[XCAR 原创 试驾]
前言：又是TSI+DSG？没错！爱卡汽车网受大众汽车之邀，赶赴位于上海娄塘的发动机工厂进行参观，不过若仅仅是参观的话，就不会挂着爱卡试驾的名头了，此次活动还安排了简单的试驾环节，而编辑经过努力，第一时间试驾了大众朗逸1.4TSI量产版，虽然试驾时间并不充裕，但还是要将简单的试驾感受与网友们分享。
详细的参观发动机工厂以及大众2018战略分析放在后几页，首先奉上朗逸1.4TSI短途试驾报告。早在今年上海车展上，上海大众就曾展出过朗逸1.4TSI车型，当时虽然没有引起轰动，但也绝对吸引了很多网友的关注。
此次试驾的朗逸1.4TSI在外型上与车展时的展车大致相同，但与普通版比起来，通过一系列细节的调整，使朗逸1.4TSI在外观造型上与普通版还是有一定区别的。蜂窝状的前进气格栅与黑底大灯等这些设计元素的应用，使原本看上去大气稳重的朗逸多了分灵气，这也是车头部分最大的区别。
TSI标志名正言顺的挂在了朗逸的车头上，车头下方也采用蜂窝状进气口，与前进气格栅搭配。镀铬装饰使用的比较适度，看来上海大众要将朗逸1.4TSI包装为一款偏运动化的产品。
侧面线条没有变化，但使用了更偏运动的双五辐16寸轮毂，与早期展车上那套黑色抛光款相比，量产版上的这套质感更佳。与新款轮毂搭配的是米其林Energy MXV8轮胎，型号为205/55R16，这款轮胎在经济性上也比较有优势。
深红色的尾灯与灰色车身搭配很协调，小巧的尾翼也突出了朗逸1.4TSI的运动风格，深色尾灯和尾翼同样是大众性能车的惯用设计手法，而下方的镀铬排气管口也是普通版朗逸所没有的。
朗逸1.4TSI采用全黑色内饰，并用银色仿金属饰条相搭配，再看看这红黑相间的座椅与金属踏板，更加印证了我之前的想法：朗逸1.4TSI会以朗逸车系的运动版出现。
由于不确定此次试驾的车型是否为最终量产版，所以在车辆配置方面仅供参考。试驾车上配备了多功能方向盘与自动恒温空调，这些都是普通版朗逸上所拥有的，胎压监测与ESP这类安全装备则更好的保证了行车安全。试驾车上没有提供GPS导航系统，而是那套兼容MP3的音响系统。整体上延续了普通版朗逸的设计与做工，在诸如大灯开关按钮上，还用镀铬装饰增加质感。
为了此次活动，车身侧面特意张贴了1.4TSI+DSG与5.2L/100km的宣传标语，在短途试驾中，我们无法客观的印证油耗是否能达到百公里5.2升，但1.4TSI与7速DSG双离合变速箱是试驾过程中时时刻刻都能感受到的。
朗逸1.4TSI搭配的这台发动机就产自上海大众娄塘发动机工厂，在涡轮增压与缸内直喷技术的帮衬下，能爆发出96千瓦的最大功率与220牛米的最大扭矩，相信大众迷们对这几组数据早已耳熟能详了，而7速干式DSG双离合变速箱也是大众力捧的最新技术。
在驾驶方面朗逸1.4TSI依旧保持了普通版那扎实稳重的行车特性，在有了新发动机与变速箱的支持后，在低转速时的扭力输出更强。但在试驾中也发现，频繁起步会导致DSG变速箱在传递动力时产生抖动，尤其是在市区拥堵时需要轻踩刹车，但车辆又在缓缓向前移动时尤为明显。
由PQ34改进而来的底盘稳定性很好，转向系统非常稳健，这一点在试驾过程中的高速路段体现的很明显，试驾当天赶上中雨，上海到处都在为了迎接世博会而大肆修缮，朗逸在驶过坑洼路面时悬挂很有韧性，而高速驶过积水路面时方向盘也非常稳定，不会产生任何飘忽的感觉。1.4TSI与7速DSG搭配的可以说天衣无缝，在100公里/小时时转速只有2100转/分，新的动力总成有助于提高燃油经济性，也难怪车身上贴着油耗5.2升/百公里。
借由此次活动，大众汽车提供了旗下大部分应用TSI与DSG技术的产品作为试驾车，包括六代高尔夫1.4TSI+DSG、速腾冠军版1.8TSI、迈腾1.8TSI+DSG、昊锐2.0TSI、尚酷1.4TSI+DSG与朗逸1.4TSI+DSG，而作为这些产品中目前销量最好的朗逸来讲，新的动力总成势必会大大加强产品竞争力。
延伸阅读—大众的“2018战略”
大众汽车近期对TSI和DSG技术大力推广，可能有些网友认为这两项技术只是大众在卖弄科技而已，其实则不然。这两项技术在中国的推广要追溯到2008年初，当时大众汽车制订了“2018战略”，一些官方报道称大众希望用10年时间令全球销量达到1000万辆，而这只是一部分。
大众的“2018战略”其中更重要的是追求更低的能源消耗，在中国市场普及TSI和DSG技术也有很大程度是出于能耗的考虑，要知道中国的消费者对于新鲜事物更加保守，让我们接受一两项新技术要比接受一种新的驱动方式轻松得多，比如说柴油和电动车。在这种大环境下，促成了大众汽车在中国致力于推广TSI与DSG技术，当然，在全球范围内，这两项技术也只有部分厂家有勇气做到。
但是，以目前的市场情况来看，DSG变速箱对于中国的使用环境以及装配工艺还是有些“水土不服”，从而产生了这样或那样的问题，这一点不可否认也不能躲避，在此次活动中，编辑也替广大网友将问题反映给大众汽车的高层，他们表示会在今后的生产销售过程中，尽量避免以及尽快解决这一系列问题，将更好的技术和产品奉献给广大消费者们。
