【前言】1994年，我的VCD时代。恰逢美国电影《变相怪杰》热播，片中主演金•凯瑞戴上古代面具之后，一扫背运、成为超人的化身。如今BMW X6出现，让我拾回了16年前的记忆。这位车时代的“变相怪杰”，开启了全能轿跑车的新概念。
全新BMW X6实在是太诡异了：顶级SUV的高性能底盘，居然被扣上掀背跑车的躯壳，而车内则充斥着令人心潮澎湃的豪华氛围。从不同角度、持不同理念去品味它，你都会爱由心生。
如今，2010款BMW X6 M已出现。不要急于对此做出评论，任何以貌取车的言论都为时过早。何况，这还是一辆由宝马制造的汽车！我要将下文另起一段，告诉你一个惊人的结果：宝马给其X6系列SUV增加了M强力套件，在动力上得到迅猛提升，采用去年出现在宝马X6身上的4.4升双涡轮增压V型8汽缸发动机，最大输出功率介于400马力到555马力之间，扭矩峰值介于450到500 磅•英尺之间。与之配合的是M Sports 6速手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统，X6M集成了新一代X系列车型先进的底盘和驱动系统，包括可前后轮扭矩分配的xDrive智能可变四轮驱动系统、左右后轮无段式扭矩分配Dynamic Performance Control动态控制系统、DSC动态稳定系统、支持速度感应可变转向助力与转向齿比的Servotronic电子伺服式方向盘与Active Steering主动式转向系统，都一并加入ICM整合式底盘管理系统 (Integrated Chassis Management ) 等高科技技术。对BMW X6 M早已迫不及待的朋友们，系好安全带吧，我们将加速启程，超越对手，超越以往！
BMW M车型典型的区分标志体现在后部的个性风格：BMW X6 M的后导流板特别突出了车辆的强劲外观，后导流板设计为环绕在排气系统的两个双排气管周围，从而再次展示了BMW M车型的典型设计理念。 与"传统" BMW X6相比，BMW X6 M减少了车身下部周围的黑色塑料表面的大小，更侧重于突出BMW X6 M的道路行驶适应性。特别地，BMW X6 M明确强调了实现空气动力学以及冷却空气流方面主要功能的车身元件。
BMW M公司推出的新款M车型涡轮发动机的特点在于，可以对油门踏板做出即时、直接的响应，且发动机低速起动时可以产生真正异乎寻常的牵引力，并连续保持至达到最高负荷水平。在确保真正引人注目的动力形成过程的同时，还伴有悦耳的工作声音，通过BMW M汽车典型的优质音效突出了发动机的高转速特性以及动力的线性增长。
除了DSC模式以及减振器和转向系的特定设置之外，驾驶者还可根据其个人需要配置BMW X6 M的传动系的设置。驾驶者可以通过激活影响发动机和变速器控制的动力模式来选择运动型和高效行驶程序。
即使是在极为动态的驾驶条件下，运动模式程序也能根据所传输动力的线性增长来精确计算发动机动力的大小。相应地，高效模式程序会在较早的时间点升挡，不仅能够显著降低实际驾驶条件下的耗油量，还可利用发动机在转速较低时提供的出色扭矩和牵引力实现轻松的驾驶风格。因此，其结果是实现了高效驾驶和出色驾驶品质的理想结合。
在M驾驶菜单下，驾驶者可以预先配置动力模式以及DSC和EDC的设置，所选择的设置组合包括了所有情况下驾驶员的偏好配置。驾驶者甚至可以保存其最偏好的设置，之后只需按下方向盘上的M驾驶按钮即可随时进行调用。同时，M驾驶按钮也是M车型特有的另一项特性，可以作为由宝马iDrive控制的车辆设置、信息娱乐、导航、空调和通讯等功能的补充。BMW X6 M配备了最新一代的iDrive，并再次选装配备了BMW M车型独有的平视显示系统。事实上，驾驶者甚至可以利用该功能通过M驾驶菜单改变投射在风挡玻璃上数据的类型和范围。
驾驶室的设计和配置很自然地沿用了BMW M车型典型的设计理念：全轮驱动的高性能跑车都配备了M车型特有的驾驶室，组合仪表的转速表区域有一个可以变化的预警区域，配有显示车辆特定功能的显示屏并带有白色的显示屏照明。此外BMW X6 M配备了M车型特有的座椅和真皮方向盘。
驾驶者优越的驾驶风格则通过创新型驾驶辅助系统进一步得到了增强，BMW X6 M配备了包括其自有制动功能在内的巡航控制系统，众多选装配置中还包括随动控制大灯和远光辅助系统。为对标配的宝马驻车距离报警器进行补充，还选装有包括其Top View功能的倒车摄像机。
众多标准装备中包括带记忆功能的完全电动座椅调节装置和前排座椅加热装置、双区域自动空调、更大范围使用的美利奴羊皮、带12个扬声器且放大器输出功率为230W的高保真音响系统、M车型登车饰板、M车型搁脚板和抛光铝暗纹内饰，以及BMW X6 M上单独配备的真皮饰面BMW Individual仪表板和自动操作尾门。
BMW X6 M选装的舒适性装备包括宝马专业导航系统、四区域自动空调、主动座椅通风、美利奴羊皮制全真皮内饰、BMW X5 M单独配备的全景式天窗、BMW X6 M单独配备的电动玻璃车顶以及BMW Individual高端音响系统等。
| 车型图片 |  |
| 所属品牌： | 宝马 |
|---|---|
| 车型名称 | 宝马X6M4.4T |
| 厂商指导价 | 216.80万 |
| 基本信息： | 宝马X6M 4.4T |
| 产地 | 进口 |
| 车型 | 中型SUV |
| 推出年份 | 2009 |
| 最高车速 | 250.00 |
| 0-100加速时间 | 4.70 |
| 100-0制动距离 | |
| 等速油耗(L/100km) | |
| 等速油耗时速(km/h) | |
| 保修政策 | 2年 |
| 车身参数： | 宝马X6M 4.4T |
| 长/宽/高(mm) | 4876/2195/1684 |
| 车重(kg) | 2380 |
| 轴距(mm) | 2933 |
| 最小离地间隙(mm) | |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 85 |
| 行李箱容积(L) | |
| 行李箱最大容积(L) | |
| 发动机： | 宝马X6M 4.4T |
| 排量(L) | 4.4 |
| 工作方式 | 涡轮增压车 |
| 最大功率(kW) | 408.00 |
| 最大功率转速 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 680.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500 |
| 燃油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 |
| 环保标准 | |
| 变速箱： | 宝马X6M 4.4T |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 底盘转向： | 宝马X6M 4.4T |
| 驱动方式 | 四驱 |
| 前悬挂类型 | 其他 |
| 后悬挂类型 | 其他 |
| 车轮制动： | 宝马X6M 4.4T |
| 前制动器类型 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 275/40 R20 |
| 后轮胎规格 | 315/35 R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 宝马X6M 4.4T |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 操控配置： | 宝马X6M 4.4T |
| ABS防抱死 | ● |
| 车身稳定控制(ESP) | ● |
| 升降(空气)悬挂 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 动力随速转向 | ● |
| 主动转向系统 | - |
| 外部配置： | 宝马X6M 4.4T |
| 天窗 | - |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 内部配置： | 宝马X6M 4.4T |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 待查 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置： | 宝马X6M 4.4T |
| 真皮座椅 | ● |
| 座椅调节 | |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 座椅电动调节 | ● |
| 座椅记忆 | ● |
| 座椅加热 | ● |
| 座椅按摩/通风 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 多媒体配置： | 宝马X6M 4.4T |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙系统 | ● |
| 车载电视 | ● |
| 车载电话 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| MP3支持 | ● |
| 是否有CD | ● |
| CD碟数 | 6 |
| 是否有DVD | - |
| DVD碟数 | |
| 喇叭数量 | |
| 灯光配置： | 宝马X6M 4.4T |
| 氙气大灯 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 随动转向大灯 | ● |
| 前雾灯 | ● |
| 后雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 宝马X6M 4.4T |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 防夹手功能 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 手动后遮阳帘 | - |
| 电动后遮阳帘 | - |
| 后视镜防眩目 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
