MINI与众不同的可爱造型和背离传统的颜色搭配对于女性来说的杀伤力实在太大,以至于将这种惯性思维传递到MINI身上,实际上MINI的乐趣绝不仅仅是表面功夫,脱下时尚的外衣,它仍是人们目光聚集的焦点。
尽管它们都有着活泼可爱的小巧外形,但从驾驶的角度来说,我一直不认为MINI是一款适合女性的车型,尤其是MINI Cooper S,1.6升涡轮增压发动机给予了它太多的关于速度的憧憬,顽固不化的底盘不会在乎你的乘坐是否舒适,指向精准的方向盘更不会让你有丝毫松懈的空间,它所满足的不再是受人瞩目时的虚荣,而是简单直接的驾驶享受。
于是,这辆MINI Cooper S褪去了以往的浮夸,转而营造出些许冷峻的神情。MINI经典的白色车顶得以保留,但车身却已经变成通体的黑色。车身两侧的原厂贴纸让这辆极具现代感的小车有了几分复古的味道,在黑色车体的掩盖下,引擎盖上的中冷器进气口也变得不再张扬。车身上点点的金属色算是白与黑的中和,在阳光的照射下闪闪发亮。
低矮的车身让充满个性的AC Schnitzer Mi2型轻合金轮毂显得格外耀眼,这也降低了视觉重心。缓缓而行,转动着的轮毂有着更加迷人的轮廓,轻量化的设计在最大程度上提高了车辆的操控性能。
改装后的这辆MINI Cooper S已经不再是公路上那个活泼欢快的精灵,AC Schnitzer全段运动型排气所爆发出的声浪足以让周围人感到胆寒,往日的绅士风度已被它侵蚀殆尽,儿时对于速度的渴望却被轻而易举地挖掘出来。升级后的发动机程序已经让动力输出达到了166千瓦,超乎预期的加速度伴随着脚下油门的放纵瞬间占据了所有感知,兴奋异常的涡轮疯狂地转动着,将这激情的瞬间不断延长,此刻,这辆MINI Cooper S带给我的满足程度早已超过了它那小巧的体型,没有人会再去探寻它究竟还留有多少潮流与时尚。
速度带来的紧张和刺激已经压得我喘不过气,而它像是一部追逐时间的机器,丝毫不肯放松。我咬紧牙关给与它最后的支持,而它再次将咆哮作为给我的回报。在那条一望无际的公路上,隆隆的风终于被超越,那突如其来的宁静仿佛将我带到了那个童年时代的梦境中
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,