[XCAR 试驾 原创]
它的线条粗犷,内饰细腻却不精致。在路上它宁静的像个绅士,但有时却又表现出强劲的力量,引擎的咆哮混合着轮胎摩擦地面所产生的焦胡味道瞬间从你的视线中消失。这就是凯迪拉克新赛威,一辆很美国的车子。
说到美国车,它给我留下的印象是宽大,坐在车内你不仅可以感觉到车身宽大,仿佛还能感觉到美国的道路宽阔,美国人也个个身宽体胖。美国车的发动机排量也像它的外观一样,酷爱大排量。在美国有强大的航母舰队保证美国人的汽油供应,所以美国的车子也绝对不会吝惜汽油。以上种种特点均与日系汽车截然相反。
在《黑客帝国》中凯迪拉克CTS给人们留下了深刻的印象,仿佛经过切割的钻石般棱角分明。一反当时汽车设计所崇尚的流线造型,粗犷硬朗的线条几乎成了美国车的鲜明特征。我们今天文章的主角凯迪拉克SLS仍然延续这一特征。2010款新赛威车身外型5120*1845*1479mm,轴距达到3057mm。作为一款定位于商务用途的中大型轿车,其宽大的车身将为你和你的乘客提供舒适的驾乘空间。
第一次看到新赛威,你几乎很难发现他与2009款赛威的区别,在外观方面新赛威最大改变仅在前灯与尾灯。新赛威的前大灯由此前的双氙气大灯改为了单氙气大灯,尾灯也由银黑色改为传统的红色。说到大灯,不得不提它的前灯随动转向功能,新赛威的前灯可向上下左右四个方向进行调节,为驾驶者在上下坡与转向时改变照射角度。并且在晚上车辆刚刚启动时,前灯会“灵动”的自动扫射车身四周,让你提前发现车四周的不安全因素。
新赛威的车头仍然延续2009款赛威大气的设计风格。巨大的金色凯迪拉克盾牌镶嵌在镀铬进气格栅上,透露出美国车的大气与自信。18英寸抛光运动型铝合金轮毂让你从车外就能隐隐的感觉到车身内所蕴涵的力量。细微之处也不乏镀铬装饰,大气的外观并没有忽视细节。
1.车身外观
粗犷的外形并不意味着粗犷内饰,新赛威的内饰并不像它的外形那般线条粗犷。光滑的实木纹理与柔软的皮质能让你感受到它典雅的内涵。与外观硬朗线条所不同的是,你可以内饰中看到更多的曲线。新赛威的内饰算不上奢华,但却足够细腻。
新赛威全系均配备6速手自一体变速箱,与德系车DSG或者7AT变速箱有一定技术差距,但它已能足够应付日常行驶的需要,并且6速手自一体变速箱技术相对更成熟。车载导航与车载DVD几乎是这个级别车型的标准配置,在车载音响方面也绝不含糊,不得不称赞一下3.6L旗舰型所配的15扬声器Bose 5.1环绕音响系统。
我们见多了各种仿桃木装饰,甚至已经感觉这种内饰的配色方案已经非常过时,对有些中级车所采用的仿桃木装饰总感觉不伦不类。新赛威绝不会如此偷工减料,它采用一种名为Sapele Pammele的树种,这种树的木材多被用于制作提琴。所以每一辆新赛威都有其独特的纹理,它给车内所带来的那份细腻绝不是仿桃木装饰所能比拟的。
许多车主抱怨真皮方向盘在冬季刚上车时的冰冷,新赛威的四向电调方向盘同时具有加热功能。驾驶座带有两组记忆功能,带照明功能的宽大遮阳板化妆镜绝对会让坐在副驾驶位置的女士欣喜,细微之处的人性化需求也有所考虑。
宽大而舒适的座椅秉承了美国车的风格,新赛威的座椅皮质柔软细腻采用双缝线,做工足够细致。新赛威的座椅具有四向电动腰部支撑调节,电加热及按摩功能。座椅上有左右各有两个Bose扬声器,为每位乘客提供最佳的音乐享受。坐在后排的乘客还可以直接调整前排副驾驶的座椅。
2.前排内饰
从前排中控延伸到后排中央扶手的木质装饰为车内营造出稳重典雅的氛围。带按摩功能的独立电动调节座椅,后排出风口及多媒体影音控制面板为后排乘客提供舒适尊贵的乘坐体验。
新赛威全系配备前置6碟DVD播放器,除3.0L精英型以外各车型均配备后排8英寸液晶显示屏,可用于收看移动电视或者DVD影片。
坐在新赛威后排感觉非常舒适,腿部空间非常宽敞。后乘客还可以一同观看喜爱的电影,如果因为久做而产生腰部不适还可以开启座椅按摩功能。新赛威所配备的DVD自带摇控器,便于后排乘客观看影片。
8英寸液晶显示屏配合Bose 5.1环绕音响,绝对能带给你绝佳的视听感受。这里要说明的是新赛威的影音系统不像宝马7系(参数|询价)那样,在堵车时只要踩住刹车让车子停稳前排屏幕也可观看DVD影片,新赛威只有在车子挂入P档时前排屏幕才会显示影片。这让副驾驶有些郁闷,因为他不仅要负担起换碟的工作,而且在车辆行驶时完全看不到影片的内容。
3.后排内饰
新赛威后排配备手动遮阳帘及电动后挡风玻璃遮阳帘。这是非常实用的设计, 尤其是在观看DVD影片时能尽可能减少车外阳光对液晶屏幕的影响。
后视镜盲区提示是一个非常实用的主动安全配置,当侧后方有其它车辆接近时反光镜上就会出现相应的灯光提示。提醒驾驶员注意后方情况,当提示灯亮起时为确保安全不建议您在此时并线。
新赛威最大的革新在其内部,分别是心脏与大脑。其搭载的3.0L SIDI和3.6L SIDI智能直喷发动机取代了原有的2.8L和3.6L Alloytec发动机。3.0L SIDI发动机最大功率为200千瓦,最大扭矩为300牛米。3.6L SIDI发动机最大功率为229千瓦,最大扭矩为374牛米,在动力方面比原有的3.6L发动机最大功率提升21%,最大扭矩增加了9.5%。
SIDI智能直喷引擎将燃油直接喷入缸内与空气混合,降低了混合气体温度,并且在活塞顶部特殊造型的燃烧室内形成涡流状,从而令燃烧更加充分。提升动力的同时在引擎冷启动时减少了碳氢化合物的排放,燃油效率提升9%,并且更加环保。
后视镜下方的一排按钮背后就是它的大脑,名为Onstar的安吉星服务。还记得美国电视剧《霹雳游侠》里的那辆黑色车子吗?剧中的大多数对白是男主角与车子的对话。安吉星就是一种类似的智能服务,它可以让你通过语音完成许多操作。安吉星的主要功能包括安全气囊爆开自动求助、碰撞自动求助、道路救援协助、紧急救援协助、被盗车辆定位、车门远程开启、音控免提电话、远程车况检测、全程音控领航、目的地设置协助等功能。
安吉星是一种类似于丰田Gbook的服务,并且首次应用于凯迪拉克车型中。在使用中需要一些技巧,并且需要驾驶员与安吉星语音系统短暂磨合。由于本文篇幅有限,我们将在随后的文章中详细介绍安吉星服务,敬请期待。
4.其它配置
像许多商务车型一样,新赛威在高速上的行驶非常安静平稳。当车速达到120km/h的时候也绝少有风噪或路噪传入车内。6挡变速箱柔和且平顺,你几乎感觉不到换挡时的动力间断。
在路上你能感觉到即使路面上的小小起伏也均被过滤。这是由于新赛威配备了Auto-leveling车身自适平衡系统,它随时监测车身前后负载,并且对前后车身高度进行调节,确保车身时刻保持水平。
在高速行驶、过弯或者崎岖路况中MRC电磁感应主动悬挂以每秒1000次的速度调节阻尼控制悬挂系统,以提供平稳舒适的驾乘质量。
在不同的车速下速度感应式助力转向系统为车辆提供适当的转向助力,借以提升操控性和驾驶安全性。
新赛威采用后驱底盘,拥有3057mm的长轴距同时兼具稳定与流畅的操控感。Stabilitrak电子车身稳定系统自动整合ABS与EBD系统,在车辆打滑或者紧急回避障碍时随时调整对应驱动轮的制动力,协助驾驶者面对各种复杂路况。
新赛威吸引我的是它宽敞舒适的空间和安静的平稳的驾驶,当你需要时它同样可迸发出强劲的动力。但相对于驾驶者,我更倾向于作为一名乘客坐在后排一边观赏DVD影片一边享受按摩座椅,驾驶与寻路交由前排的司机和安吉星去处理吧。我只希望欣赏着沿路的景色,期待到达目的地。
5.试驾感受
6.更多图片
车型图片 | ||||
所属品牌: | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 | 上海通用凯迪拉克 |
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车型名称 | 新赛威3.0L 精英版 | 新赛威3.0L 豪华版 | 新赛威3.6L 运动版 | 新赛威3.6L 旗舰版 |
厂商指导价 | 44.80万 | 52.80万 | 63.80万 | 69.80万 |
基本信息: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 大型车 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 215.00 | 215.00 | 245.00 | 245.00 |
0-100加速时间 | 8.40 | 8.40 | 7.40 | 7.40 |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | ||||
等速油耗时速(km/h) | ||||
保修政策 | 3年 | 3年 | 3年 | 3年 |
车身参数: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
长/宽/高(mm) | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1479 | 5120/1845/1479 |
车重(kg) | 1905 | 1905 | 1930 | 1930 |
轴距(mm) | 3057 | 3057 | 3057 | 3057 |
最小离地间隙(mm) | ||||
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
行李箱容积(L) | 391 | 391 | 391 | 391 |
行李箱最大容积(L) | 391 | 391 | 391 | 391 |
发动机: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.6 | 3.6 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 200.00 | 200.00 | 229.00 | 229.00 |
最大功率转速 | 7000 | 7000 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 300.00 | 300.00 | 374.00 | 374.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 5600 | 5600 | 5200 | 5200 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
底盘转向: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
驱动方式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 后驱 |
前悬挂类型 | 其他 | 其他 | 其他 | 其他 |
后悬挂类型 | 双连杆 | 双连杆 | 双连杆 | 双连杆 |
车轮制动: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
后轮胎规格 | 235/55 R17 | 255/45 R18 | 255/45 R18 | 255/45 R18 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
操控配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | ● | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 | 4向 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换档 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | 8向 | 8向 | 8向 | 8向 |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
座椅加热 | - | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | ● | ● | ● |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | - | - |
多媒体配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | ● |
车载电话 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | ● | ● | ● |
MP3支持 | - | - | - | - |
是否有CD | - | - | - | - |
CD碟数 | ||||
是否有DVD | ● | ● | ● | ● |
DVD碟数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
喇叭数量 | 11 | 15 | 15 | 15 |
灯光配置: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | - | - | - | - |
随动转向大灯 | - | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 新赛威 3.0L 精英版 |
新赛威 3.0L 豪华版 |
新赛威 3.6L 运动版 |
新赛威 3.6L 旗舰版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | ● | ● |
7.参数配置
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。