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骨子里的坚持 试驾2010款雷克萨斯GX460

第 2/6 页: 2. 301马力,除了V8引擎外还有什...
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    更大不再是更好

    无论你相信与否,2010款雷克萨斯没有前任车型的体积大。市场趋势告诉我们那一类车型已经逐步走向没落。

试驾2010款雷克萨斯GX460

    GX的部分尺寸(诸如长度和宽度)增减了一英寸不等。更重要的一点,它的高度下降了2.5英寸,所以当你靠在GX旁边时它不会更显得那么庞大。

试驾2010款雷克萨斯GX460

    作为SUV汽车,这款新的GX比以往任何时候都更加时髦。无论侧面不是引擎罩都有更多的折线。据雷克萨斯称,设计者努力营造出“机械钢筋”的视觉效果。这的确是个充满阳刚的车型,但你第一眼见到它很难联想到这一概念。“入门级巡航舰“似乎是更可信的口号。

    除了V8引擎外还有什么?

    如果你喜欢V6或SUV汽车混合动力的创意,那么GX不适合你。雷克萨斯称我们有更小的RX适合这种需求,所以GX仍然仅保持V8一种车型。

试驾2010款雷克萨斯GX460

    正如名字指示出的那样,现在这版GX的V8引擎为4.6升配置。从本质上无异于雷克萨斯LS460轿车版上的引擎,只是进、排气管有所不同,发动机控制系统经过一番调校,使其可达到301马力及326磅-英尺(约合442牛米)扭矩,这一数据比前一版4.7升V8发动机高6磅-英尺(约合8牛米)。

试驾2010款雷克萨斯GX460

    动力系统包括六速自动变速以及全时四轮驱动系统。Torsen中央差速器在正常行驶状况下将60%扭矩分配到后轮。

试驾2010款雷克萨斯GX460

    高齿比六速变速器帮助GX产出城市15英里/加仑(百公里油耗约合15.68升),高速路/20英里/加仑(百公里油耗约合11.76升)的燃油经济性。对于GX这种尺寸的SUV汽车而言,这已经是相当不错的数字了,尤其是你还要考虑到它比前任车型增重了500磅(约合227公斤)的重量。雷克萨斯称额外的重量主要来自新的动力调节悬挂系统(KDSS)以及新的电动可折叠第三排座椅

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