[导读]混搭，已经成为我们这个时代中流行的一种潮流风尚，而且它似乎已经融入了我们的生活，而对于我们所钟爱的汽车来说，混搭同样存在，而且还在不断推出更多的新鲜花样，就看你想怎么混了！
不得不承认，我们生活在一个混搭的年代。对于美食，我们可以中西餐混搭着吃，对于音乐，我们也有了所谓的抒情摇滚，对于我们喜爱的明星，男扮女装的小品也更成为我们现在春晚必看的节目了。在比如我们现在的着装，大型的建筑，等等。混搭，已经成为我们这个时代中流行的一种潮流风尚而且它似乎已经融入了我们的生活，而对于我们所钟爱的汽车来说，混搭同样存在，而且还在不断推出更多的新鲜花样，就看你想怎么混了！
其实在汽车行业里，人们更喜欢把车型之间的混搭称为一种跨界，即Crossover，一般都是两种车型混搭，比如SUV与COUPE轿跑的混搭，最典型的像宝马X6，再比如两厢轿车与SUV车型的混搭，像铃木的SX4，等等。但是如果有一款车，它即拥有SUV般的高通过性，又具有MPV那样的大空间，但是却是两厢家轿的外观，这款车会是个什么样？别急，今天我就带大家来认识一下这款被称为复合多功能车的起亚SOUL。和SOUL一同前来的还有一款我们更为熟悉的长安铃木SX4。看看这两款跨界车在风格与功能上都有哪些不同之处。
外形：SOUL更另类，SX4则是传统的跨界
之前看到起亚SOUL都是在各大网站或者杂志上，老实说，SOUL的外形设计对于传统的中国人在对“车”的审美中确实略显前卫。先不要说SOUL属于哪一类车型，方盒子的外形很容易让它与一些日系车型扯上关系，不过不同于那些更为方正的日产Cube和丰田Scion xB，SOUL的外形在方盒子的基础上又加入了更多活力时尚的元素。
首先有别于那些方正单薄的同类，SOUL粗狂的外形更显几分力量感，据说设计师的灵感是来自于野猪，不过除了略显凶悍的前脸外，我倒是没觉得SOUL身上有他们所说得野兽感觉。圆滑饱满的前车头，高挑笔直的腰线，加上前高后低的车顶，SOUL整体看上去倒更像一支“大头皮靴”。别怪我想象力太丰富，总之SOUL的外观总能让人产生很多联想，野猪、坦克、等等，随你想吧。
下面咱们再回过头来说说SOUL那张兽类风格的前脸吧。仔细看的确发现有仿生学的设计出现在前脸中，多边形大灯为兽眼，上部格栅是野猪的鼻孔，而下面的大格栅则为兽嘴了，下方兜起的那个大格栅框有没有野猪獠牙的感觉呢！真的很佩服SOUL的设计师Peter Schreye，新甲壳虫和奥迪TT也是这位大师的杰作，哥们儿真的很会发掘灵感。
关于SOUL的外观特点我们已经介绍了很多，但是还有一个最关键的问题，SOUL到底属于哪一类的车形呢？MPV、SUV、或者什么？其实个人觉得在现在这个混搭的时代，SOUL属于什么车型真的已经不重要了。如果你真要给它归个类，那就还是用东风悦达起亚给SOUL的定位吧：复合多功能车（CUV），CUV也属于人们常说的Crossover跨界车的一种，两厢车、高底盘、大空间，很多面的车型。
当然，SOUL的时尚与活力同样来自于它那多变的车身颜色，还有车身贴花以及各种外观装饰精品，看来起亚厂商还真的是非常与时俱进呢，将个性，甚至是另类来作为车辆的卖点，确实是个营销的好点子。
长安铃木SX4想必大家已经比较熟悉了，2007年初在国内上市，当时SX4主打的就是跨界风潮。两厢车与SUV的混搭外形，先不说高底盘的通过能力如何，起码在过一些坑洼路面时，托底的几率减少了很多，而且SX4又兼顾了轿车的舒适性，鱼与熊掌有时也可以小小兼得一下。
在前脸设计上，SX4同样走着“凶悍”的道路，上挑的前大灯，进气格栅两边的线条一直延伸向车头盖后方，SX4的前脸始终让人感觉在怒视一切，看来没事还是不要去招惹它的好。此外，大尺寸的轮胎和轮毂、底盘周边的包围、宽大的后视镜和车身行李架还是体现了它的跨界风格。
总的来说SOUL和SX4虽然同为跨界，但是理念却是完全不同的，SX4的跨界更为直接，我要的就是混搭的外形和高坐姿、高通过性。相比之下，SOUL的跨界则来得更为复杂，集成多款车型的优势与一身，现在国内市场上这样的车型还真的不多，如果按跨界的话，那SOUL是要和SX4比，但是要比空间的话，我想酷熊能不能算一个呢？
内饰：SOUL依旧前卫，SX4用料更好
坐进SOUL车内，全黑的内饰颜色略显压抑，不过还是有很多消费者对这种全黑的内饰情有独钟，因为黑色确实很酷。另外，我们还从厂家那里了解到，SOUL内饰除了这种很酷的纯黑配色外，还有黑米双色和黑红双色等三种内饰颜色可供选择，选择哪一款颜色，就看您的喜好了。
另外，由于SOUL的坐姿比较高，所以为了方便驾驶员操作，中控台向上扬起的角度很高，音响和空调按键几乎是斜躺在了中控台上，即独特美观，又方便了驾驶员操作，也提高了行车的安全性。既然是标榜个性，出色的音响也是必不可少的，高配车型在中控台的最上方设计了低音炮，车门上扬声器的外圈光环还可以随着音乐的节奏变化闪烁，的确很有个性。此外，起亚还为喜爱拓展的用户预留了ipod和USB接口，音乐随心所欲。
虽然SOUL在内饰的风格上以及功能上都非常富有个性，但是不足之处也不能不提，那就是在内饰的用料方面，SOUL的内饰用料虽然为搪塑，但是摸上去依然很硬，没有什么质感。在这方面，铃木SX4要绝对优于SOUL，虽然SX4的内饰样式已经不再年轻，但是在用料方面还是比较讲究的，这也是日系车的一贯风格：为驾驶者提供一个舒适的驾驶环境。此外，高坐姿、大视野同样是SX4吸引人的地方，SUV般居高临下的感觉确实可以成为一种享受。
空间：SOUL的最大优势在头部，SX4中规中矩
很显然，由于外形的关系，SOUL的空间优势还是在头部。而在腿部空间方面，SOUL的轴距只比SX4长出50mm，为2550mm，所以优势并不明显，而且被压缩的后备箱纵深，想装点大件东西，想不放倒后排还真的很难。
性能：SOUL的动力稍强，SX4更突出整体感
此次我们试驾的两款车变速箱同为4AT，而在动力系统上，SOUL搭载的是一台1.6L伽马系列发动机，这款发动机同样搭载在福瑞迪和悦动上，它采用了时下流行的CVVT技术，压缩比达到了10.5：1，而且最大功率为90kW。铃木SX4搭载的依然是它那台以节油、经济著称的M16A-1.6L发动机，同样配有VVT连续可变气门正时技术，只是最大功率比SOUL低10个千瓦，最大扭矩也要比SOUL低11牛米，为144N.m。从参数上看，同为1.6L排量的SOUL确实要比SX4的动力更强些，但是在实际测试中，两车又有怎样的表现呢？继续看！
在0-100km/h加速中，初段加速，扭矩出色的SOUL并没有占到太多便宜，起步时甚至落后了SX4一个车头，究其原因，SX4的峰值扭矩出现的要更早，在3500rpm，而SOUL在4200rpm时才可以达到峰值扭矩，所以，初段的轻微落后也是必然的，更何况在车重方面，SX4还要占到一些优势。然而当SOUL真正进入状态的时候，胜负也就自见分晓了。
在加速方面，由于发动机的调教不同，起亚的这台1.6L伽马发动机要比铃木M16A更胜一筹，不过在日常驾驶时，虽然两车的悬挂都是调教得比较偏硬，但是感觉SOUL在过一些颠簸路面时，悬挂有些偏散，车辆的整体紧凑感不入SX4强。此外，SOUL的油门踏板调节得太过轻盈，踏下去基本感觉不到什么阻尼，这样的设计想必比较适合一些女性消费者。
SOUL的这台1.6L发动机在怠速时还是非常安静的，不过在高转速时，发动机的嗓门还是很大，还好这种声音不恼人，而且如果你不去猛烈“飚”的话，在日常驾驶时，车辆内部是比较安静的。总体来说，SOUL还是一部典型的家用轿车，1.6L动力在日常驾驶中绝对够用。此外，起亚还为SOUL搭载了一台2.0L发动机，功率更强、马力更大。标榜个性的SOUL再加上出色的动力，还愁开出去不拉风吗！
总结：SOUL在个性的同时，内在还是贴合家用，SX4的驾驶感受更为出色，而且更大众化
SOUL这样的多功能复合型车在中国现在还比较少见，所以厂家对其卖点也是标榜个性，前卫的外形，炫酷的内饰，从里到外都是在贴合年轻人的审美，而SX4则更加中规中矩，SUV般“小坦克”的外形同样会受到很多年轻人的青睐。在动力方面，两车都还是比较偏向家用，虽然SOUL的功率、扭矩都要强过SX4，但是究其改装潜力来讲，SX4搭载的M16A发动机还是很有实力的。
乍一看SOUL和SX4在外型上的区别是很大，但是如果从市场定位来看，SOUL与SX4一样，首要消费群体都是针对那些事业有成，并且追求个性的年轻人群，虽然SX4在这个层次的市场中属于先入为主，而且口碑也是相当不错，但是SOUL在迎合年轻人这方面可是做足了文章。不过还是话说回来，我们虽然是生活在一个混搭的年代，但是在个性标榜的背后，主流形式依然是大多数人所追求的，或者，你也可以把SOUL这种混搭看作是非主流，也可以说是小众。总之，别把自己搞混了，就随你怎么想吧！
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 所属品牌： | 长安铃木 | 长安铃木 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
|---|---|---|---|---|
| 车型名称 | 天语SX4两厢1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢1.8L 自动运动版 | Soul1.6GLS 自动 | Soul2.0GLS 手动 |
| 厂商指导价 | 11.88万 | 13.38万 | 12.58万 | 12.88万 |
| 基本信息： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 小型车 | 小型车 |
| 推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
| 最高车速 | 175.00 | 188.00 | 158.00 | 180.00 |
| 0-100加速时间 | 13.50 | 12.50 | ||
| 100-0制动距离 | ||||
| 等速油耗(L/100km) | 5.90 | 6.00 | ||
| 等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | ||
| 保修政策 | 5年 | 5年 | ||
| 车身参数： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 长/宽/高(mm) | 4135/1755/1605 | 4135/1755/1605 | 4096/1785/1663 | 4096/1785/1676 |
| 车重(kg) | 1206 | 1210 | 1225 | 1280 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2500 | 2550 | 2550 |
| 最小离地间隙(mm) | 175 | 175 | 141 | 156 |
| 车身结构 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 | 两厢轿车 |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 48 | 48 |
| 行李箱容积(L) | 225 | 225 | ||
| 行李箱最大容积(L) | 1006 | 1006 | ||
| 发动机： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.8 | 1.6 | 2.0 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 80.00 | 96.00 | 90.00 | 104.00 |
| 最大功率转速 | 5500 | 6200 | 6300 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 144.00 | 170.00 | 155.00 | 186.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500-4500 | 3500-4500 | 4200 | 4600 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | ||||
| 变速箱： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 挡位个数 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT | MT |
| 底盘转向： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁 | 扭力梁 | 扭力梁 | 扭力梁 |
| 车轮制动： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55 R16 | 225/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | ||
| 安全配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 前排侧气囊 | - | ● | - | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - | - |
| 操控配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | - | - | - | - |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 动力随速转向 | ● | ● | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 外部配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | ● | ● | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
| 内部配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 2向 | 2向 | 2向 | 2向 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅调节 | 6向 | 6向 | ||
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 座椅记忆 | - | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | - | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| GPS导航系统 | - | ● | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 1 | 1 | 1 | |
| 是否有DVD | - | - | - | - |
| DVD碟数 | ||||
| 喇叭数量 | 8 | 8 | 6 | 8 |
| 灯光配置： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 天语SX4两厢 1.6L 自动运动版 | 天语SX4两厢 1.8L 自动运动版 | Soul 1.6GLS 自动 | Soul 2.0GLS 手动 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ▲ | ▲ | - | - |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | ● | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
