没有什么比“领袖”一词更适合称呼S级,对于S级和它的主人们来说,这个称谓从来就不是恭维,仅仅是一个应得的称谓。
有什么理由去试驾一部奔驰S级(图库 论坛)轿车呢?虽然它足够昂贵、足够奢侈、足够卓越,但它的目标客户却在大部分时候都呆在后座。我认为,要想真正了解这豪华车阵营中的王者,就必须也呆在舒适的后排,最好再西装革履地把自己装扮成一个CEO。
要想真正领悟到S级轿车的奥秘,仅仅亲自购买一部是远远不够的,你还必须为它配上一名高素质的司机。很明显,作为一名试车记者,在接过车钥匙的时刻,就注定了我今天将成为一名S级轿车司机的命运。
为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车,有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世,在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化,在全球范围内累计销售了超过330万部。一直以来,S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品,与此同时,它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化,S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动,它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。
严格来说,眼前的新款S级并不是一款换代车型,确切地说,它应该是诞生于2005年的W221系列S级车型的小改款型号。然而,S级之所以能够始终在豪华车阵营中立于不败之地,不断的进取与创新是它的重要武器。相比其他竞争对手,即便是一次小改款,S级也做得相当完美,你能从它的身上找到许多极具意义的改进,以及众多富有创新性的科技装备。
时至今日,随着新S级的到来,S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众,从入门的S300到顶级的S60(图库 论坛)0,丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。这其中改款后,一款独特的S40(图库 论坛)0 HYBRID混合动力车型也被引入中国销售,使得梅赛德斯-奔驰成为了继雷克萨斯之后,第二个在中国销售豪华混合动力汽车的厂商。虽然S级的用户们大都对油耗并不敏感,但对于一直主推清洁柴油技术的欧洲汽车制造企业来说,梅赛德斯-奔驰推出混合动力汽车的意义不仅在于能为环保事业做出贡献,更是体现自身强大科技实力的好方式。面对欧洲越来越苛刻的碳排放限制制度,S400 HYBRID很轻易地就找到了解决问题的答案,它每行驶1千米仅仅会排出188克的二氧化碳,这是这个级别车型中迄今为止最好的记录。
厂方提供的资料显示,S400 HYBRID是轻度混合动力汽车,它也是梅赛德斯-奔驰推出的第一款混合动力量产车。它基于S350衍生而来,使用一台V6汽油机和电动马达共同驱动。3.5升汽油机提供205千瓦/279马力的功率,同时,电动马达亦可产生15千瓦/20马力的功率和160牛米的起动扭矩。因此,两者综合,S400 HYBRID可输出的功率为220千瓦/299马力,综合最大扭矩达到385牛米。
在紧凑的混合动力模块中,位于汽油发动机和变速器之间的圆盘型的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。在急加速阶段,电动机可以多提供给6缸发动机高达160牛米的额外扭矩,帮助车辆达到扭矩峰值。这种动力表现要比S350迅猛得多……
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 奔驰 | 雷克萨斯 |
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车型名称 | 新奔驰S级S 400 LHYBRID | 雷克萨斯LS2010款600hL |
厂商指导价 | 145.80万 | 207.30万 |
基本信息: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
产地 | 进口 | 进口 |
车型 | 豪华车 | 豪华车 |
推出年份 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 250.00 | 250.00 |
0-100加速时间 | 7.20 | 6.40 |
100-0制动距离 | ||
等速油耗(L/100km) | 9.30 | |
等速油耗时速(km/h) | ||
保修政策 | 2年 | 6年 |
车身参数: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
长/宽/高(mm) | 5230/1871/1485 | 5150/1875/1480 |
车重(kg) | 2131 | 2070 |
轴距(mm) | 3165 | 3090 |
最小离地间隙(mm) | ||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 101 | 84 |
行李箱容积(L) | 560 | 400 |
行李箱最大容积(L) | ||
发动机: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
排量(L) | 3.5 | 5.0 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 220.00 | 290.00 |
最大功率转速 | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 385.00 | 520.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 2400-5000 | 4000 |
燃油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 |
环保标准 | ||
变速箱: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
挡位个数 | 7 | |
变速箱类型 | AT | CVT |
底盘转向: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
驱动方式 | 后驱 | 四驱 |
前悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 |
后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 255/45 R18 | 245/45 R19 |
后轮胎规格 | 255/45 R18 | 245/45 R19 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | - | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - |
操控配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
ABS防抱死 | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | ● | ● |
胎压监测装置 | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - |
动力随速转向 | ● | ● |
主动转向系统 | - | - |
外部配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
天窗 | ● | ● |
运动版包围 | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● |
内部配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘调节 | 待查 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换档 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ● |
座椅配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
真皮座椅 | ● | ● |
座椅调节 | ||
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● |
座椅记忆 | - | ● |
座椅加热 | ● | ● |
座椅按摩/通风 | ● | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - |
多媒体配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
GPS导航系统 | ● | ● |
蓝牙系统 | ● | ● |
车载电视 | ● | - |
车载电话 | - | - |
后排液晶屏 | ● | ● |
MP3支持 | ● | ● |
是否有CD | ● | - |
CD碟数 | ||
是否有DVD | ● | ● |
DVD碟数 | ||
喇叭数量 | ||
灯光配置: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
氙气大灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
随动转向大灯 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 新奔驰S级 S 400 LHYBRID |
雷克萨斯LS 2010款600hL |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | - |
电动后遮阳帘 | ● | ● |
后视镜防眩目 | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● |