E级向来是行政级车型的标杆,它的一举一动自然深深影响着这个市场的方向。在推出第九代E级轿车时,自然也不能忘了在欧洲销量颇高的旅行版,而我们也有幸赶在这款车上市之前进行了深度的试驾,而此次试驾的地点颇为有新意,皑皑白雪衬托下更显奔驰E级的魅力。
简单说一下第一眼看到的,外形依旧是第九代E级风格,方形4眼车灯,后翼子板的设计灵感依旧来自photon,而车尾由于变为厢型,没有了轿车版那样风力,尾灯造型没变,配合着车尾,突出饱满沉稳的感觉。
内饰有很浓厚的艺术气息,用料高档工艺上乘,功能的排布也和E级轿车没有什么不同。只是在第二排座椅后面增加了一拍座椅,这样7个座椅的布局就满足了一家人外出旅游的需求,不过第三排只有家里的小孩子可以坐在那里。
动力系统值得一提,倒不是因为采用了什么先进技术,而是旅行版的奔驰E级只有一款3.5L V6发动机可选,并且驱动形式也被限定在4驱版。相比轿车版众多的发动机可供挑选,旅行版显得太单一了。不过这款3.5L发动机动力足够充沛,即使乘坐7人并且行李满载,也依旧有足够的力量来推动车身快速前进,而4驱系统则时时刻刻保持车内乘客的安全。
● 4MATIC 系统
众所周知车辆诞生时采用后驱方式,之后为了节省成本,开发出了前驱车型,不过在人们心目中,后驱车依旧是豪华车采用的驱动方式。不过后驱或者前驱都有一个先天的不足,遇到冰雪路面时,仅靠后轮或者前轮驱动都会产生打滑的现象,而4驱车型通过调节前后轮的扭矩分配,将力量更多的传递到有足够抓地力的车轮上,行驶稳定性和安全性要明显优于后驱或者前驱车型,所以各大厂商均纷纷推出4驱车型来满足不同地区用户的要求。
奔驰的4MATIC系统诞生于1987年,在当时代号为W124系列的E级车中亮相,这种四驱结构采用了机械部件和电子部件相结合的方式,提升了4驱系统的可靠性和耐用性。而在1999年,4MATIC系统增加了4ETS(四轮驱动电子牵引系统),主要作用为对车轮的牵引力进行分配,起到了差速锁的作用。
在这套四驱系统中,核心的4ETS技术起到了关键作用。通过利用ABS的制动性能,自动分配4个车轮的转动,这样一来打滑的轮胎就会强行停止转动,将动力输出给有摩擦力的车轮。而新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上,前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时,整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。而当出现打滑情况时,最多可以将70%的扭矩分配到有抓地力的车轮上,从而保证车辆行驶的稳定性。
这样看来我们此次的试驾地点就显得非常合适了,放眼望去,周围除了厚厚的积雪还是厚厚的积雪,路面的湿滑程度很严重,部分路面也已经结冰,无论是车还是人,走在这里都需要非常的小心。
不过E350 4MATIC却显得非常有自信,当然我们不会在这种路面上撒野,在保持稳定的速度下,感觉车辆很容易保持一个稳定的方向前进,屁股底下虽然能够感受到某个车轮失去了抓地力,但其他车轮却能够努力地让车行驶在正确的轨迹中。开着它在路面上行驶,你不需要像开个前驱车或者后驱车那样提心吊胆,生怕那次微小的失误让自己失控,亦或是把自己放在山路中央却无计可施。
在试驾的间隙,我们也尝试了平时在普通路面进行的绕桩,当然前提是保持一个较低的速度,在不断的变化车辆行进方向以及重心不断转移的时候,E350 4MATIC的抓地力给人很大的信心,总是能够朝着你希望的方向去行驶,而我也不用车尾会突然失去抓地力,变得难以驯服,通过手中的方向盘,小心的控制着行车线路,E350 4MATIC旅行版总是很听我的指挥,当然前提是我保持一个比较理性的速度。
● 编辑点评:
从短暂的试驾过程中,奔驰的4驱系统对于征服冰雪路面确实有很强的能力,对于冬季多雪的地区来说,4驱系统是必不可少的,传统的前驱或者后驱已经不能够满足需求,不过目前4驱版的奔驰E级只提供一种型号,不得不说是一种遗憾。
车型图片 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
所属品牌: | 奔驰 | 奔驰 | 奔驰 | 奔驰 |
---|---|---|---|---|
车型名称 | 奔驰E级CoupeE 350 Coupe | 全新一代奔驰E级260 优雅版 | 全新一代奔驰E级300 优雅豪华版 | 奔驰E级CoupeE 260 Coupe |
厂商指导价 | 82.20万 | 54.80万 | 69.80万 | 68.80万 |
基本信息: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
产地 | 进口 | 进口 | 进口 | 进口 |
车型 | 跑车 | 大型车 | 大型车 | 跑车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高车速 | 250.00 | 241.00 | 247.00 | 247.00 |
0-100加速时间 | 6.30 | 7.80 | 7.50 | 7.40 |
100-0制动距离 | ||||
等速油耗(L/100km) | ||||
等速油耗时速(km/h) | ||||
保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
车身参数: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
长/宽/高(mm) | 4701/1786/1393 | 4872/1854/1470 | 4872/1854/1454 | 4872/1854/1470 |
车重(kg) | 1691 | 1650 | 1813 | 1650 |
轴距(mm) | 2760 | 2874 | 2874 | 2874 |
最小离地间隙(mm) | ||||
车身结构 | 跑车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 2 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 4 | 4 | 5 | 4 |
油箱容积(L) | 66 | 59 | 59 | |
行李箱容积(L) | ||||
行李箱最大容积(L) | ||||
发动机: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
排量(L) | 3.5 | 1.8 | 3.0 | 1.8 |
工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压车 | 自然吸气 | 涡轮增压车 |
最大功率(kW) | 200.00 | 150.00 | 170.00 | 150.00 |
最大功率转速 | 6500 | 5500 | 6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 350.00 | 310.00 | 300.00 | 310.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 2400-5000 | 2000-4300 | 2500-5000 | 2000-4300 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
挡位个数 | 7 | 5 | 7 | 5 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
底盘转向: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
驱动方式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 后驱 |
前悬挂类型 | 其他 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
后悬挂类型 | 其他 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
车轮制动: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 235/45 R17 | 225/55 R16 | 245/45 R17 | 235/45 R17 |
后轮胎规格 | 235/45 R17 | 225/55 R16 | 245/45 R17 | 235/45 R17 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | - |
操控配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● | ● |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | ● | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | - | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
座椅调节 | ||||
腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | ● | - |
车载电话 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | ● | - |
MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
是否有CD | - | - | - | - |
CD碟数 | ||||
是否有DVD | ● | ● | ● | ● |
DVD碟数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
喇叭数量 | ||||
灯光配置: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 奔驰E级Coupe E 350 Coupe |
全新一代奔驰E级 260 优雅版 |
全新一代奔驰E级 300 优雅豪华版 |
奔驰E级Coupe E 260 Coupe |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
手动后遮阳帘 | - | - | - | |
电动后遮阳帘 | ● | - | - | ● |
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |