作为Epsilon平台的产品,新君威已经让我们看到了别克的实力,而随之而来的新君越则将这种实力进一步展现在消费者面前。而今天我们将带来这款车海外的深度性能测试。
虽然说国内市场2.4L排量是主流,3.0L排量用来提升档次,但真正能够体现别克技术实力的要算是3.6L系列了,这款发动机同样用于昂科雷身上,并且效果不俗,所以这款车的性能更能代表通用的实力。
新君越的外形和新君威一样紧凑而富有肌肉感,不过不同之处在于,新君越带有更多的美国元素。外形上新君越借鉴了大量概念车“别克未来”的设计元素,例如SWEEP SPEAR弧光曲棱腰线,平直的腰线从前翼子板出发,到后轮眉出突然上扬,简单的变化却让厚重的车尾变得紧凑灵巧。
车顶的弧线平缓,C柱几乎快要连接到车尾顶部,很有一种Sport back车型的味道。尾窗很窄,乘客可以获得更好的安全感,而视野却没有因此而受到太多影响。尺寸上,新君越车长5米,身高接近1.5米,摆在面前是一个十足的大块头,甚至和更高一级别的奥迪A6、皇冠站在一起也不显小。但你并不会觉得它有多臃肿,因为之前提到的腰线在这里起到了瘦身的作用。
1. 外形流露出德国风格
鹰眼式的车灯锐利有神,车头同样使用了直瀑式进气格栅,但相比新君威尺寸似乎要小了不少,保险杠很低矮,有安装了运动套件的效果。
整体上,新君越的外形保留了美国车的风格,看起来依旧很“美国”,但在细节之处,通用别克却赋予了这款车更多的德国元素,不过作为一款商务车,它仍然显得很大气,很有力量,有着明显的商务车风格。
坐进车内,美国的豪华风格映入眼帘,整体式的中控台将前排乘客紧紧地包裹其中,材质的选择上毫不吝啬,真皮包裹的中控台手感尚佳,缝制工艺也不再是美国式的粗犷不拘小节。庆幸的是木质内饰没有大量使用,只是象征性的描了一下边,既显出了沉稳也没有让内饰变得庸俗。
中控面板依旧走高科技路线,大尺寸的液晶屏和密密麻麻的按钮确实很上档次,不过繁多的功能也增加了使用难度,例如新君威的那套E-touch系统就不那么人性化。双筒式的仪表盘采用蓝光背景,显示清晰看起来也很漂亮。
对于一款5米长的大车,多数人都会认为它应该将重点设计在后排,不过实际上,新君越对于前排乘客的考虑也同样周到,毕竟这个价位的车主多半不会考虑雇佣全职司机。首先前排座椅非常舒适,带有加热和通风功能,极佳的包裹性带给驾驶员更多的信心。
2. 内饰豪华气派,细节用心
当然徒有外表并不算数,国内的新君越最大特点是加入了CDC系统,悬挂上设计了电磁阀,能够根据路况和驾驶动态对车辆的减震器的阻尼进行调节,通过每秒100次的调节,从而提升车辆的稳定性和舒适性。在经过连续颠簸路面或者激烈转向的时候,驾驶者可以明显感受到车辆悬挂硬度的改变以及手中方向盘逐渐沉重。
在CDC的帮助下,新君越获得了更好的动态表现,驾驶员也不会觉得自己是在开一辆5米长的大家伙,快速反应的悬挂让车身动作更敏捷,对于提升驾驶乐趣确实有不小的帮助。
当然后排才是新君越的重点,除了宽大的腿部空间外,强大的娱乐设备更凸显了VIP的地位,国内用户还能够体会到DVD等设备。另外柔软宽大的座椅和之前提到的CDC系统保证了后排VIP的平稳舒适。
接下来就是性能测试了,和国内的版本不同,海外还有一款3.6L自然吸气发动机,采用了缸内直喷技术,最大功率达到了280马力,最大扭矩为350Nm。
性能上,这款发动机和3.0L以及2.4L有了本质上的提升,从静止加速到96km/h只需要7.5秒,400米加速需要15.6秒,速度能够达到145.2km/h。对于一款商务车型,这个成绩完全能够让人满意了,并且V6发动机深厚的底蕴对于长距离加速也表现出了不错的素质。
制动方面,18寸的轮圈和宽大的轮胎保证了车身的稳定和良好成绩,从96km/h减速到静止只需要38米,一款并不轻的大车,制动成绩表现出色。
此外,虽然是一款前驱车,并且V6发动机不算轻松,但新君越的前后配重比仍然达到了58:42,作为一款并不以操控为主要卖点的车型,前后的平衡已经做到非常出色了。而在绕桩过程中,100km/h的成绩不算出色,不过我想商务人士并不会对此太过较真。
● 编者语:
通用已经重组了公司,并将在进行IPO,这家美国的老牌公司能否重振昔日雄风呢,从目前的产品线来看,恢复元气并非难事,更重要的是,通用如何能够不断提升自身技术,提升产品竞争力也同样关键。
3. 3.6L发动机动力充沛
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 上海通用别克 | 上海通用别克 | 上海通用别克 | 上海通用别克 | 上海通用别克 |
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车型名称 | 新君越2.4L 舒适版 | 新君越2.4L 雅致版 | 新君越2.4L 豪雅版 | 新君越2.4L 豪华版 | 新君越3.0L 旗舰版 |
厂商指导价 | |||||
基本信息: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 200.00 | 200.00 | 200.00 | 200.00 | 215.00 |
0-100加速时间 | 10.40 | 10.40 | 10.40 | 10.40 | 8.10 |
100-0制动距离 | |||||
等速油耗(L/100km) | 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.30 | 6.50 |
等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
长/宽/高(mm) | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 | 5000/1858/1497 |
车重(kg) | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1850 |
轴距(mm) | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 |
最小离地间隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 430 | 430 | 430 | 430 | 442 |
行李箱最大容积(L) | |||||
发动机: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 3.0 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 125.00 | 125.00 | 125.00 | 125.00 | 190.00 |
最大功率转速 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6800 |
最大扭矩(N·m) | 225.00 | 225.00 | 225.00 | 225.00 | 296.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 4800 | 4800 | 5600 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 | 93 |
环保标准 | |||||
变速箱: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT | AT |
底盘转向: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 其他 |
车轮制动: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | |||||
后轮胎规格 | |||||
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
安全配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - | ● |
膝部气囊 | - | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● | ● |
操控配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - | - |
外部配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
天窗 | - | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
方向盘换档 | - | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - | - |
座椅配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
真皮座椅 | - | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 | 8向 | 8向 |
腰部支撑调节 | - | - | - | - | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | - | - | - | ● | ● |
座椅加热 | - | ● | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | ● | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
GPS导航系统 | - | ○ | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | - | - | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | ● | ● | ● | ● | ● |
CD碟数 | 6 | 6 | |||
是否有DVD | - | - | - | ● | ● |
DVD碟数 | 1 | 1 | |||
喇叭数量 | 7 | 7 | 7 | 11 | 11 |
灯光配置: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
氙气大灯 | - | - | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | - | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 新君越 2.4L 舒适版 |
新君越 2.4L 雅致版 |
新君越 2.4L 豪雅版 |
新君越 2.4L 豪华版 |
新君越 3.0L 旗舰版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - | - | - |
后视镜防眩目 | - | - | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | - | - | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!