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新一代小面 爱卡汽车网试驾一汽森雅M80

第 1/5 页:1. 外观设计简洁
第 1/5 页:1. 外观设计简洁第 2/5 页:2. 内饰以实用为主第 3/5 页:3. 车内空间扩展性高第 4/5 页:4. 动力够用,行驶素质较高第 5/5 页:5. 森雅M80参数配置
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    [XCAR 原创 试驾]

    前言:在日本,以制造小型车闻名的大发汽车可谓是中国消费者的老朋友了,从最早的天津大发再到之后的一汽大发,通过夏利、特锐和森雅等车在人们心中树立了优质低端车的形象。但也仅是如此,大发在强手如林的市场竞争中无法树立更高层次的形象,导致产品效益不足,最终退出了中国市场。

森雅M80

    在大发与一汽集团合作期间,共生产了特锐和森雅两款车型,大发退出后,特锐由众泰汽车接手,而森雅则被一汽经过整体的重新包装,摇身一变成为一汽森雅M80。

森雅M80

    森雅M80的整体造型与之前并无太大变化,车头较短并且上扬的坡度较大,镀铬中网只在高配车型上出现,中网上的LOGO也换成了一汽轿车。枣核型的大灯采用远近光一体设计,给略显沉闷的外观增添了一丝灵气。

森雅M80

森雅M80

森雅M80

    平直的侧面线条通过前后轮眉上两处凹陷加以修饰,只是我们认为如果在轮眉上增加塑料装饰护板,效果也许会更佳。此次安排试驾的有1.5高配和1.3低配两种版本,高配版本有铝合金轮毂,搭配尺寸为185/70R14的韩泰轮胎,而低配版则使用钢轮毂,但轮胎型号没有变化。

森雅M80

森雅M80

森雅M80 森雅M80

    方方正正的外形被延续到车尾,在这种实用性小车上采用透明的“水晶灯”是否合适,我保留意见。行李箱盖尺寸很大,打开后行李箱的离地间隙不高,方便了大件行李的装取,高配版增加的后尾翼是车尾设计的小亮点。总体来讲,森雅略显刻板的造型和设计都以实用性为主。

森雅M80

森雅M80

森雅M80

森雅M80 森雅M80

    需要注意的是,由于森雅M80没有中控锁,所以尾箱需要手动用钥匙开锁,并且只能从车外开启,这点很不方便。

森雅M80

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厂商指导价:停售 级别:MPV 保修:- 生产方式:自主

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