|
| 车型名称 | 大众R363.6L | 大众R363.6L 旅行车 |
| 厂商指导价 | ||
| 基本信息： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 产地 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 中型车 | 中型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 250.00 | 250.00 |
| 0-100加速时间 | 5.60 | 5.80 |
| 100-0制动距离 | ||
| 等速油耗(L/100km) | 10.50 | 10.50 |
| 等速油耗时速(km/h) | ||
| 保修政策 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 长/宽/高(mm) | 4765/1820/1472 | 4774/1820/1517 |
| 车重(kg) | 1689 | 1747 |
| 轴距(mm) | 2709 | 2709 |
| 最小离地间隙(mm) | ||
| 车身结构 | 三厢轿车 | 两厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 |
| 行李箱容积(L) | ||
| 行李箱最大容积(L) | ||
| 发动机： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 排量(L) | 3.6 | 3.6 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 220.00 | 220.00 |
| 最大功率转速 | 6600 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350.00 | 350.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400-5300 | 2400-5300 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 |
| 环保标准 | ||
| 变速箱： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | DSG | DSG |
| 底盘转向： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 驱动方式 | 四驱 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 其他 | 其他 |
| 车轮制动： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 235/40R18 | 235/40R18 |
| 后轮胎规格 | 235/40R18 | 235/40R18 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 操控配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 动力随速转向 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 外部配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 天窗 | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 内部配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换档 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 座椅调节 | ||
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 座椅电动调节 | ▲ | ▲ |
| 座椅记忆 | - | - |
| 座椅加热 | ● | ● |
| 座椅按摩/通风 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 多媒体配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙系统 | - | - |
| 车载电视 | ● | ● |
| 车载电话 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| MP3支持 | ● | ● |
| 是否有CD | - | - |
| CD碟数 | ||
| 是否有DVD | ● | ● |
| DVD碟数 | ||
| 喇叭数量 | ||
| 灯光配置： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 大众R36 3.6L |
大众R36 3.6L 旅行车 |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 防夹手功能 | ▲ | ▲ |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - |
| 电动后遮阳帘 | ● | ● |
| 后视镜防眩目 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
7. 大众R36相关参数配置表
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
652025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
292025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
京公网安备 11010102004670号