用数据说话,一直是我们深度测试的特点。每月的测试车辆,我们都是经过精心筛选,要么是极富特点,要么是近期热门车型。在我们看来,昊锐无论是车型,还是价格,都称得上今年中高级轿车的重磅炸弹。对于这样一台讲求均衡的车型,一味地注重动力与操控,显然是不公平的。
昊锐2761mm的轴距,并非上海大众刻意加长的。在欧洲,基于大众PQ46平台的superb,本身就是这个轴距。也就是说,它比迈腾长出来的52mm,是两者在大众产品系列中不同定位所致,所以,昊锐并不算国产加长的一类。
但说实话,即便是原版引进,它的空间也绝对足够,并且相当宽裕。将前排座椅尽量前移,并保证正常靠背角度时,昊锐提供了935mm的腿部空间。A4L号称拥有超过1000mm的后排腿部空间,也许这个数据是前排已移至最前所得出的,但我们的测试成绩仅为855mm。看出昊锐的尺寸了吗?两个车并不是同一级别,我只是举了一个例子。而910mm的后排高度,也证实了我在试车报告中对昊锐头部空间的褒奖,C柱设计所带来的优势简直是立竿见影。昊锐的车身尺寸并不大,但使用面积却相当不错,这就像我们不太喜欢购买公摊面积太大的房子一样。
在大夏天做深度测试无疑是一件非常头疼的事情。关掉空调和车窗来回测试加速制动,甚至还要专心致志地绕桩,更何况这辆长度超过4800mm的车,在关掉ESP后,想让庞大的车身听话并不是那么容易。它的确不是以驾驶者为核心的座驾。和迈腾同平台的昊锐,继承了前者的沉稳,并有所发扬。
纵使带有一定的危险性,我仍旧坚持关掉ESP。说实话,昊锐的ESP是属于比较宽容的一类。它并不会介意你有丝毫的越轨行为,当轮胎带着刺耳的尖叫通过桩筒时,无论是我主观感受,还是V-Box的测试结果,都表明ESP并没有介入工作。但这并不是什么好事情,关键原因是轮胎表现不尽如人意。抓地力的不足,让我并没有多强的信心去挑战18m桩筒的极限,车身惯性的摆动轻而易举地突破了轮胎的抓地力,下车之后看着路上弧形的胎纹黑印,心中疑惑不止。弯下腰看看轮胎参数,才发现其中的问题。昊锐用的205轮胎,在中高级轿车中,算是较窄的一款了。本以为是这个款式的标配,但回家一查,昊锐全系都配备205/55 R16的轮胎。相比之下,迈腾的轮胎215,致胜235,新君威甚至245,昊锐的“鞋”有些吝啬了。
当然,窄胎的一个好处在加速测试时显现出来了。由于摩擦力较小,车辆加速中的阻力就相对减小。车身重量超过迈腾的昊锐,在百公里加速测试中竟然跑出比迈腾更快的成绩,轮胎因素占了很大部分。当然,我对比的都是6前速Tiptronic变速器的车型。DSG在我看来并没有太多必要出现在昊锐身上。因为昊锐的车身与底盘无法提供相应的运动特性。油耗呢?昊锐的百公里发动机转速仅在1900r/min,Tiptronic宽泛的变速齿比,决定了昊锐优秀的燃油经济型。虽然昊锐拥有不错的加速性,但制动便无法保证了。查看V-Box的测试结果,制动加速度一直在0.9g左右徘徊,而制动距离也超过了43m。数据是一方面,昊锐显然不是善于用数据表现自己的车型。无论是它的加速还是制动,踏板与车身的反应还是相当协调的,而制动力的分配也做得很好。
昊锐采用大众统一的直喷+涡轮增压2.0L发动机,我们已经相当熟悉了。280Nm的扭矩应付1555kg的昊锐还是绰绰有余的,但相比别克的涡轮增压车型,大众在动力输出上已经处于下风。新君威的2.0T发动机拥有超过350Nm的扭矩,就连最新的1.6T发动机,实力也胜过大众1.8T。但大众的法宝是通用一时半会儿无法超越的——涡轮增压发动机良好的口碑。众人皆知的是低压发动机拥有更高的可靠性与耐用性,在这一点上,唯有时间可以证明通用的赌注。此外,大众的涡轮增压技术显得更为平顺,涡轮介入的感觉微乎其微。而相对更高的增压值需要更大的涡轮,涡轮迟滞的现象也就更为明显。从宝来的1.8T开始,大众就非常在意涡轮车型在国内的情况,而如今,已经逐渐成为大众车系标准配置的缸内直喷+涡轮增压技术,无论在市场份额,还是用户口碑上,都是对手无法很快超越的地方,更何况,如今又多了昊锐这样一个出色的载体。
昊锐是一辆在舍与得之间不断选择的车辆,其商务的定位决定了它必须牺牲一些令人兴奋的元素。在最后的噪音测试中,昊锐拿到了理想的成绩,并且我反复体验了车窗在开启和关闭时,同等噪音在车内的效果,它都能令我满意。
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 | 上海大众斯柯达 |
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车型名称 | 昊锐2.0T 自动旗舰版 | 昊锐2.0T 自动尊雅版 | 昊锐2.0T 自动贵雅版 | 昊锐2.0T 自动优雅版 |
厂商指导价 | 28.50万 | 25.09万 | 23.09万 | 22.09万 |
基本信息: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 220.00 | 220.00 | 220.00 | 220.00 |
0-100加速时间 | 8.00 | 8.00 | 8.00 | 8.00 |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | 6.10 | 6.10 | 6.10 | 6.10 |
等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
长/宽/高(mm) | 4838/1817/1462 | 4838/1817/1462 | 4838/1817/1462 | 4838/1817/1462 |
车重(kg) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
轴距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 | 2761 |
最小离地间隙(mm) | ||||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李箱容积(L) | 565 | 565 | 565 | 565 |
行李箱最大容积(L) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
发动机: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 147.00 | 147.00 | 147.00 | 147.00 |
最大功率转速 | 5100-6000 | 5100-6000 | 5100-6000 | 5100-6000 |
最大扭矩(N·m) | 280.00 | 280.00 | 280.00 | 280.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 | 1700-5000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
底盘转向: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | - |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
操控配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ○ |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
方向盘换档 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | 6向 | |||
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | - |
座椅记忆 | ● | ● | - | - |
座椅加热 | ● | ○ | ○ | ○ |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
GPS导航系统 | ● | ● | ○ | - |
蓝牙系统 | ● | ● | ○ | - |
车载电视 | ● | ○ | ○ | - |
车载电话 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
MP3支持 | - | - | ● | ● |
是否有CD | - | - | ● | ● |
CD碟数 | 6 | 6 | ||
是否有DVD | ● | ● | ○ | - |
DVD碟数 | ||||
喇叭数量 | 8 | 8 | 8 | 8 |
灯光配置: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
氙气大灯 | ● | ● | ○ | ○ |
自动头灯 | ● | ● | ● | ○ |
随动转向大灯 | ● | ● | ○ | ○ |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ○ | ○ |
玻璃/后视镜: | 昊锐 2.0T 自动旗舰版 |
昊锐 2.0T 自动尊雅版 |
昊锐 2.0T 自动贵雅版 |
昊锐 2.0T 自动优雅版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ● | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | - | - | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ○ |