尽情享受惬意的晴朗天空 试驾奔驰SL500

    [XCAR 试驾 原创]

    前言：驾驶着心爱的座驾、身旁坐着心爱的女友，对于这样一个经典的浪漫镜头，最完美的搭配场景就是来到一个可以欣赏漫天繁星的山顶。所以，此时如果是坐在一辆敞篷车内的话，那绝对是一件非常惬意的事情。特别是像我这样的非单身人士，既然不用为副驾乘坐者的问题费心，就专心为自己选择一辆自己钟意的爱车吧，而奔驰SL500便成为最先出现在我大脑中的选项。

    说起奔驰SL系列，很难不让人怀念一下1954年推出的300SL，该车特有的“鸥翼”式车门可以说是成为了奔驰SL系列的象征。不过有失必有得，虽然“鸥翼”式车门在我驾驶的这辆SL500 上无法看到，但硬顶敞篷车顶却使它更具罗曼蒂克的诱惑力。

    作为一名绅士，SL500即便拥有非同小可的战力，也绝不会摆出一副凶巴巴的嘴脸，因为它更懂得浪漫。虽然L型大灯的眼神多少有些杀气，但与那些想用眼神就能杀死你的大灯相比，还是足够温柔的。更何况中间的单横幅进气格栅在采用了复古设计后，更是显现出了绅士本应有的一份待人谦和的特性。

1. 造型动感但较为柔和 

    修长的车头更加突显了车身与地面那仅有的135毫米的距离，同时也强调了SL500自身跑车的味道。前轮后方的鲨鱼鳃设计虽然只是个装饰，但我很喜欢这个设计，当车子跑起来后视觉效果相当拉风。

    与前脸相比，车尾的设计就显得简洁得多，扁扁的样子似乎并不具备诱人的资本，不要以为这是设计师的不负责任，你要知道正是这里隐藏的机械结构，才使SL500的车顶可以优雅地收起与翻出。车尾左上角的SL500字样在清楚地告诉每一个人，它有着真正傲人的资本。

2. 尾部专门为敞篷造型设计

    由于是硬顶敞篷的设计，所以后备箱盖开启的支撑设计与普通轿车不同，采用机械支架加挺杆的设计。也正是因为这样的设计，后备箱盖关闭时的方法也与普通轿车后备箱盖不同，关闭时需要先有一个向下压的力量将两边的支架收入后备箱内，然后再拉动后备箱盖关好，不然会费很大的力气。

    当顶篷收入后备箱内，会影响后备箱装载物品时入口的大小，所以聪明的设计师在后备箱口专门设计了一个按钮，可以用来升起收入后备箱内的顶篷。此处的小设计让我们见识到奔驰不仅具有科技与豪华，也具有极为人性化的一面。

3. 后备箱内设计独特方便储物

    也许是敞篷的魅力使然，几乎每一个进入SL500车内的人都会不自觉地先去找敞篷的开关，这个位于挡把后方的金属控制拉手并不难找到。只需拉起这个金属拉手、并保持至少16秒的时间，SL500就会送给你一片只属于你的天空；相反按住金属拉手保持至少16秒的时间，你就会在SL500车内获得一块私密的空间。在金属拉手下面还隐藏着两个按键，分别是防滚架升起与收回的控制键。防滚架采用独立控制设计，这样可以避免影响后视镜的视线，当然出于安全第一的角度考虑，还是建议打开顶篷后马上升起防滚架。

4. 顶篷开启或关闭用时16秒

    车内几乎被无数块大大小小的皮革所覆盖，可以说是奢华的有些让人不舍得去使用，幸好我不是这辆SL500真正的主人，不然我真的不忍心它受一点点折磨。由于皮革接缝处用的是双股走线，清晰地将内饰的线条衬托出来，细看下别有一番优雅的美感。

    白底黑字的双环式仪表盘难免带着一点豪华气息，两个圆环的下半部都是多功能显示屏，为驾驶员提供行车信息。而各种信息的切换，则是通过三幅式方向盘上的多功能按键来控制，在方向盘后方还可以看到换档拨片和多功能控制杆。奔驰车方向盘后多功能控制杆的个性一直是许多车迷口中的诟病，的确没有用惯的人一时很难适应它的操作方式，不过适当的个性也只是体现与众不同的方式。

5. 内饰豪华精致具有奔驰特点

    一键式启动按钮已越来越多地被运用，像SL500这样的豪车就更不用说了，不过奔驰再次体现了它的设计独特，将启动按钮放置在了档把的顶部。也许有人会认为奔驰这样的设计不实用，只不过是个噱头而已，但不得不承认的是此处的确能给人很强的科技感。而驾驶席的控制台区域，在传统依靠钥匙启动的位置上，只能找到智能钥匙的临时插口。对于许多初次接触SL500的人来说，不注意的话很难发现。

    除了功能丰富的中央控制台外，SL500的座椅也是功能相当全面，加热、通风、按摩等功能应有尽有，可谓是星级的服务。座椅的方向调节控制键依旧延续了奔驰的传统被安放在了车门上，在方向调节键的前方还可以看到记忆功能和座椅加热、座椅通风、头部热风功能键。在座椅的下方还可以看到几个功能键，分别是调节座椅包裹度、腰部支撑和电动按摩功能的控制键。

    在椅背的头枕边上可以看到一个按钮，对于传统的COUPE车型来说，这个按钮是用来将椅背前移使乘客方便进出后排的。而此按钮虽然也是用来将椅背前移的，但为的是方便乘客在后排放置和取出物品的，因为SL500并不提供第二排座椅。当然在顶篷敞开的时候，倒是可以考虑让两位美女坐在车尾，只是这个镜头似乎更像是经常在美国电影里出现，到了现实中可是要被警察叔叔拦下来扣分罚款的。

    奔驰SL500让我们见识了外观优雅的设计，感受了内部豪华与科技的结合，而可以电控开启的顶篷带来了浪漫的气息。似乎这些足以让人们沉醉其中，但这并不是左右我选择SL500的全部理由，因为那台5.5升V8发动机还没有开始展现它的双重性格。

6. 一键式启动设计独特座椅功能强大

    说老实话，虽然开着如此优雅的一款敞篷跑车，心里也总在默念着告诫自己，你是个绅士、不要开快车、要淡定……可发动机舱内的那台最大功率285千瓦、最大扭矩530牛米的5.5升V8发动机，总在引诱我的右脚向油门踏板施压，于是就在你情我愿的默契配合下，我驾驶的这辆SL500速度便越来越快了。

    动力强大并不代表发动机的表现就一定要暴躁，SL500在这方面就做得非常到位，此时这台发动机双重性格的其中一面便展现出来。SL500如大多奔驰车一样，从起步伊始便是一副悠然自得的模样，在大街上尽情展示自己的优雅线条，丝毫不会让人发现它其实也有着一颗躁动的“心”。