[XCAR 试驾 原创]

　　前言：近几年来吉利汽车作为国内自主品牌的代表每年都会推出多款新车型，但是仔细翻看销量记录后我们发现，真正扛起销量任务的还要说是远景、自由舰这些较老的车型。吉利远景车型于07年上市，对于吉利来说远景的推出有着重要的意义，正式从远景开始吉利从此之后开始涉及A级车领域，并在随后推出了更加高水准的帝豪车型。

　　远景车型今年已经迎来它的第三个年头，曾经主打低价位高配置策略的远景车型再现如今也没有绝对的优势可言，改款或是提高配置将是挽回销量最好的办法。当然吉利更加希望是后者，所以就在前不久吉利推出了远景导航版车型，再次提升配置的同时也希望能够更进一步扩大市场，更是要争当A级车市场的“配置王”。

　　对于一款并不新的车型，吉利远景在外观上显得有些老气，几乎没有时尚而言，想要吸引年轻人的眼光几乎不太可能，但是虽然不再时尚也并非完全过时，稳重大气的外观会更容易让中年人喜欢。

　　吉利远景作为A级车有着不错的车身尺寸上，甚至接近B级车的水准，车身长宽高：4602×1725×1480mm，轴距也达到了2602mm，实际乘坐也确实感觉比较宽松。

　　它的侧面和后面的线条都十分简洁，尾部更是除了吉利车标外没有任何的粘贴标识，车厂和车型名称只是被刻在镀铬的饰条内。

1. 吉利远景外观概述

　　后保险杠上装有两点倒车雷达，颜色并不与车身同色，在一定程度上影响了美观，新增加的导航系统具有倒车影响功能，摄像头被安排在牌照架上方。

　　由于吉利远景并不是一款新车型，此次也只是增配并没有改款，所以在外观方面我们就不在多加介绍，下面我们将重点转移到远景自身细节特点和做工方面。

　　本次试驾我们着重观看了一下吉利远景的做工，与同价位车型相比较，吉利远景的做工还算精细，虽然一些接缝处仍然较大，但是整体看上去比较均匀。

　　远景的大灯十分有神，并且占有很大面积，正面看远景的前脸几乎被大灯占去了一半的部分，相反中网所占的比例就有些显小了。而全系标配自动大灯这样的配置对于配置王远景来说只是小意思。

　　单从外观看吉利远景的消费群体很难能吸引年轻人，不过吉利还是不愿意轻易放弃这一消费群体，为了能够获得年轻人们的喜爱，远景增加了深色内饰的风格，整个内饰是由灰色和仿碳纤维塑料组成。

　　而岁数较大的消费者可能更加青睐浅色内饰，浅色内饰保留了一贯的米色加仿桃木塑料材质。两种内饰代表了两种截然不同的风格，给消费者提供了更多的选择机会。

　　同时与中控相呼应，座椅也是两种颜色，搭配起来让整体看着更加协调，座椅的乘坐感觉比较舒适，只是激烈驾驶时两侧不能提供良好的腰部支撑，当然这也无关紧要，毕竟它的市场定位是一款家用车。

　　虽然已配置为卖点，但是自动空调并不是全系标配，在最低配车型上依然使用手动空调。

　　吉利远景导航版车型，顾名思义便是增加了导航系统，下面我就来看看导航系统的表现。

　　虽然远景车型整体售价较低，但是导航的水准并没有因此而降低，与市面上的主流导航相比该导航都能处于中流的水平。在功能上也较为强大，支持DVD、蓝牙，倒车影像等功能。

　　导航屏幕支持手触，随车还附送了一支手写笔，只是车内并没有特意安排存放该笔的地方，只能随意的放置于车内任何一个储物格内，虽然提供手写笔很人性化，但是想要不丢失还是有些难度的。

　　挂入倒档后，显示屏会自动切换至后方影像，屏幕内除了能显示后方实物外还有距离标示，这样的设计可以准确的判断与后方物体的距离。不过并不能像一些先进的导航那样，打方向时倒车线路轨迹随即改变。

　　导航的地图存放至SD卡中，这样的设计便于进行升级，远景原厂导航会提供两年内免费升级地图的服务。在整个试驾过程中我们需要到达五个指定地点，通过对导航的设置都能带领我们一一到达。感觉上手还是比较容易并且好用。另外导航内独有的方言提示音也是亮点。

　　远景的几处人性化设计

　　第一：钢蹦存放处

　　常开车的人都会有这样的烦恼，兜里装有钢蹦上下车时会经常丢失在车里的角落里，有了这样的设计无疑能解决这一烦恼，使用起来也十分便利。

　　第二：后排手动遮阳帘

　　这样的配置在出现在该价位的车身上并不常见，不过这并不是一个华而不实的配置，在暴晒的天气下行车，有这样的配置还是能减少一些阳光的直射。

　　第三：齐全的工具箱

　　后备箱中我们发现了一个灰色的箱子，很显然这是远景随车的工具箱，打开后我们惊奇的发现，里面的工具很齐全，并不仅满足换胎的需要，比一般车上的随车工具都要多。

　　第四：后排座椅支持4//6拆分

　　光说后排座椅可以4//6拆分其时并没有什么新鲜的，不过工具和三脚架都可以放置在座椅后面的大兜中，这样的设计到是很有创意。

　　吉利远景几处不足之处

　　第一：低配车型没有安全气囊

　　在远景的低配车型中并没有配置安全气囊，出于安全方面的考虑我们更加建议您选择高一配置的车型，这其中的差价也仅有4000元。

　　第二：部分细节处理的不够精细

　　可能是对于成本的控制，在吉利远景车上还是有些地方表现得不是十分完美，虽说在使用上并没有任何影响，但是比较影响美观。

　　第三：后排储物空间较少

　　相比于前排的储物空间后排可放置物品的地方相对较少，而车门处的储物格设计相对狭窄，只能放置类似书本，地图等物品。

6. 吉利远景几处不足之处

　　试驾过程中，吉利远景1.5L CVVT发动机的表现还算满意，着车时发动机的怠速噪音并不大，厂家的工作人员更是宣称在怠速状态下发动机上可以竖直立一支烟，这样的说法虽然听起来有些夸大，但是足以能看出厂家对于这款发动机的信心。

　　挡把的手感不错，档位也还算清楚，虽然行程有些过长，但是也没有到不能接受的状态。而5MT变速箱的齿比可以说兼顾了节油性和驾驶感觉，换挡过程中也没有明显的顿挫感，总体来说和发动机的匹配比较不错。

　　远景的油门比较灵敏，几乎轻轻一点就有反应。车刚起步是低转速动力表现比较一般，升至2000转时整车开始出现加速，加速过程中虽说没有强烈的冲击感觉，但是温柔的推背感还是有的，这样的感觉一直能保持到4000转左右，在这期间发动机噪音明显增加但是还能控制在理想的状态。

　　4000转以后随着转速的增加噪音也随之猛增，直到转速表指针到了6000转/分钟左右，此时电脑为了保护发动机而自动切断油路，这是发动机撕裂的噪声已经明显变大了。

　　在正常形式过程中，当车速超过100km/h后胎噪和风燥的声音还是十分明显的，不过受制于成本和定位的考虑，在轮胎等方面我们也不能有太多的奢望，不过总体说来已经算是不错的了。

　　远景采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架悬挂。整体调教偏软，在经过一些起伏路时明显可以感觉到整车发飘不扎实。快速过弯时没有足够的支撑力，整车侧倾还是比较严重。当然我们并不能用这些去刻意的要求它，该车的主要定位还将是二三级城市，面对那些城镇特殊的道路状况，吉利远景已经足以应付。

　　总结：增配的远景依旧会扛起吉利销量的大旗，并且继续主攻二三级城市，虽然车型相对较老，但是丰富的配置足以吸引人，假如您对外观没有太多要求，那么它还是一个不错的选择。