经商之道 试驾梅赛德斯-奔驰全新E300

    懂得造车，也要懂造势。奔驰E级如今已发展到第9代，若不是深谙造车之“商道”，也不敢贸然宣称自身为“全球最佳行政级轿车”

    这是一台从诞生之日起，就为商务人士度身订造的豪华轿车。它不像S级那般只适合坐在后座，也不像新C级那样年轻时尚只适合自驾，E级的存在就是一种提供平衡的解决方案。你要舒适的后座吗？它能满足你大多数的商务需求；你仍热爱驾驶吗？它适中的轴距和更运动的驾驶感时刻提醒你自己尚未年迈，心中仍不时有着前进的冲动；最重要的是，它还是辆奔驰——这就是奔驰E级车成功的秘诀——你可以说是中庸，也可以说是一种“平衡”，但正因为如此，它才如此深入人心，潜移默化地成为成功商业人士的理想座驾。

    如今E级已经进化到第9代，而且很快就会在北京奔驰国产替代现有的E级车。全新E级首先将以进口形式进行销售，情况类似当初的新C级车。我们的同事在今年日内瓦车展期间已经前往西班牙马德里参加了新E级的全球首试，而有趣的是，新E级的国内首次试驾却放在了浙江的杭州和宁波。浙江自古商贾云集，如今又是中国民间资本最活跃的地区，拥有最广泛的奔驰用户群体，也是新E级最重要的市场区域之一。虽然江南风景婉约多过豪迈，貌似并不适合奔驰这样的“大品牌”，但浙江深厚的商业基础却很好地体现了新E级的市场定位。

    全新一代奔驰E级一改前两代沿用了14年之久的“四圆灯”前脸，风格更为犀利。老实说，在人们已经普遍接受了前两代“四圆灯”设计的情况下，奔驰再次大胆地把头灯组变回锋锐的多边形，在创意上并没有十足的进步，但是单纯从美感的角度来看，新车的前脸确实“更男性化”，更有力量感。这样的改变一方面是设计上的一种自然回归，另外也似乎更符合E级车主对于行政商务用车的感官需求。在海外市场已经有E Coupe双门轿跑车型供应，那是继奥迪A5之后再一次惊艳全球的设计，奔驰一发力，所有人都不得不屏住呼吸严阵以待。但即使是四门版本的全新E级轿车，其造型和气势已足以坐镇所在阵营。

    可惜的是，目前进口的奔驰全新E级轿车并没有所谓的长轴距版，其轴距“仅有”2874毫米，加上后驱车固有的后座地台劣势，进口的新E级轿车的后座空间并不十分宽裕。相比之下，其在国内的主要竞争对手奥迪A6和宝马5系，都早已顺应中国国情，推出了加长版，而A6L和5系L的热销不得不促使国产奔驰新E级的“加长过程”早日实现。

    虽然在后座空间上，进口奔驰新E并没有占得多大的优势，但好在首次引入了前后全景天窗，豪华感顿时又提升了不少——可是，别忘了，雷克萨斯在国内销量最好的ES350早已配置了这类全景天窗，而且在整车价格上也有一定的优势，所以这次奔驰真的要好好打起精神来应对这些强劲的对手。

    目前进口国内的全新E300共有优雅型(Elegance)和时尚型(Avant-Garde)两款，但两者只是配置上略有差异，价格相差5万人民币左右，同样配3.0 V6发动机。相比海外市场上众多的汽油和柴油发动机选择，目前进口国内的E300显然略显孤单了一点。而这台3.0升V6发动机我们也很熟悉，在上一代奔驰E级上也曾使用过。其最大功率为170千瓦，单看账面数字的话并没有特别出彩之处，但好在奔驰这次为它配上了7挡手自一体变速器，其动力的实际表现并没有太多让人诟病之处。如果你到现在还不适应奔驰在变速器挡位上的手动加减设置的话，那么如今方向盘后的换挡拨片就轻易解决了这个问题。

    有人会说，对于这类车型，大多数人都是“D挡走天下”的，所以手动模式和换挡拨片并不重要。我们不否认开着一台奔驰E级去劈弯或是攻山路的人少之又少，但是试想一下在一些特殊情况下，比如在一段突然出现的陡坡上加速，到底是迅速地手动降挡来得自然从容呢，还是用右脚不顾一切地Kick—down好？答案是不言而喻的。

    虽然对于动力系统的单调选择我们目前无可奈何，但好在“3.O V6+7G—Tronic”的组合足以满足绝大多数用户的需求。而在底盘部分，奔驰新开发的DIRECT CONTROL直接控制悬挂，搭配标准配备的自适应减振系统，理论上应该可以很好地改善全新E级车的长途驾驶舒适性。不过可惜地是，我们在长途试驾后仍然出现腰背部的酸疼，而罪魁祸首就是座椅，这点奔驰应该好好像日本对手学习。花了巨大财力人力换来的机械工程上的成就，却一不小心输给了内饰上的疏漏，确实可惜可惋。新E悬挂的减振系统并没有配备电子装置或是传感器，而是通过纯粹的液压机械方式工作。简单、高效、耐用，虽然是奔驰当家的行政轿车，但工程上的选择，准则只有一个，就是用最小的成本和最简单的解决方案来获得最直接的效果，这点德国人贯彻得反而比日本人更为彻底。

    最后说说新E级轿车的一些特殊配置。自动泊车系统显然已经不能算作“特殊配置”了，不论是奔驰的B级车，大众系多款车型还是日本豪华轿车都已经配有这套系统。全新E级车上最有意思的一个装置是“驾驶员注意力警示系统”，通过车内多方位的高敏感度传感器，并主要在方向盘运动的基础上监测驾驶员是否处于体力不佳的状态。如果系统判断驾驶员正在疲劳驾驶，那么在仪表盘上会出现一个可爱的咖啡杯形状的图标，来提醒驾驶者是时候停车来杯咖啡了。这项系统可以通过行车电脑人为地开启和关闭监测系统，而系统一旦开启，也会有相应图标显示在仪表盘上。

    对于奔驰全新E300的市场前途，有人因为其后座没有加长而产生担忧。不过试想一下，奔驰E级车在全世界卖了那么久那么多，除了设计和机械上的成就，最重要的就是很好地把握住了目标人群的心理需求——这始终是一款奔驰出品的全面的豪华轿车——这就是奔驰E级的商道，全新E级也不例外。

1. 极具吸引力的商务座驾

车型图片
所属品牌：	奔驰	奔驰	奔驰	奔驰
车型名称	全新一代奔驰E级300 时尚版	全新一代奔驰E级300 优雅版	全新一代奔驰E级300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级300 时尚豪华版
厂商指导价	66.80万	61.80万	69.80万	69.80万
基本信息：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
产地	进口	进口	进口	进口
车型	大型车	大型车	大型车	大型车
推出年份	2009	2009	2009	2009
最高车速	247.00	247.00	247.00	247.00
0-100加速时间	7.50	7.50	7.50	7.50
100-0制动距离
等速油耗(L/100km)
等速油耗时速(km/h)
保修政策	2年	2年	2年	2年
车身参数：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
长/宽/高(mm)	4872/1854/1454	4872/1854/1454	4872/1854/1454	4872/1854/1454
车重(kg)	1813	1813	1813	1813
轴距(mm)	2874	2874	2874	2874
最小离地间隙(mm)
车身结构	三厢轿车	三厢轿车	三厢轿车	三厢轿车
车门数	4	4	4	4
座位数	5	5	5	5
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
发动机：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
排量(L)	3.0	3.0	3.0	3.0
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大功率(kW)	170.00	170.00	170.00	170.00
最大功率转速	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	300.00	300.00	300.00	300.00
最大扭矩转速(rpm)	2500-5000	2500-5000	2500-5000	2500-5000
燃油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	97	97	97	97
环保标准
变速箱：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
挡位个数	7	7	7	7
变速箱类型	AT	AT	AT	AT
底盘转向：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
驱动方式	后驱	后驱	后驱	后驱
前悬挂类型	多连杆	多连杆	多连杆	多连杆
后悬挂类型	多连杆	多连杆	多连杆	多连杆
车轮制动：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
前制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
前轮胎规格	245/45 R17	245/45 R17	245/45 R17	245/45 R17
后轮胎规格	245/45 R17	245/45 R17	245/45 R17	245/45 R17
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
安全配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	●	●	●	●
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	●	●	●	●
膝部气囊	●	●	●	●
电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
操控配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
ABS防抱死	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP)	●	●	●	●
升降(空气)悬挂	●	●	-	-
胎压监测装置	●	●	●	●
零胎压继续行驶	-	-	-	-
动力随速转向	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
外部配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
天窗	●	●	●	●
运动版包围	●	●	-	-
铝合金轮毂	●	●	●	●
内部配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
真皮方向盘	●	●	●	●
方向盘调节	待查	待查	待查	待查
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换档	●	●	-	-
定速巡航	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
座椅配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
真皮座椅	●	●	●	●
座椅调节
腰部支撑调节	●	●	●	●
座椅电动调节	●	●	●	●
座椅记忆	●	●	●	●
座椅加热	●	●	●	●
座椅按摩/通风	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	-	-	●	●
多媒体配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
GPS导航系统	●	●	-	-
蓝牙系统	●	●	●	●
车载电视	●	-	●	●
车载电话	-	-	-	-
后排液晶屏	-	-	●	●
MP3支持	●	●	●	●
是否有CD	●	●	-	-
CD碟数
是否有DVD	-	-	●	●
DVD碟数			6	6
喇叭数量
灯光配置：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
氙气大灯	●	●	●	●
自动头灯	●	●	●	●
随动转向大灯	●	●	-	-
前雾灯	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	●	●	●	●
玻璃/后视镜：	全新一代奔驰E级 300 时尚版	全新一代奔驰E级 300 优雅版	全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版	全新一代奔驰E级 300 时尚豪华版
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
防夹手功能	●	●	●	●
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜电动折叠	●	●	●	●
手动后遮阳帘	-	-	-	-
电动后遮阳帘	●	●	-	-
后视镜防眩目	●	●	●	●
后排侧遮阳帘	●	●	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	●	●

2. 相关车型参数配置列表