陆虎Range Rover V8 MY2010的外观变化很小,但发动机和悬架都已改善,新配置的地形感应系统使它在野外所向披靡
陆虎Range Rover是一款很奇特的车,因为你很难看出它所发生的变化,即使这种变化很大,因此对它我们不能“以貌取人”。实际上它的外观确实没什么变化,只有大灯(增加了现在流行的LED)、前脸和保险杠有些许不同。如果用整容手术来形容,可以说它并没有动刀,只是打了一针肉毒杆菌。值得关注的变化全在内部配置,如更加符合车的休闲功能的发动机和悬架、能显示行车数据的车载电脑以及把所有这些协调统一的技术。
发动机有两种,均符合欧Ⅴ排放标准:传统的272马力V8涡轮柴油发动机(0-100公里/小时加速9.2秒)和新款5.0升510马力V8机械增压汽油发动机(0-100公里/小时加速6.2秒)。涡轮柴油机易于操作而且很灵敏,但新的5.0升汽油发动机在这方面比它更胜一筹,难怪Range Rover一直被称作“越野皇后”,无论怎样的坡道和坑洼(轮胎能承受的),它都有出人意料的良好表现,这要归功于全驱、电子锁止差速器和独立悬架,它们在地形感应(Terrain Response)系统的每一种越野程序中(共6种)都工作得很出色。在沥青路面上,在皮质坐椅的环抱和外部后视镜轻微的抖动声中我们开车上路,在任何速度下感觉都很舒适,这要感谢新的电子悬架系统,对各种状况提前作出反应,避免翻车和颠簸。
其他令人感兴趣的新东西有高清晰度12英寸TFT显示屏,第一次彻底取代了仪表,也就是说车里没有仪表盘,我们看到的是时速表和转速表的数字模拟影像。它们中间是车载电脑,能显示对越野驾驶有帮助的各种行车信息。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。