对于Gran Turismo这个字眼想必无须再费口舌，它包含了旅行的种种美妙。如果遵照常理，5系GT或许会和宝马的6系车型一般模样，至少它们会有一个大致相同的侧面轮廓。而宝马显然不会屈从于传统的GT定义，既然大型四门GT眼下如此繁荣，何不让它再多一个表现形式呢？！看看这辆新车，你似乎永远无法预测宝马的下一个产品会变成什么样，即便你曾经认为非常了解这个豪华品牌。
要是你非得弄清楚身形高大的5系GT究竟该算做哪一个分类，那你一定是自寻烦恼。还是暂时抛开你所听到的各种说法吧，按照宝马的官方解释，这是一款脱离目前所有分类的一个全新车型体系，宝马称之为PAS（Progressive Activity Sedan），它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身，“是那些追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。”我并不想把它们拼凑到一起，但这种软性的公关辞令起码在一定程度上缓解了问题的难度。
要是再往前说一点儿，你大概还记得2007年亮相的宝马CS概念车。它与宝马5系GT有着许多相似之处。与其它宝马车型一样，5系GT也有一个研发代码，它的编号是F07。我不确定是否所有的GT车型都有狂暴的性格，但优雅的造型的确是它们共有的元素，而宝马车身的分割比例起到了很好的视觉效果。只是它与现今的5系车型毫无半点干系，悬架结构、3070毫米的轴距以及轮距的具体参数都与编号F01的标准版7系相同。没错，就是宝马7系。不过它的离地间隙明显要比7系高上很多，侧面轮廓也足以打消对于头部空间的疑虑。但如果没有其它车型做参照，你还是会觉得5系GT没有想象的那么大。
当然，我们在5系GT身上还能够发现一些与7系车型趋同的设计风格。比如它的前后车灯造型以及饱满的车头轮廓，细节的微妙差异也让我们看到了未来全新5系轿车的一些变化所在。相比设计理念以及车身造型方面的大胆创新，5系GT的内饰设计并没有给人带来太多的惊喜。包括仪表板与中控台的设计，很多细节都采用了与宝马7系近乎相同的设计。535i的浅色调风格让人想起Z4车型的白色内饰，而550i则更为传统。前者采用5座位布局，而后者拥有4张独立的座椅。通过调节后排座椅的前后位置，扩展后的行李厢空间也足以容纳全部成员的旅行物品。四扇宽大的铝质无边框车门以及巨大的全景天窗都能够为长途旅行带来愉悦感。
535i车型所搭载的N55B30发动机不同于宝马335i以及740i所搭载的N54B30，虽然它没有采用双涡轮增压器，但得益于双涡流单涡轮增压器以及Valvetronic电子节气门的出色，它在动力输出方面仍然好于低输出版本的N54B30发动机。当发动机转速达到1200转/分钟时，这台6缸发动机就能够输出400牛·米的最大扭矩。而550i车型的N63B44发动机则与宝马750i车型保持一致，407马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩随时可以用来制造令人眩晕的加速感。
但宝马5系GT真的是为了让人在炙热的欲望中获得速度满足么？当然不。尽管它的创造力让人想到年轻人的桀骜不驯，但它骨子里却是比起7系轿车犹过之不及的那份深藏不露的沉稳和老练。ZF提供的8速自动变速箱是目前所有宝马车型中平顺性最好的，这是7系旗舰车型才有的配置。此外，5系GT并没有提供方向盘换档拨片，这也让那些极端的狂热分子大失所望。但是考虑到2吨的体重，5系GT的0-100公里/小时加速成绩绝对不慢。而它对于速度的表现形式，除了动力系统的强大实力之外，更多的是理性驱动。
你甚至会觉得，宝马5系GT在舒适性方面的表现甚至要强于7系车型，这也正是长途旅行中乘客最为需要的东西，充裕的内部空间以及舒适的坐姿也会有效缓解旅途的疲劳。虽然它开起来很舒服，但要是你因此轻视它的动态性能也就大错特错了。我并不想把5系GT形容为矛盾的结合体。
作为一辆宝马，5系GT的确拥有不俗的实力。它同样可以通过动态驾驶控制按钮选择不同的驾驶模式，等你把它激活，5系GT也像换了一个脾气一样。更晚的换档时机、更灵敏的油门响应、更直接的悬架反馈……而整体式主动转向系统提供的四轮转向功能也能够在你认为不可能的情况下，把车身的姿态变成可能，它在山路上的表现足以挫败那些打着高性能旗号的四门轿车。显然，长途旅行绝对不是勒芒24小时耐力赛，但等你舒服地享受完古典音乐，偶尔再来点儿快节奏的音符调剂一下，何乐而不为？
我的观点
对于“阅车无数”的人来说，宝马5系GT也绝对算得上一个全新的事物。我曾经为它的定位困惑不解，但等你跳出这个问题之后，你就会发觉这辆车的奇妙之处。对博大精深的宝马公司而言，5系GT的创新，更多来自于造车的理念，而并非技术的先进程度。也许它缺少一些传统GT车型的浪漫情调，但在内部空间以及舒适性方面，5系GT显然具有无法比拟的优势。这款新车并不适合作为家庭的第一辆车，作为私人用户的第二甚至是第三选择，它提供的是一种全新的旅行方式，同时也可以看成是一种姿态。重要的在于你能否接受这样一款标新立异的车型，而适应它也确实需要一些时间。
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌： | 宝马 | 宝马 | 宝马 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 宝马5系GT535i 豪华版 | 宝马5系GT535i 领先版 | 宝马5系GT550i 豪华版 |
| 厂商指导价 | 95.60万 | 87.60万 | 169.30万 |
| 基本信息： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 产地 | 进口 | 进口 | 进口 |
| 车型 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 250.00 | 250.00 | 250.00 |
| 0-100加速时间 | 6.30 | 6.30 | 5.50 |
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | |||
| 等速油耗时速(km/h) | |||
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 长/宽/高(mm) | 4998/1901/1559 | 4998/1901/1559 | 4998/1901/1559 |
| 车重(kg) | 2015 | 2015 | 2135 |
| 轴距(mm) | 3070 | 3070 | 3070 |
| 最小离地间隙(mm) | |||
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
| 行李箱容积(L) | 440 | 440 | 440 |
| 行李箱最大容积(L) | 1700 | 1700 | 1700 |
| 发动机： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 4.4 |
| 工作方式 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 | 涡轮增压车 |
| 最大功率(kW) | 225.00 | 225.00 | 300.00 |
| 最大功率转速 | 5800 | 5800 | 5500-6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 400.00 | 400.00 | 600.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-5000 | 1200-5000 | 1750-4500 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 | 97 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 底盘转向： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 驱动方式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 |
| 前悬挂类型 | |||
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 275/40 R19 |
| 备胎 | 其他 | 其他 | 其他 |
| 安全配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 操控配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | - | ● | - |
| 主动转向系统 | ● | - | ● |
| 外部配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 内部配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - | ● |
| 座椅配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● |
| 座椅调节 | |||
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 座椅加热 | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | ● | ● | ● |
| 车载电话 | - | ● | - |
| 后排液晶屏 | ● | - | ● |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | - | - | - |
| CD碟数 | |||
| 是否有DVD | ● | ● | ● |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | |||
| 灯光配置： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜： | 宝马5系GT 535i 豪华版 |
宝马5系GT 535i 领先版 |
宝马5系GT 550i 豪华版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
