[XCAR 原创 广州车展]
先期上市的大众第六代高尔夫余温未尽，在刚刚火热开幕的广州车展上，国产高尔夫GTI掀开了遮盖已久的神秘面纱，也预示着这款风行欧洲的大众小钢炮终于驶下了一汽大众的生产线。
红色是GTI的标准颜色，这不仅仅是指车身颜色，还有中网上那一抹红色印记，极富内涵的GTI三个字母也出现在中网上，预示着其强大的性能表现。
由于装备了更强大的发动机，GTI在前杠附近的进气口也随之增大，雾灯的位置更加靠近车身两侧，蜂窝式进气格栅也是GTI的一贯传统。
在配置方面，展车几乎配备了所有豪华装备，包括功能强大的双光氙气大灯，附带自动开启、随动转向以及大灯清洗。
车身结构与普通版并无太大区别，之前有报道称国产GTI将配备这样或那样的轮毂，但18寸战斧轮毂依然出现在展车上，225/40R18的高性能轮胎也丝毫没有缩水。国产GTI还装备了尺寸更大的制动盘，以及惹眼的红色双活塞制动卡钳。
车身侧面与后面都增加了运动套件，还包括车尾上含蓄的小尾翼，低调一直是德系高性能车奉行的原则之一，不仔细看的话，很容易忽视尾翼的存在。左右双出的排气也是与普通版的最大区别之一，小口径镀铬管口显得非常精致。
全黑色内饰是GTI的标准配色，在内饰布局与材质方面都与普通版没有区别。自动空调与GPS导航系统也在展车上出现。
GTI专属的三幅运动方向盘绝对是内饰部分的最大看点，仅在造型上就能获得好评，表面采用真皮覆盖，手感非常出色。除了金属装饰和多功能按键，方向盘后方的换档拨片是必须存在的，否则实在对不起GTI的名号。
展车上的运动型座椅采用真皮包裹，这使我想起进口五代GTI那醒目的花格子布座椅，或许这也是GTI精髓的一种表现，但以国内用户的“大众口味”来讲，真皮座椅似乎更容易让他们接受，毕竟GTI的售价铁定超过20万。
车内空间也与普通版无异，毕竟国产的只有五门版本，更具运动的三门版无缘国内，所以在乘坐空间与行李箱空间上，都与普通版相同。
2.0TSI与DSG的动力组合早已被广大网友烂熟于心，直喷增压发动机有着147千瓦和280牛米的动力输出，6速DSG双离合变速器带动只有1.4吨左右的GTI动力性能可想而知，这也令我更期待日后针对GTI的性能测试。
有人说GTI只是一款搭载迈腾动力总成的高尔夫，而懂得它的人则会认为GTI是一种精神，甚至是一种信仰，即便国产GTI可能取消DCC动态地盘控制系统和XDS横向差速器，可是并不会影响GTI在人们心中紧凑级性能标杆的形象。
