11月23日，马自达CX-7在广州车展正式上市，售价为28.8万元，只有一款车型。搭载2.5L直列四缸发动机，匹配5速手自一体变速箱。这是马自达在中国市场推出的首款SUV车型。
马自达CX-7将跑车设计与SUV车型的实用性能融合为一体，是一款比较有性格的Crossover SUV。从外观上看，马自达CX-7和 雷克萨斯 RX350颇为相似。CX-7非常抢眼的五点隔栅具有典型的马自达家族特性，整体造型较其它SUV车型更为运动。
作为国内中型SUV市场的新秀，全新CX-7从整车尺寸来看，长4705mm、宽1872mm，在同级车型中具有明显优势，从外观设计、内部空间、精致工艺、操控性上来看，全新CX-7在中型SUV市场也可谓独树一帜。
1. 一款性格Crossover SUV
马自达CX-7的内饰延续外观的风格，继续走运动路线，全黑色的内饰颇显档次。中控面板由仪表遮光罩和整体盖板构成，采用双盖结构。乘坐空间很满意，尤其是后排座椅，宽大柔软。黑色基调的内饰与方向盘手柄、空调出风口及周边采用的镀铬形成强烈对比，让全黑色的内饰不再单调。
马自达CX-7采用MZR2.5L发动机，最大功率120kW/6,000rpm，，最大扭矩205Nm/2,000rpm～5,500rpm。采用顺序式可变正时（S-VT）和可变进气系统（VIS），优化进气效率，在城市行驶中实现便于掌控的扭矩特性。
与之匹配的是一台五速自动变速器，由于新车重量更轻，也带来了更高的燃油经济性，城市道路油耗为百公里约合11.2L，在动力输出与舒适性上都表现不错。
2. 全黑色内饰继续走运动路线
前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆悬挂。由于马自达CX-7采用了睿翼的平台，所以操控上应该颇具运动味。前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5 °，风阻系数为0.34，达到同级别SUV车型中的顶级水平。
在舒适性配置方面，马自达CX-7配备了新的多功能方向盘，集成了包括蓝牙在内的多种功能控制键，此外还可配备车载电脑和倒车摄像头，舒适性配置方面，这款车配备了驾驶员8方位电动调节、电动天窗、全自动空调和3.5寸显示屏、盲点监控系统等。后备箱在不放倒后排座椅的情况下，可轻松放入3个高尔夫球包。
在安全配置方面也是比较齐全的，DSC（动力稳定性控制）、TCS（牵引力控制系统）和6气囊等配置都可以在这款车上找到。另外马自达CX-7的近光灯采用了透镜式氙气大灯，而远光灯则为卤素大灯。而且，获得北美碰撞试验N-CAP五星级评价。
3. CX-7采用MZR2.5L发动机
CX-7自2006年北美及欧洲上市以来，一直受到全球各地消费者的好评，获得了全球多家顶尖汽车专业杂志的高度评价，被誉为“具有真正驾趣的SUV”、“史上最靓丽SUV”。著名媒体《商业周刊》评价称，“CX-7既保持了SUV的大尺寸比例，又具备了马自达车型的运动精神。”而《MOTOR TREND》则称，“马自达中型SUV中最能传递出保时捷卡宴和路虎运动型精神的车型。”
不过进口的CX-7只有一款车型，选择余地较低，28.8万元的价格也不算太便宜，不过相信不少人会因为它的外形而作出决定。
4. 被誉为“史上最靓丽SUV”
| 车型图片 |  |
| 所属品牌： | 马自达 |
|---|---|
| 车型名称 | 马自达CX-72.5L 豪华版 |
| 厂商指导价 | 28.80万 |
| 基本信息： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 产地 | 进口 |
| 车型 | 紧凑型SUV |
| 推出年份 | 2009 |
| 最高车速 | 173.00 |
| 0-100加速时间 | 12.50 |
| 100-0制动距离 | |
| 等速油耗(L/100km) | |
| 等速油耗时速(km/h) | |
| 保修政策 | 3年 |
| 车身参数： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 长/宽/高(mm) | 4705/1872/1645 |
| 车重(kg) | 1615 |
| 轴距(mm) | 2750 |
| 最小离地间隙(mm) | 208 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 行李箱容积(L) | 400 |
| 行李箱最大容积(L) | 400 |
| 发动机： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 工作方式 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 120.00 |
| 最大功率转速 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 205.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5000 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 |
| 环保标准 | |
| 变速箱： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 底盘转向： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 驱动方式 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 操控配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 动力随速转向 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 外部配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 内部配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 4向 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换档 | - |
| 定速巡航 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 真皮座椅 | ● |
| 座椅调节 | |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 座椅电动调节 | ● |
| 座椅记忆 | - |
| 座椅加热 | ● |
| 座椅按摩/通风 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 多媒体配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| GPS导航系统 | - |
| 蓝牙系统 | - |
| 车载电视 | - |
| 车载电话 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| MP3支持 | ● |
| 是否有CD | ● |
| CD碟数 | 6 |
| 是否有DVD | - |
| DVD碟数 | |
| 喇叭数量 | 4 |
| 灯光配置： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 氙气大灯 | - |
| 自动头灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 玻璃/后视镜： | 马自达CX-7 2.5L 豪华版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 防夹手功能 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 手动后遮阳帘 | - |
| 电动后遮阳帘 | - |
| 后视镜防眩目 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 感应雨刷 | - |
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
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372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
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472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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