MINI与众不同的可爱造型和背离传统的颜色搭配对于女性来说的杀伤力实在太大，以至于将这种惯性思维传递到MINI身上，实际上MINI的乐趣绝不仅仅是表面功夫，脱下时尚的外衣，它仍是人们目光聚集的焦点。
尽管它们都有着活泼可爱的小巧外形，但从驾驶的角度来说，我一直不认为MINI是一款适合女性的车型，尤其是MINI Cooper S，1.6升涡轮增压发动机给予了它太多的关于速度的憧憬，顽固不化的底盘不会在乎你的乘坐是否舒适，指向精准的方向盘更不会让你有丝毫松懈的空间，它所满足的不再是受人瞩目时的虚荣，而是简单直接的驾驶享受。
于是，这辆MINI Cooper S褪去了以往的浮夸，转而营造出些许冷峻的神情。MINI经典的白色车顶得以保留，但车身却已经变成通体的黑色。车身两侧的原厂贴纸让这辆极具现代感的小车有了几分复古的味道，在黑色车体的掩盖下，引擎盖上的中冷器进气口也变得不再张扬。车身上点点的金属色算是白与黑的中和，在阳光的照射下闪闪发亮。
低矮的车身让充满个性的AC Schnitzer Mi2型轻合金轮毂显得格外耀眼，这也降低了视觉重心。缓缓而行，转动着的轮毂有着更加迷人的轮廓，轻量化的设计在最大程度上提高了车辆的操控性能。
改装后的这辆MINI Cooper S已经不再是公路上那个活泼欢快的精灵，AC Schnitzer全段运动型排气所爆发出的声浪足以让周围人感到胆寒，往日的绅士风度已被它侵蚀殆尽，儿时对于速度的渴望却被轻而易举地挖掘出来。升级后的发动机程序已经让动力输出达到了166千瓦，超乎预期的加速度伴随着脚下油门的放纵瞬间占据了所有感知，兴奋异常的涡轮疯狂地转动着，将这激情的瞬间不断延长，此刻，这辆MINI Cooper S带给我的满足程度早已超过了它那小巧的体型，没有人会再去探寻它究竟还留有多少潮流与时尚。
速度带来的紧张和刺激已经压得我喘不过气，而它像是一部追逐时间的机器，丝毫不肯放松。我咬紧牙关给与它最后的支持，而它再次将咆哮作为给我的回报。在那条一望无际的公路上，隆隆的风终于被超越，那突如其来的宁静仿佛将我带到了那个童年时代的梦境中
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
102025-06-27
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
72025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
42025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
62025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
42025-06-27
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