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比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R
 

我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解,不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R,可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代,当时高尔夫是一款轿车,虽然有GTI版本,但缺乏个性,于是大众推出了尚酷系列,它一诞生就定位为轿跑车,所以在外形设计上放得更开,更加奔放。不过在经历了两代车型之后,这款车逐渐淡出了历史舞台,停产对于一款经典车型来说多少有些可惜。在21世纪,尚酷再获重生,个性的外形让人甚至认不出它是大众品牌的产品,而在最近终极版的尚酷R面试。

大众尚酷R

尚酷和高尔夫GTI诞生于同一平台,这个事实无法改变。不过高尔夫毕竟是一款家用车,它所衍生的GTI版本也无法太过激进,而尚酷的出现弥补了这种不足。虽然轴距相同,但尚酷比高尔夫要更宽,稳定性将会更加出色。此外造型上尚酷依旧使用了轿跑风格,倾斜很大的C柱、低矮的车身以及低矮的车头颇具攻击性。

大众尚酷R
车身细节更加凶狠

相比本已凶猛的尚酷,尚酷R则是有过之而无不及,车身变得更加低矮,保险杠更厚重,感觉即将和地面亲密接触。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装饰进气格栅,尚酷R也采用了相似的手法,不过不是红色,而是邪恶的黑色,此外,R标识也出现在进气格栅上面,暗示着自己的与众不同。

大众尚酷R
车身曲线非常美丽

LED日间行车灯是目前的潮流趋势,此外车身曲线依旧圆滑且富于变化,车顶从前向后开始收缩,车尾呈梯形,扎实的下盘为尚酷的运动性打下了坚实的基础。镀铬双尾排带来浑厚的排气声浪,并且大众的设计师表示这种声浪是特意调制的,目的是勾起驾驶员的激情,而实际听过之后,我们觉得这种高昂但不疯狂的声浪的确够味,勾引你爆发出内心的狂野。

大众尚酷R
尾部设计很养眼

 

除此之外,R系列还标配了18寸轮圈,不过我想多数人都会再掏些钱,去选择更夸张的19寸轮圈,轮胎壁薄如A4纸,车内乘客也更容易感知路面的情况,虽然舒适性会大幅度降低,但谁又会在乎这些呢。

大众尚酷R
内饰依旧是大众样式

内饰依旧是大众的家族造型,你可以觉得他像高尔夫,不过细节上还是符合轿跑风格,首先车门把手采用三角形设计,并且增加了镀铬装饰条。平底三辐方向盘在3点和9点位置有凹陷,更好的贴合手型。

大众尚酷R
细节之处显出轿跑风格

空调出风口也被设计的更有个性,不过中控台还是高尔夫样式。最吸引人的要算是运动座椅。两侧凸起的支撑负责将身体牢牢地绑在座椅上,搓板型的纹路感觉很有型,而头枕上刺绣的字母R,表明了它与普通尚酷的不同。

隐藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机,和普通版那款200马力不同,最大能够爆发265马力,性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成,极速也能够达到250km/h。

大众尚酷R
2.0T发动机调高了输出

也许有人会抱怨为什么没有给尚酷R配备更大排量,更多汽缸的发动机。而这正是大众降低发动机排量和尺寸的战略,而且对于尚酷这款前驱车,太过沉重的车头对于前后配重平衡以及整体的操控性不利,另外这款发动机有着足够的爆发力,似乎也不需要再换上一款VR6发动机了。

大众尚酷R

 

标配的是一款6挡手动变速箱,挡位顺滑清晰,行程短手感出色,具备最原始的驾驶乐趣。不过仍然有些人会考虑高科技的DSG、6速湿式变速箱换挡迅速,是目前最好的双离合变速箱之一。除了敏捷的动作外,油耗也是尚酷R的优势,百公里不到10L,相对于其动力输出,算是非常经济了。

大众尚酷R

虽然脱胎于勒芒赛车版本,不过尚酷R仍然采用了相对简单的前置前驱布局,为了避免扭矩转向这样的事情发生,大众使用了全新的XDS限滑差速器,在高速通过弯道时,以往前驱车的转向不足变得非常微小,另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支撑性以及抓地力,感觉车身能够很积极的配合驾驶员的动作。

大众尚酷R

主动底盘控制系统也是尚酷R获得优异驾驶性能的关键,通过按动“sport”按钮,转向会变得更沉稳,而悬挂也会变得更加坚硬,提升在发卡弯时的支撑性。另外ESP关闭按钮并不会将稳定系统完全关闭,允许车身有一定的滑动,不过当处在危险边缘的时候,即使你完全关闭了ESP,电子系统还是会及时出手来保证安全性。

大众尚酷R

当然尚酷R也不是完全对舒适性说不,日常驾驶时底盘的整体性很好,悬挂能够过滤掉大部分震动,运动座椅也提供了过滤细碎震动的任务。不过坐在尚酷R里面和高尔夫GTI还是有些区别,高尔夫更强调舒适性,是那种能够用来买菜的性能车,而尚酷显得要稍微极端一些,谁让人家是轿跑呢。

大众尚酷R
座椅很出色,贴合身体紧密

● 编辑总结:

也许有人说既然有了高尔夫GTI和高尔夫R,弄不清尚酷存在的意义,其实很简单,尚酷弥补了高尔夫GTI和高尔夫R的产品空白,毕竟这两款车是从普通家用车演变而来,个性方面要差一些,而尚酷这种个性、凶猛的感觉正好应对了部分消费者的需求。

 

车型图片 2.0 TSI 运动版 2.0 TSI 豪华版
所属品牌: 大众 大众
车型名称 尚酷2.0 TSI 运动版 尚酷2.0 TSI 豪华版
厂商指导价
基本信息: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
产地 进口 进口
车型 跑车 跑车
推出年份 2009 2009
最高车速 233.00 233.00
0-100加速时间 7.10 7.10
100-0制动距离
等速油耗(L/100km) 7.60 7.60
等速油耗时速(km/h)
保修政策 2年 2年
车身参数: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
长/宽/高(mm) 4256/1810/1404 4256/1810/1404
车重(kg) 1318 1318
轴距(mm) 2578 2578
最小离地间隙(mm)
车身结构 两厢轿车 两厢轿车
车门数 3 3
座位数 4 4
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
发动机: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
排量(L) 2.0 2.0
工作方式 涡轮增压车 涡轮增压车
最大功率(kW) 147.00 147.00
最大功率转速 6000 6000
最大扭矩(N·m) 280.00 280.00
最大扭矩转速(rpm) 5000 5000
燃油 汽油 汽油
燃油标号 97 97
环保标准
变速箱: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
挡位个数 6 6
变速箱类型 DSG DSG
底盘转向: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
驱动方式 前驱 前驱
前悬挂类型 麦弗逊 麦弗逊
后悬挂类型 多连杆 多连杆
车轮制动: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
前制动器类型 盘式 盘式
后制动器类型 盘式 盘式
前轮胎规格 225/45 R17 225/45 R17
后轮胎规格 225/45 R17 225/45 R17
备胎 全尺寸 全尺寸
安全配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊 - -
膝部气囊 - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - -
操控配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
ABS防抱死
车身稳定控制(ESP)
升降(空气)悬挂 - -
胎压监测装置 - -
零胎压继续行驶 - -
动力随速转向 - -
主动转向系统 - -
外部配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
天窗
运动版包围 - -
铝合金轮毂
内部配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
真皮方向盘
方向盘调节 待查 待查
多功能方向盘
方向盘换挡 - -
定速巡航 - -
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
真皮座椅
座椅调节
腰部支撑调节
座椅电动调节
座椅记忆 - -
座椅加热
座椅按摩/通风 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅按比例放倒
多媒体配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
GPS导航系统
蓝牙系统 - -
车载电视 - -
车载电话 - -
后排液晶屏 - -
MP3支持
是否有CD
CD碟数
是否有DVD -
DVD碟数
喇叭数量 8 8
灯光配置: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
氙气大灯 -
自动头灯 -
随动转向大灯 - -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
玻璃/后视镜: 尚酷
2.0 TSI 运动版
尚酷
2.0 TSI 豪华版
前电动车窗
后电动车窗 - -
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热 - -
后视镜电动折叠
手动后遮阳帘 - -
电动后遮阳帘 - -
后视镜防眩目
后排侧遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜 - -
感应雨刷

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